![]() |
![]() |
#21 |
Активный Супербовод
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: 78 регион
Сообщений: 1,150
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,287
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
На них же вроде ставились такие же 2 литра как у нас, только с другой турбиной, в своё время на Тигуаны были такие доступны. Ну то есть движок не убиваемый...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Активный Супербовод
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Казахстан
Сообщений: 1,187
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Wint, C подключаемым передком да хороший мотор но это же не удобно то вкл то выключи перед , с автоматом и постоянным полным идет красавец вага строения битурбо. Шумный , стыки чувствуются , салон дубовый , маховик и слабые форсы
![]()
__________________
"Все, что ты можешь увидеть сам, ты должен увидеть сам." - Вигго Мортенсен |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 07.11.2014
Адрес: Подольск
Сообщений: 133
![]() |
![]()
наверно всё таки увеличу бюджет до 1.7 и возьму таху 13-14 года
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 12.04.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 345
![]() |
![]()
Я бы на Ескелейд на вашем месте посмотрел бы. Тахо прикольный, но материалы отделки от Лачетти убивают
![]()
__________________
Мы на Drive2 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Активный Супербовод
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Казахстан
Сообщений: 1,187
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Витязь519, А как насчет ф150 ? Мне очень понравился . Места валом , едет мягко
![]() В Германии даже видел и не просто какой то там а раптор ![]() Что то погорячился я с 150м, да и вы тоже , цены на 13 год за 2 млн
__________________
"Все, что ты можешь увидеть сам, ты должен увидеть сам." - Вигго Мортенсен Последний раз редактировалось wital333; 14.03.2016 в 17:26. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 07.11.2014
Адрес: Подольск
Сообщений: 133
![]() |
![]() Цитата:
Добавлено через 37 секунд не канает. собаки не хотят в пикапе ездить на отрез. им надо климат и комфорт Последний раз редактировалось Витязь519; 14.03.2016 в 18:09. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
ну то есть от того, что этот движок переставили из суперба-2 в амарок он резко стал корявым?
![]() А коробка 8-ступка там тоже не чета сухой ДСГ7, там стоит, между прочим, тот самый легендарный гидротрансформатрный автомат от ZF, которым так на БМВ восхищаются (и я сам тоже впечатлился работой подобной коробки). |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 08.11.2012
Адрес: Мск
Сообщений: 917
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() Цена как мне видится космическая, табло от polo, и все остальные плюсы изложены кем то выше! От Амарока, стойкое ощущение что за рулем корпаративного рабочего авто! хы c псиной можно общаться, например через такую форточку=) Я мож чего не понимаю, зачем запускать двух огромных собак на кожаные диваны? ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
lexy,
ну вы рассказываете единичный случай, а так - в РФ убивается абсолютно все и даже несколько лет держащий пальму первенства в Европе в плане надежности среди всех классов мерседес W212, в РФ у некоторых - ломучее ведро. Сдается мне, что не всегда в машине дело. Насчет форсунок - вообще не помню, чтобы с CommonRail дизелями у VAG какие-то проблемы с форсунками были. Так что это скорее претензия к заправке. Ппо поводу же ZF vs DSG - ну не мне вам рассказывать какая коробка должна быть более живучей при прочих равных. Я вот ни от одного знакомого с такой коробкой нареканий на нее не слышал. Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |