Расход масла 1,8tsi

[Юрец]

Я понял, что энтузиастов нет. Соответственно следуем инструкции, бездумно.

[ОСА]

Юрец, как следовать инструкции: думая или бездумно, это Ваше дело.

на форуме в нескольких темах достаточно подробно уважаемые комрады изложили свое мнение, в т.ч. и по расходу масла, как применять инструкцию, чтобы авто долго и счастливо работала.

не поленитесь, сначала форум почитайте, а потом м.б. и отпадут такие вопросы

[andropovv]

Сообщение от Юрец

Соответственно следуем инструкции, бездумно.

Не следуйте. Думайте.

[ОСА]

andropovv, думайте, куда следуете

[Юрец]

ОСА,Читаю форум регулярно (раньше Вас зарегистрирован). Про инструкции, по роду деятельности, многое знаю.

andropovv, Так я и пытаюсь "думать". С Вашей помощью.
Расшифрую. Я за рулем почти 10 лет. И это первый авто (турбо) где я доливаю масло. До этого была шкода октавия 2л 6акп. Масло не доливал. В инструкции тоже написано про расход масла. Вот и пытаюсь понять специфику турбо-сердца моего авто.

[andropovv]

Сообщение от Юрец

Так я и пытаюсь "думать". С Вашей помощью.

[ОСА]

Юрец, к сожалению, на этом форуме уже многое не повторяется, что было на других.

почитайте это, м.б. ответ на Ваши вопросы здесь:

http://www.vw-golfclub.ru/forum/arch...hp/t-4425.html

и здесь:
отвечает М.В.:

"Хотелось нам или нет, но любой двигатель внутреннего сгорания расходует масло.

1. Масло в процессе работы двигателя испаряется (естественно).
2. Тонкая пленка масла гарантирует смазку верхних поршневых колец и стенок цилиндра, но приносится в жертву вместе с очередной порцией сгораемого топлива (температура горения масла 209- 240 град).
3. Масло расходуется через систему вентиляции картера двигателя, призванную предотвратить увеличение давления картерных газов внутри двигателя.

Это расход, так сказать, естественный. Он может незначительно колебаться в зависимости от особенностей эксплуатации (средняя скорость движения, обороты двигателя и нагрузка на двигатель).

Придурок осмелился высказываться о зависимости расхода масла от уровня его в двигателе. Чем ниже уровень масла (по щупу), тем интенсивней расходуется масло. Посему постоянное поддержание максимально допустимого уровня масла в двигателе – путь к снижению его расхода.

У нового (необкатанного) двигателя расход масла составляет - 250 мл/1000 км, у прошедшего обкатку (3000-5000 км пробега), он, как правило, снижается до 100-120 мл./1000 км., у прикатанного (25000-30000 км) – 50-70 мл./1000 км. В последствие расход масла стабилизируется на этих значениях, пока естественный физический или аварийный износ поршневых колец и зеркала (хона) цилиндра не создаст условия для его повышения.

Это общие выкладки.

Что же касается расхода масла Кастрол (если речь идет о масле 504 нормы) Вашим 2.0 ТФСИ в указанном Вами объеме, могу лишь предположить, что Ваш двигатель еще не полностью обкатан (прикатан), эксплуатируется преимущественно в городских условиях (работа на ХХ, низкие средние скорости), а стиль Вашей езды за городом значительно ниже интенсивного (используется езда в натяг, обороты при разгонах не выше 3500).
В этих условиях и система вентиляции картера (малая интенсивность отвода газов), и собственно турбина (на больших оборотах выдавливание масла через подшипники меньше – на валу специальная резьба) могут способствовать росту расхода масла.

Спасибо за внимание."

ПЫ.СЫ. хоть Вы и зарегины раньше, это увы и ах ни очем не говорит. пошерстите еще старый форум.

[mihandro]

Сообщение от mihandro

Перепрошили мне интервал ТО, как я понял это пока что единственная рекомендация завода чтобы больше не было данного предупреждения, как это связано правда не понимаю. В следствии перепрошивки на максидоте пропала температура масла - мастер сказал что так и должно быть. Вот всё.

А оказалось что это еще не всё..

Прошла ровно неделя, еду сегодня вечером от ОД домой (меняли ПТФ), и не поверите - опять выскакивает это же предупреждение про давление масла и обороты 4000! Получается смена интервала ТО в мозгах и убирание температуры масла с Максидота ровным счетом нихрена не изменили.

На неделе опять от поеду к ОД менять плёнку антигравийную, заодно намекну им про сей момент с давлением масла... вечер испорчен.

[ОСА]

mihandro, не намекнуть, а жирно так написать большую петицию про сей косяк

[k3st]

На этих выходных мой Суперб разменял 4000 км. В очередной раз с утра заглянул под капот и не увидел ничего интересного. Уровень масла словно застыл под чертой MAX, хотя при каждой проверке я дважды вытераю щуп салфеткой.

Машину получал в конце декабря 2010 года. Масло Mobil 1 Super 5W30 (такое льют во все наши Шкоды с конца прошлого года). Особо не гоняю, но раз-два в недельку жму в кик-даун.