![]() |
|
|
#301 |
|
Трехкратный шкодовод
Регистрация: 21.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,502
![]() |
Пару страниц назад скрин выкладывали. 0,1 н/ч - это только продуть и то много.
__________________
Крыша может ехать по-разному. Всё зависит от таракана, который сегодня за рулём. |
|
|
|
|
|
#302 |
|
Бывалый Супербовод
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,226
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Почему только продуть? Вроде как очистить и смазать направляющие. Да, смазка по идеи отдельно оплачивается, но там же её децл совсем расходуется..
__________________
Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г |
|
|
|
|
|
#303 |
|
Трехкратный шкодовод
Регистрация: 21.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,502
![]() |
Для меня в Атланте даже децла не нашлось. А смазка 0,3 н/ч у них занимает.
__________________
Крыша может ехать по-разному. Всё зависит от таракана, который сегодня за рулём. |
|
|
|
|
|
#304 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
![]() |
Парни, а вообще наличие люка - оно того стОит? То смазывать, то не закрывается, то брякает, то 20 килорублей... Есть приход от этой опции?
|
|
|
|
|
|
#305 |
|
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Мск
Сообщений: 2,966
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#306 | |
|
Трехкратный шкодовод
Регистрация: 21.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,502
![]() |
Цитата:
Удовольствие от весеннего солнышка в макушку - бесценно, для остального есть Mastercard ![]() З.Ы. Все проблемы с люками связаны исключительно с отсутствием должного обслуживания = неумением персонала ОД их обслуживать (Шкода - это ведь не Порш, люки на них редкость). У трёх ОД на мою просьбу почистить и смазать люк, мастера-приемщики делали круглые глаза и говорили: "А что у Вас с ним проблемы?", "Аааа, ну если нет проблем, то и делать ничего не надо...". Типа, ждите, когда потолок водичкой дождевой омоет...
__________________
Крыша может ехать по-разному. Всё зависит от таракана, который сегодня за рулём. Последний раз редактировалось alanser; 06.05.2017 в 15:00. |
|
|
|
|
|
|
#307 | |
|
Бывалый Супербовод
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,226
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Они ж сами тут распинались, как они всем всё смазывают, а на тебя смазки не нашлось...
__________________
Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г |
|
|
|
|
|
|
#308 | |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 30.11.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 16
![]() |
Цитата:
Теперь для меня это одна из необходимых опций ))Отмечу, правда, речь о полноценном, на оба ряда, на Combi. Так как на лифтбеке люк только снаружи большой. Изнутри небольшая амбразура (( И добавлю: открытым окном в люке пользовался раз-другой, для пробы. нет необходимости. Да и пыльно... Иногда приоткрываю заднюю часть для более быстрого охлаждения, минут на 5. Или на стоянке с заглушенным двигателем, если жду кого-то. Приоткрытое окно водителя и приоткрытый сзади люк. Если бы не открывалса вообще — бвло бы не хуже! Главное — большая стеклянная крыша. Для задних пассажиров особенно. Прикольно разглядывать архитектуру, как снежинки падают. в общем-то все нравится. На новом авто так же уже заказал панораму ![]() Кстати, не стоит бояться стекла на крыше вместо металла. Шума меньше, особенно в дождь. Холода зимой не добавляет. К тому же можно закрыть шторку, будет еще воздушная прослойка. Стекло разбить непросто: оно толщиной с палец, сантиметра полтора! Последний раз редактировалось bitten Apple; 06.05.2017 в 22:32. |
|
|
|
|
|
|
#309 |
|
Бывалый Супербовод
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,226
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Как средство вентиляции, думаю не самая необходимая вещь. Реальный смысл имеется для задних пассажиров. Жена и сын кайфуют.
__________________
Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г |
|
|
|
|
|
#310 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
![]() |
Спасибо за разъяснения! У нас 9 месяцев в году - зима. Обойдусь.
|
|
|
|