|
Плановое обслуживание Прохождение ТО в гарантийный и негарантийный период |
|
Опции темы |
08.09.2010, 11:25 | #21 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
|
Re: Регламентное ТО
Sergun, об этом лучше узнавать именно у того ОД, у которого собираешься ТО проходить...
|
08.09.2010, 11:38 | #22 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Иркутск
Сообщений: 801
|
Re: Регламентное ТО
|
08.09.2010, 12:08 | #23 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: Калуга
Сообщений: 269
|
Re: Регламентное ТО
Цитата:
Во первых - в основном у официалов работают полные имбицилы(за редким исключением), вчерашние ПТУшники, которым наспех прочитали двухнедельный вводный курс - кроме как тупо поменять блок целиком, они не на что большее не способны. Доверять им свое авто, по меньшей мере кощунство. Далее не хочется проводить такое сравнение, некоторые могут по своему интерпритировать, но все же - мне на БМВ ТО обходится в 6 тысяч рублей, и это при стоимости авто, по меньшей в мере, в три раза дороже чем Шкода. К чему я это!? Да к тому, что принцип устройства всех машин одинаков. Причем в эту цену входит цена за масло (8 литров) 3500, два больших салонных фильтра (1800), маслянный и воздушный - стоят копейки. Работа оценивается в 500 рублей - за замену масла. За все остальное стесняются даже брать - потому как снять крышку и поставить туда новый фильтр (2 минуты времени). Проверять свечи на пробеге в 10 тысяч - это глумление над самим собой, если вы не ссыте себе в бак. Теперь проведите аналогию на шкодовское ТО - масло я не знаю сколько, но думаю одной канистры хватит. Копеечные фильтры, плюс работа - откуда там цена в 8 тысяч?! Времени на все нужно максимум 40 минут и это вместе с перекуром, пока масло сливается. Все ИМХО, не хотел никго обидеть. Просто задумайтесь над тем что вас просто разводят. ПС: Мне официальный дилер в Калуге 3(!) раза за две недели делал сход развал - и так и не смогли настроить машину, и это все со сканадлами (типа это ветер все время сдувает машину). Пробег 5 тысяч на авто. С таким же успехом они в легкую могут масло залить в бачок стеклоомывающей жидкости. |
|
08.09.2010, 12:16 | #24 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 3,873
|
Re: Регламентное ТО
Видимо, все деньги производитель ВМw снял уже при его продаже по цене выше в 3 раза, чем суперба(Неужели в 3 раза бомба превосходит суп по качеству?)
А что касается ТО, то куда денешься. Гарантию никто терять не хочет. Посему и я выложил за ТО-4(60тыс.км.) 10 тыс рублей, хотя реального там только замена масла и фильтров. Остальное из области осмотров состояния авто. А еще говорят, за просмотр денег не берут |
08.09.2010, 12:51 | #25 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
|
Re: Регламентное ТО
Михалыч, думаю всем доступно - http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=2760
Так вот, подобные официальные документы и выдержки из ДКП своего (именно своего) авто надо читать и инетерпретировать не в свою абсолютную выгоду. Сболтнешь чего-нибудь лишнего и получишь отказ в гарантии, не донесешь о неисправности тотчас - снимут с пробега. На любой вздор ОД владельцу надо иметь логичный ответ, железное обоснование, веский контраргумент. Приехал на ТО -0 или любое промежуточное - смело посылай всех ОД с предложениями по инспекционному регламенту - сегодня обедня только заказная. Оказался на плановом ТО следуй указаниям сервисной книги по заменам и инспекциям, не допуская навязывания услуг, которые могут потом быть представлены как несанкциионированнный ремонт. Все гарантийные обращения делай в письменной форме и требуй документов с перечнем о произведенных работ и замен - гляди завтра пригодится для вскрытия пичин глюков, неисправностей, для судебных разбирательстьв Это в ЗР сервис - прогулка по вернисажу, а в реалиях, как говориться: "путь сперматозоида к яйцеклетке выложен не лепестками, а шипами роз". |
13.09.2010, 19:26 | #26 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
|
Re: Регламентное ТО
Цитата:
При вышеуказанном поведении НИКОГДА и НИ У КОГО не возникало мысли что-либо вне "втюхать" Добавлено через 20 минут И еще, можно акцентировать внимание на беспокойстве некоторых коллег на вышеуказанных опасениях. Я уже писал на днях, что даже термина такого не существует -"снятие с гарантии" (только лишь в обиходе). А если нет явления, то чего его бояться? Последний раз редактировалось Вячеслав М.; 13.09.2010 в 19:26. Причина: Добавлено сообщение |
|
13.09.2010, 19:41 | #27 | |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 3,525
|
Re: Регламентное ТО
Цитата:
__________________
На вкус и цвет.... - фломастеры разные! Гуманитарии, уважайте технарей - они ж такие же люди как и вы, только умнее! |
|
13.09.2010, 20:23 | #28 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,926
|
Re: Регламентное ТО
Вячеслав М., в таком стиле могут и во время ТО воды налить в бензобак...
__________________
Защита прав потребителей в Саратове, Энгельсе и регионах |
14.09.2010, 11:50 | #29 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
|
Re: Регламентное ТО
Цитата:
Вот набор операций: http://skoda-avto.ru/resource_5749.pdf Эти операции интересны до того как Вам их навязали и не сделали или навязали и сделали не по правде и совести. А еще нужно озаботиться документами от ОД о выполненных работах, а не только штампиком в сервисой книге. |
|
14.09.2010, 14:18 | #30 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Иркутск
Сообщений: 801
|
Re: Регламентное ТО
Цитата:
Это список обязательных операций,для ТО-1,которые оплачиваются этой суммой. 1.элемент салонного фильтра - проверка состояния.Если замена,то по желанию,без стоимости работы дополнительно. 2.элемент воздушного фильтра двигателя - проверка состояния.Если замена,то по желанию,без стоимости работы дополнительно. 3.корпус воздушного фильтра двигателя - очистка. 4.сбрoc пoкaзaний указателя пeриoдичнocти ТО. 5.свечи зажигания - проверка состояния.Если замена,то по желанию,без стоимости работы дополнительно. 6.тормозные колодки - контроль толщины.При этой работе должны сниматься колёса!Проверте по следам,на колёсных гайках,была ли это операция произведена.Спросите о равномерности износа.Лучше самим посмотреть.Неравномерный износ одной из колодок на одной оси,повод призадуматься о неисправности супорта. 7.масло, масляный фильтр - замена Совет,то что меняете,забирайте с собой,чтоб у мастеров не было соблазна это втюхать по второму кругу.Потом выкините в ближайшую мусорку. |
|
Метки |
стоимость ТО |
|
|