Выбор летней резины

[СтражДорог]

Сообщение от Matteo

Отнюдь, я на полном серьезе.

Я понимаю, что Вы на полном серьезе. Поэтому я и написал, что к резине претензий нет. Спамом является сообщение, на которое вы отреагировали (от vysoczkij).

[366]

Сообщение от Matteo

для размерности 225/50/R17 98Y по-моему указано 65дб. Врут?

Похоже что врут. Безотносительно моей ссылки,а есть еще какая нибудь покрышка в природе с таким уровнем шума? А то рекламировали какую то как супертихую с 68дб. Не помню фирму.
http://www.avto-shina.ru/product/Hankook/50/17/R-298293

[Matteo]

366,
66-67 db сейчас много у кого заявлено, в основном Dunlop/GoodYear отличаются, но и Хэнкок подтягивается. На указанном мной сайте можно как раз по уровню шума сортировать и потом смотреть на остальные параметры.

[СтражДорог]

Сообщение от Matteo

366,
66-67 db сейчас много у кого заявлено, в основном Dunlop/GoodYear отличаются, но и Хэнкок подтягивается. На указанном мной сайте можно как раз по уровню шума сортировать и потом смотреть на остальные параметры.

А мы про один и тот же шум говорим?
Набивший оскомину шум от качения передних колес вызван не столько шумом от качения, сколько резонированием кузова (или его элементов) от передаваемой через подвеску вибрации. Поэтому у многих "официально" более шумный ханкук в эксплуатации оказывается тише того же данлопа.

[Matteo]

СтражДорог,
я про шум от качения как раз говорю, резонанс на супербе производители, по понятным причинам, не измеряют ;)

[СтражДорог]

Сообщение от Matteo

СтражДорог,
я про шум от качения как раз говорю, резонанс на супербе производители, по понятным причинам, не измеряют ;)

Я потому это и написал. Ведь для нас - владельцев суперба - показатель уровня шума от качения большого значения не имеет, ибо шумка у супа и в базе неплохая.
По собственному опыту сравнения разных шин, которые были на гольфе, потом на пассате, и теперь на супе, могу сказать, что решающее значение для акустического комфорта в салоне имеет "мягкость" резины (главным образом, боковины). Чем более эластичная, тем тише в салоне. Поэтому-то даже на зимних шиповках, но с более высоким профилем, в салоне часто комфортнее, чем на низкопрофильных летних. При этом не надо быть вангой, чтобы утверждать, что по уровню шума, замеренному по методике ADAC, зимние шиповки сливают летним с огромным отрывом.

[Matteo]

Сообщение от СтражДорог

что по уровню шума, замеренному по методике ADAC, зимние шиповки сливают

у нас запрещена шипованная резина, так что АДАС ее не будет тестировать.

Сообщение от СтражДорог

ибо шумка у супа и в базе неплохая.

ее практически нет, подковырните боковой воздуховод в В-стойке, под ним только пластик, да и в дверях там мало что лежит. Скорее удивляет как при такой конструкции сохраняется довольно низкий уровень шума. Я много возился со своей А2 в свое время - так вот в ней шумки было проложено больше, чем в супербе, как ни странно. Все панели салона имели с обратной стороны наклеенный слой шумоизоляции.

[СтражДорог]

Сообщение от Matteo

ее практически нет, подковырните боковой воздуховод в В-стойке

В данном случае главное - результат, а не способ его достижения. Скажем, в топовой хендэ соната гула от качения нет, зато слышно, как чуть ли не каждый шип касается асфальта.

[366]

Сообщение от Matteo

66-67 db сейчас много у кого заявлено

В таком случае тебе не составит труда указать на кого либо с шумом 66дб. предметно,в виде ссылки?

[Matteo]

366,
c 225mm не так много, но есть:
раз
два
весь лист с какими-то странными производителями

В этом листинге можешь поколупать параметры слева, все будет уже по шуму отсортировано.