![]() |
![]() |
#3361 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 10.04.2010
Сообщений: 2,894
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]()
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3362 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Alexey8019, укажи, плиз, свой город, чтоб понятней было...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3363 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
ОСА, Как грицца - рЫклама дытэктыд!!! Предлагаю поставить Автору как грицца "на вид" и закрыть тему подобру-поздорову...
Автор зарегистрирован 31.08.2010г и за все это время он ВДРУГ решил написать только за: Цитата:
С уважением, Тревел! ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3364 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Alexey8019, вот что действительно интересно: это диагностика сцеплений ДСГ. Остальное все клубнями делается, при чем некоторые вещи достаточно давно, например, по сиденью. Кстати, рекомендую отключить эту фичу, поскольку разбалтывается сидушка. Проверено камрадами...
Добавлено через 44 секунды Trevel, единственное, что заслуживает внимания - это сцепа. Остальное - попутно... Последний раз редактировалось ОСА; 21.06.2012 в 12:59. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |
![]() |
#3365 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Москва ЗАО
Сообщений: 3,406
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3366 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Серега, я перелопатил кучу страниц обсуждений по поводу доверия выявленным цифрам фиксируемого рабочего зазора в тем самых пресловутых сцеплениях... Выявленные цыфры, УВЫ, не поддаются четкому анализу... да еще и, насколько я понял, подвержены изменениям в зависимости от условий эксплуатации и стилей вождения... Так, что не все там гладко, опять-же увы...
На сегодняшний момент, по словам тех-же сервисменов ОД, наиболее действенным способом борьбы с глюками блока сцеплений является БАНАЛЬНЫЙ СПОСОБ - демонтаж КПП, повторная регулировка исходных значений рабочих зазоров посредством добавления регулировочных шайб из комплекта, которые поставляются к новым блокам сцеплений и... Машина и владелец опять уезжают полноценно КАК НОВОЕ эксплуатировать сцепление... пока опять не потребуется РУЧНАЯ регулировка и коррекция износа дисков... пусть даже на 0,3-0,6-0,9мм но приходицца делать это пока вот так... По крайней мере - это РАБОТАЕТ, это эффективно! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3367 |
Особый статус
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: 1
Сообщений: 2,613
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Trevel, не знаю насчет снимать коробку не снимать...
Вчера залили новую прошивку на двигатель и DSG (1500руб.), после прошивки сделали адаптацию DSG, так машина поехала значительно мягче! Но похоже убавилось мощность... |
![]() |
![]() |
![]() |
#3368 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3370 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 913
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Извините за офф топ, но не удержался, и так приходится постоянно обновлять прошивки на всех дивайсах, да еще теперь и с машиной так же морочиться придется.... Когда уже все само по "воздуху" обновляться начнет.
![]() |
![]() |
![]() |