Лаунч контрол на dsg 6

[DIFast]

Сообщение от Артемий

DIFast, а там есть лаунч? если имеется ввиду просто старт с двух педалей - так это не то... У нас это заводская функция коробки, не метод экплуатации..

Есть, но искать не буду. Я только точно знаю, что на этом звере коробка нежная, а момент бешеный, тем самым в мануале написано, что юзать лаунч - запрещено.

[kOOlik]

Сообщение от Артемий

А сам как думаешь?..

Я честно говоря - не знаю. Не помню графика для 3.6 и каков у него затуп с места без лаунча тем более не представляю.
Подозреваю что эффект должен быть, но насколько он силен..

Сообщение от Артемий

арт с двух педалей - так это не то...

Да там такая же функция как и у нас - сцепление так же размыкается, и кажись тоже нигде не прописанная (у нас тоже, прошу заметить ее нет в инструкции).
Две педали это жесть какая то. Хотя вроде как и является даже методом диагностики убитости гидроавтомата (доморощенным, и с сомнительной эффективностью). На коробке с жесткой связью двигателя и колес это превращается в варварство.

[Артемий]

DIFast, смешные, однако, японцы - вот вам подогрев сидений, но если будете им пользоваться - снимем с гарантии

[DIFast]

Оффтоп

Сообщение от Артемий

смешные, однако, японцы - вот вам подогрев сидений, но если будете им пользоваться - снимем с гарантии

Ну а ШО вы хотели, батенька. Так вот.

[Артемий]

kOOlik, график, как на 1.8тси, только с опозданием где-те на 800об, дольше ровная прямая до 5500, короче где-то на 2500-2800 выход на максимальный момент, старт с лауча где-то на 3700об. Эффект приятный...

[kOOlik]

Оффтоп

Сообщение от Артемий

DIFast, смешные, однако, японцы - вот вам подогрев сидений, но если будете им пользоваться - снимем с гарантии

Не там фишка в другом - чтобы так стартануть, надо отключить одну систему (VDC), которую разрешается отключать, только когда застрял в снегу. То что при этом еще можно стартануть с лаунч контролем - это типа "недокументированная возможность".
Наличие недокументированной возможности - отдельная песня. Чтобы понять это надо просто понимать кто покупает эти машины. Вроде как и суперкар почти. Но не такой пафосный, как многие аналоги и стоит относительно не дорого. Короче машина явно для энтузиастов и эта функция сделана типа "на свой страх и риск". Вроде как ее в дальнейшем вообще убрали. И так едет меньше 3ех секунд до 100 км/ч. Да и многих владельцев этих авто ремонт коробки за свой счет как то не особо напрягает. Учитывая стоимость обслуживания такой машины - это не вопиющие траты...
Меня вот этот отзыв в свое время улыбнул, как с другой планеты человек пишет http://www.drive2.ru/cars/nissan/gt_...2256910305774/

Давайте заканчивать, а то оффтоп жуткий

[Артемий]

kOOlik, количество манипуляций жестокое...

[quatroddd]

Вот графики от 3.6 и 2.0Tsi + 1.8Tsi

[Артемий]

Оффтоп

quatroddd, я в целом так и написал, меня еще когда машину заказывал график 3.6 порадовал, полка как турбодвижка, японцы со 300+лс нервно покуривают против наших немногочисленных 260(они у нас как 300 спартанцев - все как на подбор)

[DIFast]

Артемий, Оффтоп

чуток бы кривую мощи подправить программно, вообще идеал был бы, слишком крута, ну и как подобается обычным атмосферникам за 2200 только просыпается