Про 2,0 TDI 103 kW CR

[Wint]

Сообщение от 366

Wint,
Где раньше то был? У меня все прошло успешно,не лопнули. Но я конечно купил бы их на всякий. Такой инфы,по шпилькам, нигде не было.
Отчего то,все мастера,в один голос,говорят-грм только оригинал. Причем не только вага касаемо.

Так я только на той неделе сам узнал. ГРМ уже два года на полке лежал. А пока машина на приколе и разобрана решил сразу махнуть, вот мне и сказал мой механик, что бывали случаи после замены ломало их, вроде мелочь, а какая неприятность на ремонт движка попасть. Ещё были случаи у него два, что после ремонта движков новые болты ГБЦ лопались reinz.
В неоригинальных комплектах обычно шпильки кладут. Я оригинал взял, только потому что он был дороже контика на 500 рублей всего.

[Ultras]

Сообщение от Wint

Так я только на той неделе сам узнал. ГРМ уже два года на полке лежал. А пока машина на приколе и разобрана решил сразу махнуть, вот мне и сказал мой механик, что бывали случаи после замены ломало их, вроде мелочь, а какая неприятность на ремонт движка попасть. Ещё были случаи у него два, что после ремонта движков новые болты ГБЦ лопались reinz.
В неоригинальных комплектах обычно шпильки кладут. Я оригинал взял, только потому что он был дороже контика на 500 рублей всего.

Я брал комплект ИНА и там не было.

[herou]

Подозреваю что Конти и Ина это примерно одно и то же. В комплекте Конти лежали ролики Ина, ремень Конти, как было и в оригинале. Шпильки были. В моем случае, оригинал был дороже на 3 тысячи, 11 против 8 за Конти.

[birelli]

Ну ппц! Теперь спать не буду. Какие там шпильки то?

[andropovv]

В наборе skf тоже шли шпильки и болтики в комплекте

[Wint]

Сообщение от Ultras

Я брал комплект ИНА и там не было.

Потому что в оригинале лежит Ina, думаю поэтому их там и не было.

[Ultras]

На самом деле берут меня сомнения, что наши сервис мены, смогут их качественное ввернуть ну и старые вывернуть.
Видел в немецком ролике по замене ГРМ, как они это делают, трудного ничего. Но вот правильные моменты и т.д, у этих шпилек может быть чревато.

Т.е если и менять, тол самому знать как и следить за этими долбоящерами.

[birelli]

Как у наших дизелей обстоит дело с обрастанием впускных клапанов шубой? Никто не чистил?

[Аристарх]

Сообщение от birelli

Как у наших дизелей обстоит дело с обрастанием впускных клапанов шубой? Никто не чистил?

Заливаю раз в 30т.км чистилку топливной системы. Надеюсь, что что-то и чистит.

[birelli]

Как она у тебя что-то чистит, если впрыск прямой и проходит при закрытых клапанах?