Superb vs Camry...

[navysuperb]

Сообщение от sheff777

да ну? Эти автомобили - оба Е-класс.

Если Пассату базу колесную растянули, то это еще не делает Суп Е-классом автоматически. Вон Рено Флюенс по ряду параметров равен, а то и больше Машки, но он не стал же от этого d-классом. Те самые 4 сантиметра в ширину, которые есть у Самри, и позволяют ей залезать в нишу Е-класса т.с. полновесно, и по длине, и по ширине, и по колесной базе.
Я согласен с тем, что классы эти во многом условности, но все-таки границы эти есть, и их никто пока не отменял Суперб для меня намного более удобный и комфортный автомобиль, чем Самри, и будь Самри хоть i-классом, если бы таковой был, то Суперб один черт лучше Даже пресловутая надёжность, я живу недалеко от Тойота-центр Автово, каждый день вижу, сколько "меганадежных" Тойот приезжают в центр на эвакуаторе . Уже писал вроде бы, если бы так сложилось, что выбор стоял бы между Самри и Авенсисом, то выбрал бы Авенсис, куда более вменяемый агрегат и по подвеске, и по экстерьер/интерьер.

[dvs222]

камри ширина 1825 мм длинна 4825 мм
суперб ширина 1817 мм длинна 4838 мм
камри шире на 8 мм короче на 13 мм
это новая камри

колесная база камри 2775 мм
суперб 2761 мм разница 14 мм

вот салон шире на 57 мм но это смотря по чему мерять

[navysuperb]

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37720.html
здесь ширина Суперба 1783 мм

[sheff777]

Сообщение от mk86

ты чё, осторожнее... Пацаны камриводы обидятся... Они же считают, что Камри БОЛЬШЕ Супа, и ваще Е-класс - это тока Камри

да пусть они Камри хоть S-классом обзывают, все равно она лучше Суперба не станет

[dvs222]

Сообщение от navysuperb

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37720.html
здесь ширина Суперба 1783 мм

я данные дал с офицальных сайтов шкоды и тойоты
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4954

http://www.toyota.ru/cars/new_cars/camry/specs1.aspx

[Сергей т]

Сообщение от Бывший опер

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=35676

Про Суп - Но при этом стоит отметить, что качество материалов отделки салона у Superb все же повыше, чем у Toyota Camry. Да и ездовые повадки, пожалуй, тоже.

[366]

Мне вот ширины в Супербе очень нехватало.И если в плечах еще можно понять,такой кузов,шире будет если только на новой модели(или на старой).То в ногах,ну можно было бы бороду как то поуже сделать дабы разместить ноги вольготно.А то получается что сидишь как девочка в юбке.При этом продольная регулировка с таким запасом что и баскетболист усядется.Спрашивается зачем? Посади рядом крупного человека,и все,чувство локтя будет постоянным. Печально.Если бы не этот эргономический просчет непродал бы Суперб.И купил бы снова уже с классическим гидроавтоматом. ДСГ являлось сдерживающим фактором в Супербе.Теперь её небудет и это радует.Остается дождатся нового,широкого кузова.Я это всё к тому что Камри в этих позициях выигрывает безоговорочно и безнадежно для нынешнего Суперба.Жаль что в остальном полное чучело.

[ОСА]

366, сделаем поправочку на твою комплекцию, если не против. Я к тому, что указал бы свой рост и вес и все встало бы на место. Никогда над этим не задумывался, поскольку рост средний (176 см), вес тоже (76).

[366]

ОСА,
Да вобщем несамый богатырский. 192см. и 135кг. И уже испытывал вышеописаные трудности в Супербе. А ведь много людей и крупнее.Жаль что на нас в Шкоде не нашлось лекал.Хотя я думаю всё проще.Виновата унификация с малолитражками концерна.Вот если бы А6 или А8 с Фаэтоном вместе, поделились бы узлами,тогда совсем другое дело.
Но и цена наверное была бы другой.

[ОСА]

366, и не самый маленький, да и не средний

честно говоря, от ширины тоже не отказался бы. 4 см вполне хватило бы. Чувствуется когда рядом сидит с тобой примерно такой кмплекции человек, руки уже с трудом на подлокотнике вмещаются, но я езжу практически всегда один, поэтому меня это не напрягает.
По поводу Камри и ее ширины ничего сказать не могу, в таких режимах не тестил ее.