|
Плановое обслуживание Прохождение ТО в гарантийный и негарантийный период |
|
Опции темы |
29.04.2013, 16:35 | #21 | |
Гений и красавец.
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Pukino
Сообщений: 1,456
|
Re: Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)
Comdir, дело не в масле. Повторяю
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Это другой процесс, так сказать контролируемый Последний раз редактировалось Romanchikov; 29.04.2013 в 16:35. Причина: Добавлено сообщение |
|
29.04.2013, 16:38 | #22 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)
|
29.04.2013, 16:43 | #23 |
Гений и красавец.
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Pukino
Сообщений: 1,456
|
Re: Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)
LeftHook, да вроде нет.
|
29.04.2013, 16:47 | #24 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)
|
29.04.2013, 16:56 | #25 |
Гений и красавец.
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Pukino
Сообщений: 1,456
|
Re: Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)
LeftHook, третий раз пишу одно и тоже. Чтобы получить "эффект кипятка" надо три вещи
1. Подходящий мотор. 2. Подходящее масло. 3. Подходящее условия. Даже если наши моторы склонны к закоксовыванию ЦПГ, то надо еще два условия. Если даже выбрать самое проблемное масло, согласно этому же блогу, то чтобы получить коксу надо еще условия создать подходящие, что не особо просто. Так что особой проблемы я не вижу. |
29.04.2013, 17:28 | #26 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)
Ну вот автор вышеупомянутого блога как раз полагает, что условия при езде по Москве да на имеющем допуске масле создаются сами собой.
|
30.04.2013, 00:55 | #27 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,926
|
Re: Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)
А я считаю что это просто хороший проект по зарабатыванию денег. Это как лекарства - есть тысяча других дешевых аналогов, ничем не уступающим в качестве. А про масло - можно лить самое дешевое подходящее по допуску и менять его каждые 7-8 тысяч. Более придумывать ничего не надо
__________________
Защита прав потребителей в Саратове, Энгельсе и регионах |
30.04.2013, 06:22 | #28 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 20.01.2012
Адрес: .
Сообщений: 898
|
Re: Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)
Залью оливковое... говорят оно для здоровья полезно :-)
__________________
Skoda Superb 2.0 TSI / DSG-6 Candy White (белый) / Felicity (беж.-ткань) Elegаnсе + PAR UF6 9VJ 0NM PSO 5XG PE3 PJA 6M3 PJ2 PKV 7X2 PT2 PE4 3Y3 PSM OTD 4KF PLD + Pandora 5000 + Webasto Termo Top E |
30.04.2013, 10:21 | #29 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 850
|
Re: Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)
А я для себя убедился в правильности выбора дизеля. У него с маслом проблем в городе существенно меньше.
|
30.04.2013, 10:41 | #30 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
|
Re: Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)
По-хорошему, проблем существено меньше у любого двигателя, и даже в любом городе.
Если спрашивать мнение двигателиста-ремонтника о качестве двигателей и масел - ужаснешься. Врач в травмпункте может рассказать о повальных переломах и сотрясениях мозга. Хуже всего примерять на себя статистику паталогоанатома. На прошлом Супербе отъездил 7 лет и 105 тысяч, менял масло раз в 10-15 тысяч, доливал по значку масленки на дисплее. То есть, всё как было предписано сервисной книжкой. И всегда заливал "ужасное" по результатам прожарочного теста Шелл Хеликс Ультра 5w40. Оно полимеризуется!! Однако, с двигателем вообще никаких проблем. А Москва, пробки, жара, пух, чистка радиаторов... всё было. Масло с допуском 502, смена (для пробочной Москвы) раз в 7-10 тысяч, и забыть что там шуршит под капотом. Гонсчеги же по религии своей могут заливать и "на одну гонку", и вообще там на каждый чих свой отдельный рецепт есть. |