08.02.2013, 21:59 | #221 |
ОЧЕНЬ БЫВАЛЫЙ СУПЕРБОВОД
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва (ЮЗАО)
Сообщений: 4,533
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Эм, на старом по кругу менял все на ТРВ и диски и колодки, капец, скрипели так, что УАЗики отдыхают.
Так что, Вить, тебе везло, а мне нет.
__________________
Skoda Superb 2.0 TSI Laurin&Klement Настоящий Чех |
09.02.2013, 05:22 | #222 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,356
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
DIFast,
Ну тогда запишем ТРВ(не оригинал в красных коробках) в условно годные аналоги. Это если будем создавать ФАК с номерами и возможными аналогами. Везло мне с обсуждаемым производителем много раз. Сейчас его колодки трудятся на Моне (чьи тормоза кстати значительно превосходят Суповы по эффективности). На Паджерике дружеском. На женином,проданном Опеле и двух ЛР Дискавери побывавших у меня. Можно не гадать какие будут на Супе когда придет время. Дим,а скрип чаще всего,от подклинивания поршней и направляшек суппорта. Там кажется только что колодку очень удобно отжимать монтажкой при замене. Раз и все. К сожалению направляющая гнется только так. И скрипеть будет любая качественная колодка. Ну и про смазку и очистку уже сообщалось не однократно. Добавлено через 59 минут [IMG][/IMG]
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. Последний раз редактировалось 366; 09.02.2013 в 05:22. Причина: Добавлено сообщение |
09.02.2013, 10:24 | #223 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
366, тогда получается масло лучше 507 допуск
хотя вполне чехи могут и ошибку засадить у кого-нибудь предложение выжечь сажевый фильтр появлялось на приборке? |
10.02.2013, 13:47 | #224 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 877
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
А х.з. , сам не смотрел после перестановки колёс, на ТО говорят всё нормуль (хотя я выше писал про единовременный сильный скрип), руль не бьёт. Скоро пред/постгарантийный осмотр у дилера (перед третьим годом типа гарантии по доп. соглашению) - там и посмотрим, или весной при перестановке колёс. |
|
11.02.2013, 10:54 | #225 |
обожающий свои тракторок
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 198
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
__________________
мыльные контакты motyanya@mazda3.ru |
11.02.2013, 11:35 | #226 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,356
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Шутите надо мной. У меня тоже редко колодки более 30тык. живут. А бывало что и 10-15 до замены.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
18.02.2013, 14:42 | #228 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 28.01.2013
Адрес: Москва ЮВАО
Сообщений: 77
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Всем привет! Лень читать 23 страницы ответьте пожайлуста на один вопрос.......в сервисной книге ТО на 15000км, а по компьютеру 7500км.......когда ехать???
|
18.02.2013, 14:46 | #229 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,356
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Kontra,
ОД проводя предпродажку не изменил значение на максидоте. Можно через 15. Но,живя в Москве с ее ритмом движения,будет полезно через 7500. Заодно ОД сделает пятнашку напоминание.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
18.02.2013, 14:48 | #230 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 28.01.2013
Адрес: Москва ЮВАО
Сообщений: 77
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
У меня дизель.......и по вину когда пробивал, тоже стоит 7500....но ОД настаивал на 15000.....собственно пока только 500, но просто интерестно для себя. 15000 точно не буду ждать, думал где-нить в 10000 проходить
|