Клуб любителей Skoda Superb  

Вернуться   Клуб любителей Skoda Superb > Skoda Superb II > Эксплуатация и сервис > Электрика и электроника

Важная информация

Электрика и электроника Вопросы по электрике и электронных системах (КРОМЕ вопросов по мультимедиа и связи)

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.10.2016, 17:05   #321
Comdir
Опытный Супербовод
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
Comdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ

Цитата:
Сообщение от Baddaddy Посмотреть сообщение
Так плюсом ко всему на машине за 5 лет пробег 50 тыс. км, то есть машина больше стоит, чем ездит. Это тоже не есть хорошо для АКБ.
Вообще никак не связано. У меня на второй машине за 11 лет пробег 48 тыс. Аккумулятор еще не менял. Хотя он садился несколько раз в ноль, но правильной зарядкой полностью восстанавливался (или просто заряжался?), по факту он до сих пор нормально работает, зачем его менять?

По-моему, если аккумулятор почему-то через 4 года "просится на помойку", дело не в аккумуляторе, а в электрооборудовании автомобиля. Недозаряжается.
Comdir вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2016, 08:24   #322
Baddaddy
Активный Супербовод
 
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 1,122
Baddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to behold
По умолчанию Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ

Comdir, да может и не связано. Но мой дизелёк этот АКБ крутил уж очень плохо. Превентивно поменял. Посмотрел АКБ на супе. Через 2 часа после поездки 12.62 вольт. Неплохо. Утром после 15 минут прогрева вебастой, показало 12.15 вольт и напряжение росло. Буквально за 30 секунд выросло до 12.22 вольт. Дальше смотреть не стал, завел и поехал на работу. Ставим оценку хорошо родному AGM от варты. дата производства АКБ 36 неделя 2013 года.
Baddaddy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2016, 10:02   #323
Drache76
Активный Супербовод
 
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,083
Drache76 will become famous soon enoughDrache76 will become famous soon enough
По умолчанию Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ

Народ, никто не мерял напряжение на батарее после простоя больше 8 часов при выключенном моторе и включенном ближнем свете?
у меня на родном баннере проседает до 11,5.
на нормальном аккумуляторе должно быть выше 12, верно?
Drache76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2016, 11:10   #324
Aqualion
Интересующийся Супербовод
 
Регистрация: 11.11.2015
Адрес: SPb
Сообщений: 430
Aqualion will become famous soon enough
По умолчанию Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ

Цитата:
Сообщение от Drache76 Посмотреть сообщение
Народ, никто не мерял напряжение на батарее после простоя больше 8 часов при выключенном моторе и включенном ближнем свете?
у меня на родном баннере проседает до 11,5.
на нормальном аккумуляторе должно быть выше 12, верно?
Смотрел, на моем баннере было после поворота ключа зажигания и включения ближнего 12.1В и быстро упало до 11.8В
Aqualion вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2016, 11:13   #325
Drache76
Активный Супербовод
 
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,083
Drache76 will become famous soon enoughDrache76 will become famous soon enough
По умолчанию Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ

Цитата:
Сообщение от Aqualion Посмотреть сообщение
Смотрел, на моем баннере было после поворота ключа зажигания и включения ближнего 12.1В и быстро упало до 11.8В
спасибо, как ведут себя уставшие АКБ понятно.
а какое напряжение на новом АКБ при включении ближнего на выключенном моторе?
Drache76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2016, 14:43   #326
Baddaddy
Активный Супербовод
 
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 1,122
Baddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to behold
По умолчанию Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ

5.5 часов простоя - 12.35 вольт.... продолжаю наблюдения. Кто в курсе как правильно АGМ АКБ заряжать? Больше 14.8 вольт никогда не давал. Получается, что я сдал аккумулятор который через сутки простоя показывал 12.45 вольт, через двое 12.37 вольт... Хотя при этом на 3-х летней шкоде ситуация похуже будет
Baddaddy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2016, 14:59   #327
vpalchik
Продвинутый Супербовод
 
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 850
vpalchik will become famous soon enoughvpalchik will become famous soon enough
По умолчанию Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ

Я ставлю при зарядке 15.1 вольт на штатный banner. Но подзаряжаю я его нечасто - раза два-три в год (и то не до конца), когда есть оказия с розеткой у машины. Зачастую есть час-другой - за которые ток зарядки падает до 1 ампера. В последнее время стал ставить зарядку в режим блока питания с током в несколько ампер (2-3), чтобы побольше влить в аккумулятор.
vpalchik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2016, 15:06   #328
Drache76
Активный Супербовод
 
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,083
Drache76 will become famous soon enoughDrache76 will become famous soon enough
По умолчанию Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ

Цитата:
Сообщение от Baddaddy Посмотреть сообщение
5.5 часов простоя - 12.35 вольт.... продолжаю наблюдения. Кто в курсе как правильно АGМ АКБ заряжать? Больше 14.8 вольт никогда не давал. Получается, что я сдал аккумулятор который через сутки простоя показывал 12.45 вольт, через двое 12.37 вольт... Хотя при этом на 3-х летней шкоде ситуация похуже будет
я же говорил, что зря сдал старый. жаль.
есть возможность его вернуть еще?
для интереса, какой фирмы новый аккум?
просьба проверь напряжение после простоя при включении ламп ближнего света на неработающем двигателе.
Drache76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2016, 15:30   #329
Baddaddy
Активный Супербовод
 
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 1,122
Baddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to beholdBaddaddy is a splendid one to behold
По умолчанию Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ

Drache76, сданный не вернуть. Пойду гляну сейчас напругу. Новые купил Topla на volvo и nissan. Причем нюанс такой: на Volvo s60 II с двигателем T5, Nissan X-trail T31 2.0 Dci и на Skoda Superb аккумуляторы абсолютно одинаковой размерности и полярности идут

vpalchik, штатный баннер идет кальцевый, не AGM. У меня такой был на авто 2010 г.в. На авто 2013 г.в. уже AGM varta стоит. Говорят на AGM больше 14.8 вольт давать нельзя - губительно.
Baddaddy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2016, 16:01   #330
Comdir
Опытный Супербовод
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
Comdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond reputeComdir has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Настало время проверить и подзарядить АКБ

Понятно теперь, почему аккумуляторы мало живут... у экспериментаторов.

Про это одну байку расскажу для пояснения моего понимания аккумуляторных страданий.
Родился у мамы мальчик. Всем хорош мальчик, здоровенький и резвый, но с одной особенностью. На пупе у него гаечка была прикручена. Врачи мамаше доложили, что ребеночек у нее абсолютно здоров, а по поводу гаечки они ничего сказать не могут, но советуют не обращать на нее внимания. Индивидуальная особенность, бывает.
Мальчик рос, вырос в юношу, стал интересоваться, зачем же у него гайка на пупе? Пристает к матери, скажи! А мать про гайку к тому времени уже что-то разузнала, и на очередные вопросы сына "а зачем, а где ключ" ответила, что зачем - она пока не знает, а ключ за семью морями у Змея Горыныча в пещере лежит, и добыть его можно, но нужен меч-кладенец.
Собрался парень и пошел воевать со Змеем Горынычем. Через год пути добыл он меч-кладенец, пришел к логову, вызвал Змея на бой, долго с ним бился, чуть сам не погиб, но Змея в итоге зарубил.
Зашел в пещеру, нашел ключ, открутил гайку от пупа... и тут у него жoпa взяла и отвалилась.

И вот нафига ему надо было искать приключения?
Comdir вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:06. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot