![]() |
![]() |
#21 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Ярославль
Сообщений: 632
![]() |
![]()
002, нет, только ключ звездочка. Это сравнимо замене воздушного фильтра
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 05.09.2014
Адрес: Сызрань
Сообщений: 197
![]() |
![]()
поменяли клапан, замечаю уменьшение расхода - примерно на 1500 км - 500 мл.
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Ярославль
Сообщений: 632
![]() |
![]()
002, а было ?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
![]() |
![]()
002, парт номер клапана?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 05.09.2014
Адрес: Сызрань
Сообщений: 197
![]() |
![]()
Было 500мл. Номер на бумажке, в авто лежит, помню на ...ae заканчивается
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: ХМАО
Сообщений: 111
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Блин чего только не говорят. Его нужно мыть при каждой смене масла
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Айсинный Супербовод
Регистрация: 25.08.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,913
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Barsik, по мне, так бред. На 100 ткм снял свой, покрутил в руках, он чистый, ну влажный, в жидком масле( не в нагаре), прополоскал какой-то химией, поставил обратно. Ничего не изменилось, как жрала 300-400 гр на 5000 км, так и жрёт, независимо от марки масла( маслА, возможно, не лучшие, но тем не менее).
90-105 ткм - Кастрол 105-113 ткм - Шелл 113-120 ткм - Лукойл 120-127 ткм - опять залью Лукойл А потеющая крышка заливной горловина - это каюк ВКГ? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Турбокотэ
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Москва/Люберцы
Сообщений: 2,064
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Я чаще слышал мнение, что тысячам к 60 его менять надо, типа клапан к этому времени выходит из строя.
На прошлой неделе поставил последнюю ревизию AD. Посмотрим, что из этого выйдет.
__________________
АAM 1.8 (75 л.с.) => ADR 1.8 (125 л.с.) => AEB 1.8Т (150 л.с.) => CCZA 2.0Т (260 л.с.) - эволюция ![]() Всем сердцем я чту, отдыхая в полуденный зной, людей на полях. Алко-дэнс Турбокотэ на Драйве |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 | |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Маслоотделитель поменял. Сверху горловину протер. Наблюдаю. Пока чисто. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 |
Турбокотэ
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Москва/Люберцы
Сообщений: 2,064
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
LeftHook, у меня примерно в таком же состоянии была... Понаблюдаем!
__________________
АAM 1.8 (75 л.с.) => ADR 1.8 (125 л.с.) => AEB 1.8Т (150 л.с.) => CCZA 2.0Т (260 л.с.) - эволюция ![]() Всем сердцем я чту, отдыхая в полуденный зной, людей на полях. Алко-дэнс Турбокотэ на Драйве |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
клапан рециркуляции ОГ |
|
|