Стал ЖДУНОМ!

[innatusik]

Сообщение от Juff

Вот и я стал ждуном, во вторник оформил заказ - Combi, 2.0 TSI+DSG, версия Platinum (в Польше есть такое). Плюс кое-какие допы (обогрев лобовухи, сигнализация и еще кое-что по мелочи). По договору в апреле уже привезут.

Поздравляем! А можно поделиться, что за комплектация?! Уж больно интересно

Добавлено через 1 минуту

SoV@, Приветствуем еще одного весеннего супербовода

[Juff]

СтражДорог, фиг знает... Наверное, для Эуропы дизель был бы более разумным выбором. Дизель подороже при покупке и в обслуживании, но при этом расход на дизеле на 3 литра поменьше. Я прикидывал, что разница в цене отобьется где-то после 40-50 тысяч пробега. Но у меня при выборе еще кое-какие факторы присутствовали (зачастую субъективные, надо признать). В итоге выбрал бензин. Хотя против дизеля ничего не имею. Было бы как в России - дизель на 90 тысяч дешевле 2-литрового бензина, взял бы его.

innatusik, подробности комплектации можно посмотреть здесь - http://www.br.skoda-auto.pl/upload/1...T13131301A.pdf. Надо сказать, что комплектации польские отличаются от российских. В целом, Платинум - это надстройка над местным Элегансом.

Из основного - 9 подушек, ESP, ННС, ТРМ, ксенон, электродверь сзади, электросиденья с обогревом спереди и сзади, кожа/алькантара, "умный" багажник (сетки, перегородки), парктроники спереди/сзади и ассистент паркования, климатроник, круиз, электрозеркала (со стороны водителя и салонное с автозатемнением), коврики Lounge Step, музыка Bolero и 8 динамиков, диски 17" Venus + европейская подвеска. Ну и еще кое-что по мелочи. Из интересного (а может и нет?) - есть 2 заводских опции расширения гарантии - 4 года/60000 км либо 4 года/120000 км. При этом стоит разумных денег (1350 и 2600 злотых соответственно). Всякие прелести типа тонировки, выдвижных шторок сзади - за доплату. Еще сигнализация - тоже за доплату (1200 злотых).

Есть еще "пакет для бездорожья" - что это такое никто из дилеров толком и не смог объяснить. Я спрашивал и показывал фотки (http://www.drive.ru/news/skoda/4fcdc...f4d00001c.html), мол это оно или нет? Дилеры отвечают - нет, не оно. Из разговора понял, что это российский ППД, а именно - защита днища авто и иные амортизаторы, что дает +18 мм к базовому клиренсу.

Вот как-то так.

[Comdir]

Похоже, что у нас это L+K комплектация.

[Comdir]

Juff, а у вас можно на комплектацию Платинум (у нас она L+K называется) заказать не 4-спицевой, а 3-спицевой руль? И по поводу цвета обивки салона. Коричневый, или можно любой выбирать в этом Платинуме?

[Juff]

Comdir, не L&K тут тоже есть. Там эксклюзивный салон (кожа коричневая, вставки рояльный лак и т.п.) - все как в России. Только в местном L&K чего-то нет, вроде, по сравнению с Россией. Ну и ценник негуманный совсем.

[Juff]

Comdir, L&K - это L&K. Platinum - это скорее аналог Elegance Plus с кое-какими различиями. Коричневый салон - это L&K. На Элегансе/Платинуме - либо черный, либо беж. Алькантара/кожа у Элеганса за доплату, в Платинуме в базе.

перенес сообщения. Мох

[klimuk]

Сообщение от Comdir

Juff, а у вас можно на комплектацию Платинум (у нас она L+K называется) заказать не 4-спицевой, а 3-спицевой руль? И по поводу цвета обивки салона. Коричневый, или можно любой выбирать в этом Платинуме?

У нас тоже можно заказать трехспицевой руль на l&k. Только цвет будет черный!. Сам спрашивал у диллеров.

[Comdir]

klimuk, мне дилер немного иначе такую возможность изложил. Как "мы по Вашей просьбе сможем поменять руль на трехспицевый, когда машина придет".
Но какие-то функции руля будут утеряны при этом. Кажется, управление телефоном.
И по цвету - да, на черный.

[Juff]

Comdir, по поводу руля - нет такой опции в стандарте, только 4-спицевое. Поменять на 3-спицевое можно уже в салоне дилера, как вы и написали. Функциональности не потеряете, только 1 спицу

З.Ы. По мне так 4-спицевое выглядит прикольнее 3-спицевого. Вот на новой О3 - там да, 3-спицевое рулит.

[Comdir]

Juff, Согласен, что с 4 спицами вид у баранки что надо. Но я примеривался в езде - крутилки ладонями задеваю. На 3-спицевом за счет утолщений руки в более правильном хвате, и крутилки меньше задеваются при рулении.
Но этот минус (расположение управляющих колесиков) на обоих рулях имеется.