Шумность летней резины - у кого какой личный опыт?

[dohlik]

Сообщение от Энергетик

взял hankook k110, тишина

Пока камней не нахватаете в протектор
Всем классная резя,но из-за дизайнерского протектора с широкими канавками собирает крупные камни как пылесос.На скорости до 80 эта кононада ударов камней по асфальту просто раздражает,дальше её заглушают аэродинамические шумы.
P.s.: опыт не по супербу,если что.

[Андрей72]

На новом Супербе 2014г.в. 1.8 tsi - у меня стоят Пирелли Чинтурато, ну что сказать шумно...но думаю здесь проблема с шумоизоляцией. На прошлой машине Опель Инсигния дизель - в салоне тишина и покой. Сэкономили чехи на шумке, а так бомба машина.

[Vladmir]

Сообщение от SSerg

Мишель примаси. Тихо и хорошая управляемость.

С управляемостью не спорю, а на счет тишины... может у меня с ушами, что-то не так

[SSerg]

По мне, так достаточно тихие. Может, из-за шумки.

[Comdir]

Я вот не знаю, как с "прошлой машиной" сравнивать, на первом Супербе подвеска была многорычажка, тут Макферсон, и сравнение шин будет весьма косвенное. На том Супе у меня были Континенталь Спртконтакт 2 с завода, потом стояли Мишлен ПилотСпорт 2 (избавился, быстро убивал их), потом стояла Нокиан Хакка Блэк. Вот не помню, чтобы шум так раздражал, как сейчас Пирелли воет. Первый Суперб не сказать чтобы уж тихо в салоне было, достаточно было слышно и улицу, и колеса.
Сейчас может быть у Лаурина общая шумоизоляция более-менее хорошая, и досаждают именно шины...
Если кто-то из клубней на нынешнем Супербе, допустим, отъездил сезон на штатной резине, потом сменил на что-то по вкусу, так вот такое сравнение по шумности было бы самое то.

Ну, или действительно на клубной встрече покататься по очереди на нескольких машинах "комиссией"...

[SSerg]

А когда она будет, клубная встреча? И где?

[LeftHook]

Сообщение от Comdir

Если кто-то из клубней на нынешнем Супербе, допустим, отъездил сезон на штатной резине, потом сменил на что-то по вкусу, так вот такое сравнение по шумности было бы самое то.

У меня как раз наблюдения Мишлен Энерджи Сэйвер vs. Ханкук Вентус Прайм2 К115 именно из этой серии. По шуму Ханкук выигрывает, хотя и не разгромно. А вот по управляемости между ними пропасть.

[Vladmir]

Сообщение от LeftHook

По шуму Ханкук выигрывает, хотя и не разгромно. А вот по управляемости между ними пропасть.

Оффтоп

из контекста так и не могу понять... в чью пользу между ними пропасть?

[СтражДорог]

Комдир, спасибо за тему. Тоже волнует этот вопрос, т.к. гул просто выносит мозг...

Основываясь на опыте езды на одноплатформенных Гольф Плюс (зима 195/65r15, лето 205/55r16), Пассат В6 (зима 215/55r16, лето 235/45r17), Суперб (зима 225/50r17, лето 225/45r17), для себя вывел простые зависимости:
1. Чем ниже профиль, тем жестче боковина, тем больше шум;
2. Чем шире профиль, тем больше пятно контакта, тем больше шум;
3. Зимние колеса, в т.ч. шипованные, тише летних. Объясняется, опять же, более мягким составом смеси.
4. Шумка на перечисленных выше машинах никак на уровень шума шин не влияет. Шум связан с передачей вибраций с подвески на кузов. Это особенности даже не макферсона, а конкретной подвески на конкретной модели.

Из опыта пассата: мишлен примаси нр тише, чем контиспортконтакт-2. Суперб на штатном данлопе громче пассата на конти и мишке.

[Comdir]

СтражДорог, я еще думаю, какую закономерность вывести от рисунка протектора. Может, чем меньше всяких "шашек" и ламелей, тем меньше будет шум?
И, наверное, от мягкости резины шум будет сильно зависеть. То есть, чем быстрее шина стирается, тем меньше должна шуметь. Надо будет сопоставить тестовые данные по шуму с индексом Treadwear.