Муки выбора или что купить после Superb

[St@vr]

Сообщение от RomanSM

ТО-4 сколько стоит? да и четное/не четное (1, 2, 3) то же разбег не плохой

Воооо именно 12-15 тысяч это наверное 1 ТО, так называемый масляный сервис.

Вернусь к Кворису. На Драйве чувака доблбанули в зад , не сильно, но под замену, крыло, и крышка багажника с фарой и бампером - стоимость работа насчитали 380 тысяч

[abola]

Сообщение от St@vr

Вернусь к Кворису. На Драйве чувака доблбанули в зад , не сильно, но под замену, крыло, и крышка багажника с фарой и бампером - стоимость работа насчитали 380 тысяч

однако...
и ожидание запчасти может превысить все разумные сроки...

[Matteo]

Сообщение от navysuperb

А сколько заводов в Германии собирают Мерседес?

Хватит? К слову, речь не только о сборке, но и компонентах. Мерседес по-прежнему старается как можно больше компонентов для себя производить локально.

• Werk Affalterbach: Motoren, Komponenten für die AMG-Modelle
• Werk Stuttgart-Untertürkheim: Motoren, Achsen, Getriebe, Komponenten inkl. Vorbetriebe Gießerei und Schmiede
• Werk Sindelfingen: E-Klasse Limousine, E-Klasse T-Modell, CLS (basierend auf der E-Klasse), S-Klasse, S-Klasse-Coupe, SLS AMG, gepanzerte Sonderfahrzeuge
• Werk Rastatt: A-Klasse, B-Klasse
• Werk Bremen: C-Klasse Limousine, C-Klasse T-Modell, C-Klasse Coupé, E-Klasse Coupé, E-Klasse Cabrio, SLK, SL, GLK
• Werk Düsseldorf: Karosserie- und Montagewerk für Transporter Sprinter
• Werk Ludwigsfelde: Karosserie- und Montagewerk für Transporter (offene Baumuster Sprinter)
• Werk Hamburg: Achsen, Lenkungen und Komponenten
• Werk Berlin-Marienfelde: Benzin- und Dieselmotoren, Komponenten und Teile
• Werk Wörth: Actros, Axor, Atego, Antos, Econic, Unimog, Zetros
• Werk Mannheim: Nutzfahrzeug- und Industriemotoren, Gießerei
• Werk Kassel: Achsen, Trailerachsen und Gelenkwellen, Komponenten
• Werk Gaggenau und Werkteil Gaggenau in Rastatt: Getriebe, Achsen und Komponenten
• Werk Kuppenheim (Baubeginn 2009): Karosserieteile für LKW und PKW[30]
• EvoBus-Werk Ulm/Neu-Ulm: Setra- und Mercedes-Benz Busse
• EvoBus-Werk Mannheim: Mercedes-Benz Stadtbusse und Überlandbusse Niederflur, Rohkarossen Setra-Reisebusse
• EvoBus-Werk Dortmund: Mercedes-Benz Minibusse (ehemalige Karl Koch GmbH)

[navysuperb]

Сообщение от matteo

Хватит? К слову, речь не только о сборке, но и компонентах. Мерседес по-прежнему старается как можно больше компонентов для себя производить локально.
[/list]

Оффтоп

Я спросил о сборке авто, а не про автобусы, грузовики и производство компонентов. И могу еще добавить вопрос о производственных мощностях заводов. Более-менее крупное производство только в Бремене

[Matteo]

navysuperb,
Sindelfingen - самый большой завод компании по сборке легковых авто, 27 тыс сотрудников непосредственно на месте. Бремен - в 2 раза меньше сотрудников, Raststatt еще вдвое меньше.

Один только завод в Sindelfingen производит 400 000 автомобилей в год. Вам мало?

[maksimikys]

киа - как девятиклассница, губы перед свиданием накрасила, а жопу не помыла... печально что выдает за премиум класс а на самом деле недотягивает, соглашусь с тем что генезис на порядок выше и суперба и кворуса... но и ценнег...

[St@vr]

maksimikys,Дженезис пока не видел вживую, но прошлый не нравился.... Внутри не знаю, но снаружи очень бросился дешевый пластик задних фонарей, как на Шеви Круз

[Matteo]

кстати, раз уж заговорил о мерседесах. Я бы в конкуренты супербу вполне записал Mercedes B класса. Ценник у него сравним, есть 7-ступенчатый автомат с 2 сцеплениями (и вроде бы он не сыплется так активно, как ДСГ7), есть дизели в разных вариантах (а если В-класс получит новые дизели, которые сделали для С-класса, то совсем хорошо будет). Багажник номинально поменьше, чем у суперба, это да, но сзади в В-классе сидеть очень даже удобно, места достаточно, не зря их таксисты полюбили. На ходу он тоже довольно приятен.

Зато, в отличие от суперба, есть возможность заказать адаптивный круиз-контроль, систему слежения за разметкой/мертвыми зонами итд. Плюс модуль навигации там бекеровский, а бекеровский навигатор 2006 года, например, до сих пор по некоторым моментам удобнее коламбуса.

[Кот_Барсик*116*]

Сообщение от spiritus

За 2 можно Ауди А6 авант купить - и премиально, и практично. И внутри хорошо. И багажник как раз для семьи.

Нормальный А6 Авант за 2 мульта не взять. Он только базовый на автомате стоит 1.920 тыс. + всякие опции = как минимум 2.5 млн. выйдет. Продать потом сарай тоже будет проблематично.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от matteo

адаптивный круиз-контроль, систему слежения за разметкой/мертвыми зонами итд.

А оно Вам надо? Эти все плюшки стоят денег, тысяч 30-50, Вы готовы отдать за эти опции столько? К тому же, слежение за разметкой не всегда хорошо работает не только у нас, но и в самой Европе. Ну адаптивный круиз, если он еще и тормозит сам до полной остановки штука хорошая, но сколько он стоит у мерина?

[LeftHook]

Сообщение от Кот_Барсик*116*

Нормальный А6 Авант за 2 мульта не взять. Он только базовый на автомате стоит 1.920 тыс. + всякие опции = как минимум 2.5 млн. выйдет. Продать потом сарай тоже будет проблематично.

Процентов 10 можно смело на скидку закладывать.