Skoda Superb III (B8) обсуждение

[Серж-сараевод]

Сообщение от Владимир Мазаев

Не забывайте ещё про размеры самих дверей, на Супербе двери бОльшего размера, рычаг приложения усилия другой, поэтому и общие впечатления другие совершенно. Разная акустика, комплектация (кол-во проводки), бОльшее кол-во шумки, сами карты дверей больше и тяжелее и т.д.
ВСЁ в совокупности создаёт ДРУГИЕ ощущения, разница очевидна и ощущаема.

Разная акустика - одинаковая, из двух динамиков на каждую дверь. Верхний динамик вообще можно из расчетов выкидывать, "стопка" весит больше

Комплектация (кол-во проводки) - Весь жгут в двери весит от силы пол-кило, дербенил его на Октаве. Так что +\- одна-две жилы не играют роли.

бОльшее кол-во шумки - Стандартный мат из шумоизолятора на внешней панели двери. Да и она входит в вес двери, указанный выше, т.к. проадется в комплекте с шумкой.

сами карты дверей больше - практически одинаковы, НО можно посмотреть весовые параметры по ссылке выше, кто хочет, тот пусть и ваяет
Так что если уж делать анализ, то полный, а не поверхностный.

[screemer]

Сообщение от Серж-сараевод

Если честно не люблю необоснованные рассуждения. Так может дойти и до "спорим, что мой папка твоего завалит" Детский сад, штаны на лямках

Необоснованные рассуждения это не ко мне - суп - дверь сейфа, октавия - фольга. Помните?

[Серж-сараевод]

Сообщение от screemer

Поманите?

Переведи.
PS: Олбанский знайу, скримерский нет

[screemer]

Сообщение от Серж-сараевод

Ну так я дал ссылу, кушать подано извольте считать. Part No.'s можно по каталогам брать и вперед, считайте карты со стеклоподъемниками.

Зачем считать - субъективно ощущается именно так. Возможно дело в других механизмах фиксирования положения открытой двери (на первом супе они меня прямо в восторг приводили), весе карты двери с акустикой. Все это на первом супе и нынешнем всё-таки отличается. Может ещё в каких нюансах.
У меня кстати и на октавии А5 не возникало ощущения консервной банки от двери (хотя она существенно легче, если смотреть ваши расчеты). Может дело в комплектации и 3 динамиках в двери, а может в чем ещё

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от Серж-сараевод

Так что если уж делать анализ, то полный, а не поверхностный.

А все не пойму речь про суп3 и октавию А7 или суп3 и суп1

Потому как если про первое, то я об этом и говорил, что разница в дверях на этих машинах не такая разительная, как пишет любитель кредитов и Каршеринга. А если про второе, там все другое - и карты дверей, и акустика, и хз что еше.
А если взять заднюю левую дверь на супе1, то мало того, что она длинная, так в ней ещё и зонт «жил», который около кило весит. Не те, пукалки, что пошли со второго супа, а именно ЗОНТ - большой, тяжёлый и хороший

[Серж-сараевод]

Сообщение от screemer

Зачем считать - субъективно ощущается именно так.

Ну да, сугубо субъективно. По моей сугубо материалистической натуре мне такой подход претит Кило с одной стороны, кило с другой, вот это понимаю. А так получается на уровне "Я - художник, я так вижу". Ну да ладно, проехали, т.к. не получается комплексный подход.

Сообщение от screemer

А все не пойму речь про суп3 и октавию А7 или суп3 и суп1

Про Суп3 и Октаву А7 вроде изначально шла речь, ну еще немного про А5. Потому я их веса и показывал.

[screemer]

Сообщение от Серж-сараевод

Про Суп3 и Октаву А7 вроде изначально шла речь, ну еще немного про А5. Потому я их веса и показывал.

В таком случае, что за предъявы я же изначально говорил, что двери примерно одинаковые

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Серж-сараевод

Ну да, сугубо субъективно. По моей сугубо материалистической натуре мне такой подход претит

Однако субъективно совпало с кило
Так бывает, когда есть некий опыт. Он позволяет делать выводы без глубоких математических анализов

[Серж-сараевод]

Сообщение от screemer

В таком случае, что за предъявы я же изначально говорил, что двери примерно одинаковые

Адресно предъявы ни к кому не были предъявлены Изначально попросил не быть голословным всех, не только тебя. Ну да ладно...

Сообщение от screemer

Однако субъективно совпало с кило
Так бывает, когда есть некий опыт. Он позволяет делать выводы без глубоких математических анализов

У меня опыт другой, когда таскал кузовню, по весу могу оценить как и что по тому, что носил естественно. А оценка по клацу закрывания, ну да, опыт своеобразный

[Ampety]

Сообщение от Владимир Мазаев

LAVRом отдать ОД промыть.

А не рановато ли? Пробег то детский совсем, или уже совсем не едет? У меня расход норм, 0-100 как обычно, чего туда лезть?

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от Владимир Мазаев

у ОД периодически акции разные.

Все нормально, у первого попавшегося 11.800. Что же, подождём акции.

[screemer]

Сообщение от Серж-сараевод

А оценка по клацу закрывания, ну да, опыт своеобразный

Как в прошлом владелец а5, оцени, пусть и субъективно, есть ли большая разница а5 и суп3.
Я вот в лоб не сравнивал... мне очень легкими показались двери на Машке. Но она подуставшая уже была, фиксаторы открытой двери вообще не держали. Ощущалась как картонка
Может в этом все дело, в фиксаторах

Добавлено через 39 секунд

Сообщение от Серж-сараевод

Адресно предъявы ни к кому не были предъявлены

Но цитировал то меня
С другой стороны, действительно, ладно

[Umnikum]

Сообщение от screemer

так в ней ещё и зонт «жил»

Так они (зонты) и сейчас живут, но в передних дверях. Даже пользовался пару раз.

Вот нафига нужен зонт в задней двери, если 80% времени машина ездит без пассажиров?

Чтобы водитель вылез под дождь, пошёл открыл заднюю дверь и из неё зонт достал?

PS: У Яндекса полно Октавий. Обычно они все с детским креслом. Если поставить фильтр по детскому креслу - попадёт Октавия. Арендуйте на 5 минут и оцените как на ней дверь открывается. Сравните с Супербом. Это небо и земля! Хотя в целом Октавия А7 (на других не ездил) не плохая машина. Даже с балкой вместо многорычажки и тупым совсем неедующим (по личным ощущениям) мотором 1,6 - оно довольно неплохо рулится - явно лучше чем рапид.

Если есть возможность на 1 рубль дороже взять Октавию вместо рапида, я выберу именно её!