|
Результаты опроса: Сможете ли вы приехать и помочь? | |||
Приеду обязательно. | 5 | 17.86% | |
Не могу, мне удобно в другое время( написать на форуме в какое) | 4 | 14.29% | |
Не могу приехать( далеко) Но могу помочь. | 16 | 57.14% | |
Это мне не интересно и не нужно. | 3 | 10.71% | |
Голосовавшие: 28. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы |
06.12.2013, 14:59 | #281 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Moscow
Сообщений: 115
|
Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
Вложение...
Генеалогия ВЫП ) |
06.12.2013, 16:06 | #282 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
|
Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
Цитата:
|
|
06.12.2013, 16:36 | #283 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Ярославль
Сообщений: 632
|
Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
Правильно ли я понимаю, что эта гарантия распространяется и при условии, что я уже не обслуживаюсь у ОД?
|
06.12.2013, 19:04 | #284 | ||
Начинающий Супербовод
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Moscow
Сообщений: 115
|
Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
Цитата:
Главное не залезать в коробку. Добавлено через 1 минуту Цитата:
а) 5 летняя гарантия толком не работает б) к бестолковой 5 летке добавляется еще 1 год (с очередными оговорками), лишь бы не делать отзыв авто, как всем мире ВАГ поступает, кроме России... Последний раз редактировалось davydoff; 06.12.2013 в 19:05. Причина: Добавлено сообщение |
||
06.12.2013, 19:06 | #285 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
|
06.12.2013, 19:14 | #286 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Moscow
Сообщений: 115
|
Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
А чем мы отличаемся от других? Проблема массовая.
Дело не в минералке, если вы сможете ознакомиться с постами выше, поймете о чем речь. UPDATE (уже делал сообщение отсюда http://vk.com/dsg7_com) Хронология событий и текущее состояние борьбы VAG'а с проблемой потери тяги коробкой DSG-7(DQ200) и как можно доступнее. К весне этого года скопилось много необъяснимых случаев выхода из строя блока управления коробкой (мехатроник). Как правило, эта проблема проявлялась сразу же в момент включения зажигания и куда-то дальше ехать авто не хотело ни в какую. Но были случаи внезапной гибели блока управления прямо "на ходу". Именно это приводило сразу к прерыванию тяги коробкой и у авто оставался только шанс плавно скатиться на обочину, для последующего вызова эвакуатора и путешествия к ближайшему дилеру за новым мехатроником. Также было замечено, что данная проблема чаще всего проявлялась в странах, где никогда не бывает зимы, а количество авто превышает возможности местных дорог. Поразбиравшись с этой проблемой и учтя скопившийся скоп прочих локальных недовольств, VAG решает отозвать авто с DSG-7(DQ200) в тех странах, где в большинстве случаях было все это замечено. Так появились в частности известные отзывные акции 35Cx По этим акциям владельцам авто у которых коробка была с датой производства по 05.06.2011 (в Китае по 24.07.2011) вменялось прибыть к своему дилеру за новым блоком управления коробкой, мехатроником. При такой замене владелец получал блок управления коробкой, в котором для решения данной проблемы были заменены некоторые пластиковые детальки. Теперь состав этих деталек не вступал в химическую реакцию с компонентами масла и не вызывал коррозии близлежащих металлических частей. В результате этого хитрого процесса в циркулирующем внутри мехатроника масле появлялись маленькие частички умеющие проводить ток. Этим частичкам очень нравилось оседать на контактах блока управления и вызывать в них короткие замыкания. В результате вся электроника перегорала, приводя в негодность весь мехатроник целиком. Практически завершив всю эту громкую эпопею, VAG стал замечать, что проблема почему-то продолжает повторяться. Даже на мехатрониках, по идее с новой волшебной пластмассой внутри были непонятные рецидивы. Усугубляло данную ситуацию еще то, что блоки управления коробкой стали умирать еще и при температуре ниже нуля, помимо всего прочего. Поэтому VAG решает биться до конца со ставшей уже резонансной проблемой потери тяги и объявяет ей "крестовый поход", инициировав тем самым глобальный отзыв коробки для всех владельцев, кто имеет в своем авто оную. Так появились новые отзывные акции 34Fx По сути VAG расширил скоп предыдущей кампании, но уже с учетом реализаций новых идей. Так логично рассудив, что раз первопричина проблемы была именно во взаимодействии двух частей (масла и пластиковых частей) мехатроника, и при этом видимо замена материала пластиковых частей не помогла, то тогда меняем само масло! А так как в механику коробки с 30.05.2011 уже льется хорошо зарекомендовавшая себя там минералка, то почему бы тогда не воспользоваться своим же положительным опытом и не сменить масло на аналогичный тип (на минералку) и для мехатроника тоже. Вероятно что именно поэтому последний отзыв коробок объявлен VAG'ом как "глобальный, для всех владельцев", включая некоторые модели 2013 - 2014 года, как это оказалось (http://www.edmunds.com/car-news/2013-14-volkswagen-je.., http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/searc..) Кому лень по ссылкам ходить - в Америке отзывают гибридные Джетты 2013 годов (там идентичный мехатроник, при том, что коробки разные) и в Канаде. Последний раз редактировалось davydoff; 06.12.2013 в 22:35. |
06.12.2013, 19:41 | #287 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 3,523
|
Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
[QUOTE=davydoff;323023]Нет, вообще не имеют права отказывать, даже если вы обслуживались не у ОД.
Главное не залезать в коробку. Т.е. на очередное ТО (ТО-5, ТО-6) не обязательно ехать к ОДу? что то с трудом верится - они сами то частенько путаются в показаниях (http://www.superb-club.com/forum/sho...?t=1047&page=7). Заодно спросил ОДа про акцию по ДСГ - "ничего не слышали, когда будет - всех обзвоним и пригласим"
__________________
На вкус и цвет.... - фломастеры разные! Гуманитарии, уважайте технарей - они ж такие же люди как и вы, только умнее! Последний раз редактировалось i-1; 06.12.2013 в 22:08. |
06.12.2013, 19:48 | #288 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Ярославль
Сообщений: 632
|
Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
То есть у нас бесполезно ехать и пробовать попасть под отзывную компанию ?
|
06.12.2013, 20:33 | #289 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
|
Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
У меня пробег более 90 000 км, слава Богу еще никаких косяков не выявилось, в том числе и с dsg. Поэтому, не знаю, пошел бы я сам "сдаваться" на отзыв. Пока все нормально (3 раза тьфу), не хочу, чтобы кто-нибудь ручки шаловливые запускал во внутренности моего авто. А вот продление на 6 лет и 200 000 км. бесплатного ремонта КПП мне как раз кажется более предпочтительнее "отзыва"! ИМХО.
|
06.12.2013, 22:10 | #290 | |||
Начинающий Супербовод
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Moscow
Сообщений: 115
|
Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
Цитата:
Ну читается это так. Вот поверьте, я очень хочу ошибаться. Добавлено через 14 минут Цитата:
Только почему то "развитым" странам они делают полноценный отзыв и тем, кто им пендюлей отвешивает (на примере Китая), а таким странам как Раша они втюхивают то, что не работает. К большому сожалению, приходится признавать, что все это опять делается для отвода глаз. Пять лет расширенной гарантии мало, что дали. Это по сути расширенный куланц (раньше он у вага был 4 года и 120.000 км) - 5 лет, за исключением того, что клиент не платит за мехатроинк и сцепление (это в лучшем случае). Все тоже самое будет и по 6 летней гарантии. Приезжайте, когда заболит. Причем, диагноз ставят ОНИ субъективный (согласовывают его с ФГР), вы можете докопаться до истины только через независимую экспертизу, если вдруг они посчитают, что вам придется заплатить за замену того или иного узла. Вот пример. Человек приехал к ОД, ему сделали диагностику (содрав с него 2800 целковых) и выкатили после согласования с ФГР счет в 102.000 рублей, с учетом куланца. На вопрос, почему же этот случай не является гарантийным и не входит в понятие расширенной гарантии, ему ответили, что вышедший из стоя маховик не является элементом сцепления и не входит в расширенную гарантию - т.е. остальной элемент. При том, что отказ дает ФГР, а озвучивает его ОД. Клиент верит на слово и уже пытается заплатить, как вдруг случайным образом заходит на сайт (сами знаете какой) и пытается выяснить почему ему отказывают в гарантийном ремонте. Мы открываем библиотеку luk и находим, что маховик то у нас в dsg 7 2-х массовый - который по сути (второй массой) встроен в сцепелиние. А сколько подобных случаев, когда людей разводят? Тысячи! Причем разводит ФГР, а не ОД. Вы понимаете, что творится? Добавлено через 10 минут Цитата:
Опять же этот беспредел происходит по причине безнаказанности ОД и отсутствием правовых норм, регулирующих правоотношения ОД - КЛИЕНТ. Ссылки на статьи надо поискать... Последний раз редактировалось davydoff; 06.12.2013 в 22:14. Причина: Добавлено сообщение |
|||