Доустановка опции 7E6 (PTC, дополнительный электрический нагреватель)

[OBender]

Сообщение от Umnikum

То, что я видел... У Умного фена (как и у тупого) - 3 коммутируемые спирали.

И, видимо, электронный разум в зависимости от температуры, разряженности аккумулятора или чего-то там ещё определяет - в какой комбинации эти спирали включать (1,2 или все 3 одновременно).

Видимо, когда выставляешь максимальную температуру в режим "Hi", он принудительно (не смотря ни на что) врубает фен на полную мощность.

С тупым феном (у которого всегда 3 спирали включены) при внешней температуре -6 тепло уже через 2 минуты после включения - можно снимать куртку.

Барабан, МКПП, кастрированный 1.4, теперь тупой фен... Даже и не знаю, какому из следующих компромиссов будут воспеваться оды.
Пару лет на прошлом мере простоял умный фен. Работал на всю мощность, а не какие-то фантазийные две спирали (элементарно проверяется Васей). Из плюсов, плавное включение, а не одномоментный бросок нагрузки на гену, автоматическое включение-снижение мощности по мере прогревания двигателя-автоматическое выключение. Минусов не обнаружил.

[Umnikum]

Сообщение от OBender

Из плюсов, плавное включение, а не одномоментный бросок нагрузки на гену, автоматическое включение-снижение мощности по мере прогревания двигателя-автоматическое выключение

Это мечта... Когда кто-нибудь научится ставить умный фен на платформу MQB - дайте знать! Я вероятно буду в числе первых клиентов.

Пока (как я понял) владельцы машин с 1,4Tsi тужатся, терпят, мёрзнут, стучат зубами и не признаются в этом никому, т.к. многие ещё не выплатили кредит.

Да, тупой фен на реле - это компромисс, но зато с ним тепло. И обратите внимание, на нём логотип WV. Т.е. сам фен (на фоне остального колхоза) оригинальный.

[detonator]

Сообщение от Umnikum

Это мечта... Когда кто-нибудь научится ставить умный фен на платформу MQB - дайте знать! Я вероятно буду в числе первых клиентов.

Пока (как я понял) владельцы машин с 1,4Tsi тужатся, терпят, мёрзнут, стучат зубами и не признаются в этом никому, т.к. многие ещё не выплатили кредит.

Да, тупой фен на реле - это компромисс, но зато с ним тепло. И обратите внимание, на нём логотип WV. Т.е. сам фен (на фоне остального колхоза) оригинальный.

мерзли как собаки и тужились владельцы 1.2ТСИ ЕА111 году в 10....когда и в прошивке были зимой еще 680 оборотов ХХ (против 950 в 13году+)и фенов не было...

[i-1]

Таки поставил я эту штуку - умную.
Теперь ждёмс холодов, чтобы насладиться её работой
Об установке коротко - всё чётко, аккуратно (педантично, если хотите), а главное пунктуально (он сделал это всё под ключ пока другой е.сервис меня полдня в ожидании динамил)!
Работой мастера (Lexys999) доволен, рекомендую!

П.с.: Umnikum, спасибо за ценную наводку.

[Umnikum]

Сообщение от i-1

Таки поставил я эту штуку - умную.

Завидуем владельцам 2-го поколения - там всё уже отработано)

По идее оно должно работать потихонечку уже, когда температура ниже чем 5 градусов.

А как там электронный разум срабатывает - чёрт его знает. Возможно аккумулятор разряжен и он перераспределяет ток от генератора на зарядку аккума, а фен включается на 1/3 от номинальной мощности. И типа как и не заметно.

[Серж-сараевод]

Завтра выложу хронологию прогрева ведра на дист.запуске. Вкратце - при минус 7град.С окружающей среды поставлен зачот

[Amaxim]

Сообщение от Серж-сараевод

Завтра выложу хронологию прогрева ведра на дист.запуске. Вкратце - при минус 7град.С окружающей среды поставлен зачот

За 10мин до выхода с работы, поставил автозапуск, климат на 22гр выставлен, пока спустился, встретил на лестнице коллегу, потрендели о том о сем, сажусь в машину-тепло, обратите внимание на стрелку температуры, она уже оторвалась!!!!! На холостых на месте, еще пару минут в движении и уже рабочая была.

[Серж-сараевод]

Сообщение от Серж-сараевод

Завтра выложу хронологию прогрева ведра на дист.запуске. Вкратце - при минус 7град.С окружающей среды поставлен зачот

Обещанное.

Динамика прогрева. Время справа сверху на каждом скриншоте. Температура дрыгателя и салона соответственно обозначены.

PS: Динамика заряда батареи - мобила лежала на зарядке, потом "вышла погулять" вместе со мной. Потому последние показания прямо перед снятием авто с охраны около машины.
PSPS: Температура в салоне вероятно подтормаживается ввиду инертности нагрева сенсора, потому что в салоне я сразу уже ехал без куртки.


Показания шкодовского термометра.

РЕЗЮМЕ: ИМХО вполне достойно выступил номинант, ибо были двоякие чувства: с одной стороны обогреваемый выпускным коллектором ОЖ, с другой - малый объем дрыгателя. Будут сильнее морозы опять проведу дополнительные замеры. Буду держать в курсе.

[detonator]

Сообщение от Amaxim

За 10мин до выхода с работы, поставил автозапуск, климат на 22гр выставлен, пока спустился, встретил на лестнице коллегу, потрендели о том о сем, сажусь в машину-тепло, обратите внимание на стрелку температуры, она уже оторвалась!!!!! На холостых на месте, еще пару минут в движении и уже рабочая была.

по скрину через 18 мин после старта темпа ОЖ градусов 50-60? это считается хорошо?
Мой 1.8 через такое время выйдет (при 0 -5) на 90град ОЖ по показометру.

[Comdir]

Серж-сараевод, то есть, целых полчаса твоя машина молотила на холостых и пердела выхлопом во двор, и это «зачот»??
Ради того чтобы «зато я сразу без куртки»?