![]() |
![]() |
#21 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 38
![]() |
![]() Цитата:
![]() но вот такая петрушка У меня 07 года машина, маховик зазвенел, у друга 09, зазвенел, на 10 модельном, зазвенел, на 12, зазвенел, У всех машин номера маховика разные, у всех все новее и новее поколение, НО он у всех разваливатся, где Усовершенствования? Вот и у Вас, год 13, а все то же самое.. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 2,147
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
boss181, в теории чип дсг6 предлагаемый рево может снизить частоту выхода из строя маховика? Ну не на 30тык первые симптомы, а на 80, к примеру. Чип, как я понял, ведет к исключению езды "в натяг".
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 38
![]() |
![]() Цитата:
Все из-за того что машина катится сразу на второй, как только надо ускориться она щелкат на первую, и это переключение довольно жесткое. Многие рекомендуют в пробках ездить ли в S или в ручном режиме. Чип вряд ли как то влияет на него. Хотя в инструкции написано что чип может существенно уменьшить срок службы маховика. Особенно забавно это звучит когда мы знаем что маховик на 140 сильном и на 170 сильном дизеле одинаковый )) По германии маховики ходят 200-250 тыс. Там нет пробок, втопил по автобаму и все ок ) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Активный Супербовод
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Казахстан
Сообщений: 1,187
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Вот теперь точно прощайте немцы !
![]()
__________________
"Все, что ты можешь увидеть сам, ты должен увидеть сам." - Вигго Мортенсен |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Модератор
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Щербинка
Сообщений: 3,158
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 22.03.2012
Адрес: Г-10
Сообщений: 405
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 877
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 38
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 22.04.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 98
![]() |
![]()
Добавлю чуток от себя.
Поменял маховик в мае. Зубцы не считал! ![]() По VIN номеру бился 03L 105 266 DD. Снятый с машины ZSB 03L 105 266 AF. Установлен LUK 415 0629 09. На старом маховике видны шильдики LUK и VW. Пробег на LUKе уже 10 тыс. км. - полёт нормальный. Если кому интересно - фотки можно глянуть тут. http://www.drive2.ru/l/7201180/ |
![]() |
![]() ![]() |