![]() |
|
Электрика и электроника Вопросы по электрике и электронных системах (КРОМЕ вопросов по мультимедиа и связи) |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#11 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,465
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
АСР глушит двигатель, тем самым убирает пробуксовку. Но полностью она не отключается.
__________________
Тот который тебя |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Russia, Домодедово
Сообщений: 3,869
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Мне вот что не понятно: на джетте был только АСР… помогал когда разгоняешься с «жидкой» обочины машинка шла ровно. Я думал АРС не дает пробуксовывать колесу определенной стороны. А по поводу «душит двигатель» тут не стыкуется, как получается тогда ровный разгон? В нашем случае есть ЕСП и АСР: получается они оба делают одинаковую работу?
__________________
Водительский стаж с апреля 1994 г. (Киев) С 17.10.2008 по 27.12.2010 на Volkswagen Jetta 1.6, МКПП |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,465
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
В джете только душился двигатель. А тут ещё и притормаживает. Это типа антизанос.
__________________
Тот который тебя |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
А про имитацию блокировки дифференцыала EDS вы, джентельмены, забыли??? Эта фигня выравнивает (или пытаецца в меру сил!), крутящий момент на приводных колесах, а потом уже идет изменение УОЗ вернее более позднее зажигание, шоб машина более вяло реагировала на педаль газа, выравнивание траектории движения и более точное дозирование тяги/торможения...
Ну как-то так, в общем... ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 | |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Russia, Домодедово
Сообщений: 3,869
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() ![]()
__________________
Водительский стаж с апреля 1994 г. (Киев) С 17.10.2008 по 27.12.2010 на Volkswagen Jetta 1.6, МКПП |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Особый статус
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: 1
Сообщений: 2,613
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Trevel, забыл сказать что система работает до 40 км/ч, если не ошибаюсь поправите, если что...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
quatroddd, До 30-ти кажысь, ибо замечал на заснеженных ильно или ледянистых подъемах давишь газ в пол, а машина больше 2500 об/мин не набирает, где-то после стабильного набора 30+км/ч начинает срывацца в букс и обороты соотвецтвенно возрастают...
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Активный Супербовод
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,175
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Я вообще пока не очень замечаю работы электроники. Ездил вчера ночью по свободным скользким дорогам. Со светофора машина буксует и на первой потом 2,3. Двигатель не глушиться. Смотрел как на мерсах электроника работает - колесо не буксует в снежной каше.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: М.О
Сообщений: 228
![]() ![]() |
![]()
Я прошлой зимой, когда выпало очень много снега пока ESP(которая включает в себя всех электроных помошников) не выключил , не мог преодолеть серьезный подьем возле дома)
|
![]() |
![]() ![]() |