Про 2,0 TDI 103 kW CR - Страница 287

StackOverflow · 25.11.2019, 12:28

Такое вот сегодня утром получилось.
Аккум почти сел, умирает уже. Это ладно.
Вообщем стал заводить утром машину. Включил ещё блин заранее вебасту с пульта...

Завелась с первого раза и быстро, но на последнем издыхании аккума, он настолько просел, что отрубалась, мигала приборка пока заводил.

И пошел короче белый вонючий дым. Не могу понять откуда только, так как ветер немного был. Толи из вебасты, толи с выхлопной.

Что-то мне кажется, что эти события связаны, так как раньше никогда такого не наблюдалось.
Что могло пойти не так, когда двигатель заводился на остатках аккума?

Ну и быстро очень прекратилось это.

andropovv · 25.11.2019, 12:54

Цитата:

Сообщение от StackOverflow

Такое вот сегодня утром получилось.
Аккум почти сел, умирает уже. Это ладно.
Вообщем стал заводить утром машину. Включил ещё блин заранее вебасту с пульта...

Завелась с первого раза и быстро, но на последнем издыхании аккума, он настолько просел, что отрубалась, мигала приборка пока заводил.

И пошел короче белый вонючий дым. Не могу понять откуда только, так как ветер немного был. Толи из вебасты, толи с выхлопной.

Что-то мне кажется, что эти события связаны, так как раньше никогда такого не наблюдалось.
Что могло пойти не так, когда двигатель заводился на остатках аккума?

Ну и быстро очень прекратилось это.

Скорее всего свечи не прожгли топливо. Ничего страшного нет в этом.

OBender · 25.11.2019, 19:55

Цитата:

Сообщение от StackOverflow

Такое вот сегодня утром получилось.
Аккум почти сел, умирает уже. Это ладно.
Вообщем стал заводить утром машину. Включил ещё блин заранее вебасту с пульта...

Завелась с первого раза и быстро, но на последнем издыхании аккума, он настолько просел, что отрубалась, мигала приборка пока заводил.

И пошел короче белый вонючий дым. Не могу понять откуда только, так как ветер немного был. Толи из вебасты, толи с выхлопной.

Что-то мне кажется, что эти события связаны, так как раньше никогда такого не наблюдалось.
Что могло пойти не так, когда двигатель заводился на остатках аккума?

Ну и быстро очень прекратилось это.

Если вебаста глохнет (затухание горелки например) - при повторном запуске дожигается оставшееся топливо. Вонючий дым валит коромыслом из под капота. Картина та ещё ))

detonator · 25.11.2019, 20:00

Цитата:

Сообщение от Wald

Помню , на дизеле, когда был неисправен термостат
DSG, у меня стояла картонка в нижней части. Так на немецких автобанах
двигатель перегревался.

ОК, но проблема больше из-за грязи при температурах от +5 до -5

артикул термоса ДСГ6 не подскажешь? мой сопливит...

andropovv · 25.11.2019, 20:13

Цитата:

Сообщение от detonator

артикул термоса ДСГ6 не подскажешь? мой сопливит...

Покупать оригинальный термостат 1K0 121 113 A за 1800 рублей как минимум нерационально, потому что есть проверенный временем и эксплуатацией заменитель MAHLE TH 575 за 1100 рублей,

Amaxim · 25.11.2019, 21:11

Цитата:

Сообщение от andropovv

MAHLE TH 575 за 1100 рублей,

Именно такой!!!!!

StackOverflow · 25.11.2019, 22:12

Цитата:

Сообщение от andropovv

Скорее всего свечи не прожгли топливо. Ничего страшного нет в этом.

Цитата:

Сообщение от OBender

Если вебаста глохнет (затухание горелки например) - при повторном запуске дожигается оставшееся топливо. Вонючий дым валит коромыслом из под капота. Картина та ещё ))

Что-то подобное как раз и было.
Дым ужасно вонючий

странник · 04.12.2019, 08:55

Всем привет! Заказывал раньше возд.. фильтр 1К0129620D, сейчас решил заказать с буквой L на конце. Автодок пишет, деталь не применима на ваше авто. Чё за фигня, из-за дополнительной прокладки его размер изменился?

Saybb · 04.12.2019, 09:06

Цитата:

Сообщение от странник

Всем привет! Заказывал раньше возд.. фильтр 1К0129620D, сейчас решил заказать с буквой D на конце. Автодок пишет, деталь не применима на ваше авто. Чё за фигня, из-за дополнительной прокладки его размер изменился?

не понятно о чем речь...
D это стандартный почти для всех дизелей 2.0 VAG группы.
есть еще L для холодного климата, посадочные размеры одинаковые, разная чуть глубина из-за "бороды" снизу.

p.s. есть прекрасные аналоги почти в 2 раза дешевле
KNECHT/MAHLE LX 1482
MANN C 35 154/1
или прям в 2 раза
FILTRON AP 139/3

birelli · 04.12.2019, 09:09

Несколько не понятна функция этой ваты.
Так то влезает, но нафейхуа платить больше, если и так ездит?
Фильтр воздушный Filtron AP139/2 - 348р у меня около дома на ззапе высвечивает.

Оффтоп

Как советовали проклеил силиконовым герметиком от хенкеля, тем что от-40 до+150. Два дня полежала для надежности. Расходов копейки, дребезг устранен. ВАГ конечно в своем репертуаре, на резинках экономит.

25.11.2019, 12:28	#2861
StackOverflow Уважаемый Супербовод Регистрация: 10.03.2015 Адрес: Москва Сообщений: 2,643	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Такое вот сегодня утром получилось. Аккум почти сел, умирает уже. Это ладно. Вообщем стал заводить утром машину. Включил ещё блин заранее вебасту с пульта... Завелась с первого раза и быстро, но на последнем издыхании аккума, он настолько просел, что отрубалась, мигала приборка пока заводил. И пошел короче белый вонючий дым. Не могу понять откуда только, так как ветер немного был. Толи из вебасты, толи с выхлопной. Что-то мне кажется, что эти события связаны, так как раньше никогда такого не наблюдалось. Что могло пойти не так, когда двигатель заводился на остатках аккума? Ну и быстро очень прекратилось это.

04.12.2019, 08:55	#2868
странник Начинающий Супербовод Регистрация: 10.09.2017 Адрес: Мурманск Сообщений: 287	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Всем привет! Заказывал раньше возд.. фильтр 1К0129620D, сейчас решил заказать с буквой L на конце. Автодок пишет, деталь не применима на ваше авто. Чё за фигня, из-за дополнительной прокладки его размер изменился? Последний раз редактировалось странник; 04.12.2019 в 13:48.