02.07.2013, 15:11 | #221 | |
Партнер Клуба
Регистрация: 20.05.2010
Сообщений: 48
|
Re: Консультации Угона.нет
Цитата:
Брелок с диалоговым кодом, обратной связью, контролем радиоканала, только дополнит свойства комплекса криптостойким управлением охранным функционалом и независимым каналом оповещения. Тут вопрос удобства пользования и разумной достаточности. Противоугонная задача ставиться перед под капотной цифровой блокировкой, реализованной по датчикам положения Калевала и распредвала (не вычисляется диагностикой, не обойти пауком, не влияет на штатный алгоритм работы ДВС и труднодоступно само реле). Доступ к блокировке закрыт замком капота. |
|
08.07.2013, 20:01 | #222 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 16.01.2013
Адрес: снежинск, челябинской обл
Сообщений: 58
|
Re: Консультации Угона.нет
Угона.нет, подскажите хотелось бы выстроить надежный и безпроблемный охранный комплекс. Может, кому то с форума будет тоже интересно.
Автомобиль Шкода суперб комби 2,0 TSI 2011г.в., установлена заводская сигнализация и система безключевого доступа кейси. Дополнительно установлены: ппп Вебасто, сигнализация Стар Лайн В92. Хотелось бы получить: -управление комплексом (включая Вебасто) с брелока сигнализации и мобильного телефона (необходимо в силу специфики моей работы); -управление с мобильного телефона осуществлять с помощью Андройд приложения, а не звонить или отправлять смс на номер ….; -все функции управления дублируются (на брелоке и в телефоне), должны иметь обратную связь (подтверждение или отказ) включение Вебасто, запуск двигателя, открытие дверей и т.д.; -GPS модуль для отслеживание автомобиля по картам Гугл или иным подобным программам совместимых с Андройд и Windows; -стандартные функции блока комфорта хотелось бы сохранить (при снятии с охраны зажигаются свет в салоне, зеркалах, ближний свет фар и т.д.) при постановке гаснет соответственно; -угоноустойчивость комплекса выше среднего. Вопрос: как вы считаете комплекс с такими функциями лучше реализовать путем модернизации (доустановки) дополнительных блоков на базе уже установленного Стар Лайн В92, либо это должна быть новая система (Пандора 5000 как вариант)? Если модернизировать Стар Лайн то какими блоками? Если выстраивать новую систему, то какую? Просьба указать приблизительный бюджет этих систем. Возможно ли выполнение этих работ в вашем филиале Угона.нет Екатеринбург. |
10.07.2013, 11:32 | #223 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 11.06.2013
Адрес: РФ
Сообщений: 6
|
Re: Консультации Угона.нет
Ugona.net Spb Хотелось бы иметь систему с дополнительным брелоком, а не только с метками, с возможностью управления с телефона (для подстраховки, не уверена в качестве связи gsm).
|
15.07.2013, 13:56 | #224 |
Партнер Клуба
Регистрация: 13.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 153
|
Re: Консультации Угона.нет
den_111,
Смысла менять не вижу, можно дополнить Ваш В92 GSM-модулем Старлайн М21 для управления Вебасто и управления сигнализацией с телефона и получения тревог и добавить маяк М17 для слежения (трекинга). В этом случае у Вас в мобильном приложении будет два устройства: М21 для управления и М17 для трекинга. Если хочется хотя бы какую то устойчивость к угону, то лучше добавить иммобилайзер для блокировки под капотом и замок капота, например СтарЛайн i92 + Дефентайм с комплектом защиты. |
15.07.2013, 14:06 | #225 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 16.01.2013
Адрес: снежинск, челябинской обл
Сообщений: 58
|
Re: Консультации Угона.нет
Цитата:
|
|
16.07.2013, 14:48 | #226 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Ленинград
Сообщений: 78
|
Re: Консультации Угона.нет
Ugona.net Spb,
интересует на Комби 2.0 ТДИ комплекс из связки MS 600 Light и Pandect IS-470, который управляет замком капота Defen Time.Такая система стояла на моей предыдущей машине(делали на Салова). Трекинг, автозапуск и GSM не нужен-устроит достаточно простой и надежный комплекс. Так же хотелось бы знать примерную цену на аналогичную систему, либо услышать Ваш совет. Спасибо за ответ. |
17.07.2013, 15:52 | #227 |
Партнер Клуба
Регистрация: 13.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 153
|
Re: Консультации Угона.нет
den_111,
Цены могу назвать только московские, в Вашем регионе они скорее всего отличаются. Некоторый цены можно посмотреть на нашем сайте в разделе "цены", более подробно можно узнать по телефону +7(343) 237-24-61 г. Екатеринбург, ул., Отто Шмидта, д. 58 |
17.07.2013, 17:57 | #228 |
Активный Супербовод
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Москва-Коломна-Таруса
Сообщений: 1,562
|
Re: Консультации Угона.нет
|
18.07.2013, 17:52 | #229 |
Партнер Клуба
Регистрация: 13.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 153
|
Re: Консультации Угона.нет
Элик,
Добрый день. Кенсай мы не ставим, да и смысла ставить его большого нет если будет ставится Экселлент, лучше добавить к Экселленту трансивер с метками. Что бы точно сказать сколько будет стоить оборудование и установка нужно понять что в итоге мы хотим получить и уже после этого считать. Хотел бы уточнить, почему именно Экселлент? |
18.07.2013, 18:59 | #230 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Москва-Коломна-Таруса
Сообщений: 1,562
|
Re: Консультации Угона.нет
Цитата:
Кенсай меня привлекает, потому что он маленький + «средний угонщик» его не отсканирует. Экселлентовским трансивером с метками никогда не пользовался, к стыду своему даже не знаю, что это такое)))) Хотя по названию предполагаю. Просто исхожу из старого «принципа диверсанта» - должно быть несколько независимых систем.)))) Машины часто приходится бросать бог знает где. Почему Экселлент? - наверное, просто привык, устанавливал уже на десяток машин – звоню ему, слушаю, он мне пишет/звонит в случае чего, - даже если падает напряжение в АКУ по выставленной границе, могу завести/заглушить даже из-за границы и т.д. Хотя нравился и Мед, однако отказался от него из-за дальних поездок и возможных проблем с насосом (ну, вы поняли). Наверняка, есть и другие системы, но я плохо в этом разбираюсь. Если вы посоветуете что-то надежное и дешевле – буду признателен. |
|