![]() |
![]() |
#201 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#202 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,450
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Американские. В Европе таких авто нет
__________________
Тот который тебя |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#203 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 14.07.2016
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 670
![]() |
![]()
Да я вроде уже писал зачем. Ну ладно, повторюсь. На 27000 км пробега был проведен осмотр камерой цилиндров и нейтрализатора в выпускном коллекторе.
В цилиндрах уже начались задиры. Нейтрализатор крошится. А когда его вырезали, в коллекторе и до и после нейтрализатора было полно это белой керамической пыли. Поскольку аналогов именитых фирм я не нашел, как и альтернатив, проверенных кем-то еще ранее, а жена машину продавать отказалась наотрез, то было принято решение удалять. Иначе тысячам к 60-80 ждал бы неминуемый капремонт. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#204 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 14.07.2016
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 670
![]() |
![]()
Подкину фекалий на вентилятор нелюбви в Киа Спортадж. Закончились тут на ней передние тормозные колодки при пробеге 33500 км, хотя жена ездит как пенсионер, и на Супе у нее же колодки по 50000 спокойно ходили. Но это я еще как-то могу объяснить и понять, все-таки машина с АКПП и ездит жена 98% времени по городу.
Но диски тоже под замену((( Еще один комплект колодок они не отходят. Хочу поставить на нее перфорированные Циммерманы как на Супербе. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#205 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.02.2019
Адрес: Мск, Коптеево
Сообщений: 3,877
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
testarossa, к чему вывод о дисках? Остаточная толщина мала или состояние поверхности "рифленое"?
PS: АКПП по факту жрет колодки и диски гораздо быстрее, чем МКПП. Ибо тормозить двиглом не получается. PSPS: Перфорированные диски быстрее колодки хавают, не? Поставь лучше керамику - и долговечнее, и пыли меньше (если бабла наскребешь на них). |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#206 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#207 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 14.07.2016
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 670
![]() |
![]()
Да.
Ну опыт их эксплуатации на супе говорит об обратном. Заводской оригинал 50000 км, следующий комплект оригинал - тоже 50к. Затем замена родных дисков на Циммерманы и следующий комплект колодок TRW прошел то ли 83 то ли 86 тысяч км. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#208 | |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.02.2019
Адрес: Мск, Коптеево
Сообщений: 3,877
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#209 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 14.07.2016
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 670
![]() |
![]()
Ну относительно, хотя ставить на них новые колодки смысла не было, еще 83 тысячи они бы не прошли.
Сейчас стоят такие же Циммерманы, но с колодками ATE. Пробег 34000. Колодки почти как новые, диски выглядят весьма не плохо, с поправкой на то что стоят уже почти три года на машине. Выработка минимальная. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#210 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.02.2019
Адрес: Мск, Коптеево
Сообщений: 3,877
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
testarossa, тогда имхо лучше родные диски и две пары колодок на 100ткм, чем перфорированный Циммерман на 83-86ткм. Хотя бы по пробегу. По деньгам не знаю...
PS: При переобувке сейчас (пробег 52+ткм) смотрел колодки по кругу. С учетом износа (осталось 4...5 мм толщины накладок из исходных 13 мм, т.е. до регламентированного "крайнего остатка" в 2 мм осталось 2...3 мм) и пробега, надеюсь дотянуть до около 60 ткм. Так я еще никогда не пенсионерил ![]() |
![]() |
![]() ![]() |