Собираюсь приобретать б/у Superb, помогите советом.

[Fad]

Интересно, я единственный владелец АКПП, который не считает ее унылой? Проблем с динамикой не испытывал даже без чипа. Холивара не хочу, но по пробкам вроде АКПП поровнее ведет себя? И не надо ждать, когда что-то сломается

[Янэк]

Сообщение от Fad

Интересно, я единственный владелец АКПП, который не считает ее унылой?

Нас минимум двое

[Arnage]

Про АКПП Aisin отзывы тоже не самые радужные, хотя речь про пассат, но на суперб скорее всего аналогичные коробки ставили.

"С шестиступенчатым «автоматом» Tiptronic дела обстоят хуже. Разработанная совместно с фирмой Aisin коробка серии TF-60SN (или 09 по классификации WAG) оказалась склонной к перегреву, отчего первым делом страдают подшипники и гидроблок управления. Если через 60—80 тысяч километров переключение передач станет «ударным», придется искать 1100 евро на замену гидроблока или на некоторое время реанимировать его, восстановив у умельцев за 400 евро."

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7219

[Fad]

Arnage, оо, не видел еще таких сообщений...поживем - увидим

[СтражДорог]

Сообщение от i-1

Она не едет - машина овощ, скучна после DSG! (не даром её только на короткое время выпускали)

Да, разница просто колоссальная: 0,4 сек до сотни (8,6 vs 9,0 на пассате В6)

Сообщение от Янэк

Нас минимум двое

Трое!

Сообщение от Arnage

Про АКПП Aisin отзывы тоже не самые радужные, хотя речь про пассат, но на суперб скорее всего аналогичные коробки ставили.

"С шестиступенчатым «автоматом» Tiptronic дела обстоят хуже. Разработанная совместно с фирмой Aisin коробка серии TF-60SN (или 09 по классификации WAG) оказалась склонной к перегреву, отчего первым делом страдают подшипники и гидроблок управления. Если через 60—80 тысяч километров переключение передач станет «ударным», придется искать 1100 евро на замену гидроблока или на некоторое время реанимировать его, восстановив у умельцев за 400 евро."

Увы, это тоже верно. Но не настолько критично, чтобы отказываться от покупки. Насколько я знаю, на сивиках вообще беда с роботами (на 100% достоверность сведений не претендую), но ведь ездят же...

[Smith]

Сообщение от СтражДорог

Трое!

Четверо!
Частично унылость АКПП можно исправить изменением прошивки (на Ауди ТТ). Я сделал, доволен как слон

Сообщение от Arnage

"С шестиступенчатым «автоматом» Tiptronic дела обстоят хуже. Разработанная совместно с фирмой Aisin коробка серии TF-60SN (или 09 по классификации WAG) оказалась склонной к перегреву, отчего первым делом страдают подшипники и гидроблок управления. Если через 60—80 тысяч километров переключение передач станет «ударным», придется искать 1100 евро на замену гидроблока или на некоторое время реанимировать его, восстановив у умельцев за 400 евро."

Регулярная смена масла и все будет гуд! А если еще и доп радиатор заколхозить, то вообще можно спать спокойно

[johnflame]

Сообщение от smith

Регулярная смена масла и все будет гуд! А если еще и доп радиатор заколхозить, то вообще можно спать спокойно

По крайней мере не ставить защитные экраны, даже зимой.

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от smith

Частично унылость АКПП можно исправить изменением прошивки (на Ауди ТТ). Я сделал, доволен как слон

Подробнее расскажи, пожалуйста. Какой момент и что меняется по сути? ЧИП двигателя делал?

[Smith]

Сообщение от johnflame

По крайней мере не ставить защитные экраны, даже зимой.

Об этом и речи быть не может...

Сообщение от johnflame

Подробнее расскажи, пожалуйста. Какой момент и что меняется по сути? ЧИП двигателя делал?

Чипа нету, меняется алгоритм переключения, частично пропадают затупы при резком ускорении (полностью пропадают после перепрошивки педали газа). Все делается ВАГ-комом или ВАСей. Все на свой страх и риск

[Evgene3]

Сообщение от Smith

Четверо!

Наверно я буду пятый! Потому как считаю, что понятие "едит- не едит" вещь довольно субъективная и самое главное нет точного определения, тому, что едет, а что нет. У меня есть хороший знакомый, он в понятие "едит не едит" , вкладывает смысл, что все что разгоняется более 6сек., до 100км/ч - не едит, а все, что быстрее 6 сек., то едет и с ним сложно поспорить
По поводу проблем с АКПП на Пассатах, очень интересно, а кто-нибудь знает, какая коробка стоит на Супах, я имею ввиду АКПП?
Судя по изучению форума и написанным комментариям в этой ветки, Civic ,получается МЕГА надежный авто , жаль только маленький.Из серьезных хронических проблем, только рулевая рейка и то далеко не у всех и многие ограничиваются ремонтом с помощью рем.комплекта. С роботами, да верно проблема, но они стоят только на хэтчах, а у меня седан, на них АКПП, проблем никаких. За 97 000 км, кроме ТО ничего не делал, на 98 000км, все-таки пришлось поменять опорники и ступицу, со ступичным подшипником. Эх с Superbом бы также повезло!

[Fad]

По поводу объективных недостатков АКПП я бы выделил следующее: при действиях "газ-тормоз-газ" бьет при переключении на вторую передачу (не стучит, того гляди разваливаясь, а именно бьет переключением, то есть когда скорость сбрасываешь, коробка очень быстро переключается на 4 передачу, а потом нажимаешь газ и ей приходится обратно на 2), считаю это особенностью поведения, бывает раз в месяц, не чаще, при дурацких ситуациях в пробках. Других реальных недостатков не знаю.