![]() |
|
|
#21 |
|
ТРАВОВЕД
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Оренбургские степи
Сообщений: 2,769
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Подольск
Сообщений: 63
![]() ![]() |
дефектовка показала что из за расслоенного ремня доп оборудования его куски попали под ремень грм, с вледствии чего он сместился что привело дифформации выпускного вала, гидрокомпенсатора, возможно клапанов, в общем голову менять) созвонился с автоспец центром, по телефону идут на встречу щас потащим машину к ним в центр, если сочтут что по их вине значат восстановят все за свой счет.
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
![]() |
Skopolamin,в таком случае их вина, они когда проводили ТО должны были уведомить о критическом износе ремня доп оборудования, у меня в атланте именно так и было, позвонили сказали что в плохом состоянии, до сл ТО точно не дотянет. поменял, когда посмотрел, действительно был плох... кстати как раз где то около 110 тысяч...
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
abola, всех обвиним и засудим.
Только сами в накладе останемся. |
|
|
|
|
|
#25 |
|
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
![]() |
Pridurok, Я в чем то не прав?
или контроль состояния ремня лежит на владельце авто? а заодно и натяжение ремня/цепи контролировать перед каждым выездом?! |
|
|
|
|
|
#26 |
|
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
abola, в повседневной эксплуатации - на владельце.
При замене и плановом ТО (ремень (сотояние) регулировка натяжения и состояние - на сервисе. |
|
|
|
|
|
#27 |
|
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: ЕАЭС
Сообщений: 403
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Представил картину как хрупенькая блондиночка выходит утром из дому в -25С на замшевых 20-ти сантиметровых каблучках, цокая по замершей халве (снег с грязью) подбирается к дареной машинке, открывает капот, всё проверяет и с ужасом осознает что натяжение-то этого самого ремня не в норме!..
Сори за флуд.
__________________
Поживу - увижу, доживу - узнаю, выживу - учту. |
|
|
|
|
|
#28 | |
|
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
![]() |
Цитата:
![]() Добавлено через 1 минуту учитывая что замена ремня ГРМ, а так же ТО (если конечно делалось) были недавно, то вопрос к ОД. Последний раз редактировалось abola; 28.01.2011 в 16:45. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
abola, увы - нет.
Авто же после заправки заглох. А владелец работы и авто не контролировал, даже звуков потусторонних не слышал при своей езде. |
|
|
|
|
|
#30 |
|
ТРАВОВЕД
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Оренбургские степи
Сообщений: 2,769
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
мда...не вся история видимо
|
|
|
|