|
Результаты опроса: В "глухой" пробке обычно езжу в режиме: | |||
«D» | 116 | 51.10% | |
«S» | 50 | 22.03% | |
Ручное управление | 46 | 20.26% | |
Считаю этот опрос глупостью | 15 | 6.61% | |
Голосовавшие: 227. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы |
14.10.2012, 20:29 | #291 |
шерстяной котэ
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,744
|
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
АлексейА, ручной режим тоже никто не отменял
|
14.10.2012, 21:55 | #292 |
Активный Супербовод
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,175
|
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
Кот_Барсик*116*,а зачем покупать машину с автоматом?
Если я купил (и заплатил за него) автомат - нет желания думать как ему продлить жизнь и улучшить комфорт. |
14.10.2012, 22:11 | #293 |
шерстяной котэ
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,744
|
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
АлексейА, Затем, что вас не устраивает, что вторая передача втыкается быстро. У вас разве автомат? С ручного режима на дсг всегда можно перейти на автоматический. Не вижу вообще никаких проблем. Всегда так делаю - когда ползучка, вкл. ручной режим (или спорт) и езжу не напрягаясь, пробка закончилась - на ходу включаю в драйв и в путь. Зимой вообще никаких проблем не испытывал. Про продление жизни я вообще ничего не говорил
|
14.10.2012, 22:14 | #294 |
оборотень в халате.
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Внуково
Сообщений: 1,391
|
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
Кот_Барсик*116*,
я тоже так делаю... и сейчас тоже, на ДСГ-6. В пробке спорт ставлю и все....., как только движение начинается, перетыкаю вверх на позицию и сразу в драйве, благо что нет никаких ограничений по смене позиций Д-С при движении....
__________________
заговорю таблетку анальгина от всего..... Дорого, эффективно! Голова не болит, бензин сразу становится А-104, рак рассасывается, турба дует 4.0 бара без последствий! |
14.10.2012, 22:17 | #295 |
Активный Супербовод
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,175
|
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
Доктор Н, Кот_Барсик*116*,вы сами признали наличие проблемы, но сами ее решаете, а я хочу решить изменением программы управлением кпп.
|
15.10.2012, 17:44 | #296 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
АлексейА, пилить надо производителя
никто не мешает им сделать средний режим, селектор представляет собой обычный переключатель |
06.06.2014, 08:37 | #297 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 27.04.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 189
|
Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
А в ручном режиме на 2 передаче можно останавливаться или перед остановкой переводить на 1 или в d?
|
06.06.2014, 08:54 | #298 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 20.01.2014
Адрес: Тюмень
Сообщений: 81
|
Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
kabak, не надо... в ручном она сама вниз передачи скидывает и при полной остановке на первую переключится
|
16.03.2016, 20:02 | #299 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Moscow
Сообщений: 71
|
DSG7 эксплуотация
Доброго времени суток! Вопрос к уважаемым супербоводам. Скажите пожалуйста не вредно ли все таки для коробки и сцепления дергать постоянно на светофоре в нейтраль. Заметил что после стояния на светофоре с включенной нейтралью при дальнейшем включении в режим Д и плавном трогании при переходе с первой на втрорую скорость появляется рывок-толчек но когда кулису не трогаешь а просто стоишь в Д и затем трогаешься такого не происходит. В чем причина?
|
16.03.2016, 20:28 | #300 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
|
Re: DSG7 эксплуотация
Doc@, уже столько копий сломали, вообще не нужно в нейтраль на светофорах ставить, только если очень долго стоять
Сходи на http://dsg7.com/forum/ |