Замена масла через 30000км. Да или нет!

[birelli]

С такими температурами на лето надо сороковку лить.

[Серж-сараевод]

Сообщение от birelli

ПАО-то держит, только масло не на чистом ПАО. 5-15% от силы, остальное гидрокрекинг.

Ну так и шоколад мы не 100% едим, иначе и есть его нельзя. Так же и с маслом

[birelli]

Сообщение от Серж-сараевод

Ну так и шоколад мы не 100% едим, иначе и есть его нельзя. Так же и с маслом

ИМХО лучше менять раз в 7,5 недорогое масло, чем дорогое раз в 15.
но тут опять же, сколько катать планируется. Если 60-90 тык и новый авто, то масло и раз в 30 тык пойдет.

[Umnikum]

Сообщение от birelli

МХО лучше менять раз в 7,5 недорогое масло, чем дорогое раз в 15.

Так оно в целом и получается. Вместо положенного 504 допуска дилеры льют дешёвый 502-ой.

А мы (водители) подстраиваемся и на всякий случай по тихому делаем замену между ТО на пробеге 7500.

[birelli]

Сообщение от Umnikum

Так оно в целом и получается. Вместо положенного 504 допуска дилеры льют дешёвый 502-ой.

А мы (водители) подстраиваемся и на всякий случай по тихому делаем замену между ТО на пробеге 7500.

У меня некоторые сомнения, что 504й допуск представляет из себя что-то суперское и сильно отличется от обычного ACEA C3 (по 450р/л), так же как и 502ой является обычным A3/B4. Масломесы пузырят по канистрам одно и то же, в определенных пределах, конечно же. Тем временем ваг кует монету на одобрениях, а блендеры включают эти издержки в цену.

[Серж-сараевод]

Сообщение от birelli

ИМХО лучше менять раз в 7,5 недорогое масло, чем дорогое раз в 15.

Это к пиндосам, они везде минералку льют и меняют у себя во дворе каждые 5ткм. У мну другой подход.

Сообщение от birelli

но тут опять же, сколько катать планируется. Если 60-90 тык и новый авто, то масло и раз в 30 тык пойдет.

И гуталин в поддоне... так и до 60 не дотянуть. Не выходит у нас масло 30ткм, не выходит. Как и каменный цветок у мастера Данилы

[Ampety]

Сообщение от Umnikum

В 3-м супербе аналогично. Там какой-то счётчик по моточасам..

Насколько я знаю, у машин в Росси стоит по умолчанию фиксированный интервал, а не плавающий. Плавающий для Европы.

[Kulbachuk Alex]

Mастер после замены масла с фильтрами делал сервис настройки ваг комом.
Пробег 30000 км присутствует програмно, если указать что залитое масло long life III.
А на Maxidot высветелось пройти ТО через 30000км только после пробега 200-300 км. До этого комп сам считал когда пройти ТО исходя из режима вождения, а на Maxidot светились вмест пробега черточки.

Добавлено через 31 минуту

Сообщение от Matteo

В Европе у VAG действительно действует интервал 30 000 км или два года. Негласно советуют хотя бы раз в год менять масло. У "премиума" (баварцы, швабы, шведы) нет дополнения "два года", но вот интервал обычно тоже в районе 30 000 км. Так что если у вас пробеги трассовые и вы все равно чаще, чем раз в год ездите на сервис, плюс гарантированно хорошее масло и топливо, то я бы не переживал и менял раз в 30 000 (или хотя бы раз в год). На супербе-2 дизеле 2.0 у меня интервал замены ремня был указан 210 000км (специально интересовался), как на 1.6 - не знаю. У вас на 105 лс наверное, с мкпп5?

У БМВ, к слову, может быть вообще "плавающий интервал", то есть в зависимости от режима эксплуатации машина может и пораньше попроситься на замену масла.

Да 5-ступка. Ну за 1.6 TDI Green line точно инфо не видел. Просто рекомендация для CAYC diesel моторов 210000 км