|
Плановое обслуживание Прохождение ТО в гарантийный и негарантийный период |
|
Опции темы |
17.10.2010, 20:18 | #11 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
|
Re: ТО-8 (120 тыс км)
Rost,надо менять на сарайку с 2ТСИ и 6ДСГ
|
17.10.2010, 20:20 | #12 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,960
|
Re: ТО-8 (120 тыс км)
abola,
Иль на дизель... |
17.10.2010, 21:09 | #13 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: ТО-8 (120 тыс км)
|
17.10.2010, 21:15 | #14 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,926
|
Re: ТО-8 (120 тыс км)
Леонид, дсг бы брали единицы
__________________
Защита прав потребителей в Саратове, Энгельсе и регионах |
17.10.2010, 21:40 | #15 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
|
Re: ТО-8 (120 тыс км)
если мне не изменяет память то по закону о защите прав потребителей если неисправность в течении гарантийного периода ремонтируется и снова возникает несколько раз то это может быть основанием для расторжения договора о купле продаже и возврата товара продавцу...
|
17.10.2010, 22:02 | #16 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Сообщений: 662
|
Re: ТО-8 (120 тыс км)
abola, вась с твоим пробегом тебе деньги только за педали вернут
|
18.10.2010, 14:09 | #17 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
|
Re: ТО-8 (120 тыс км)
Sergei.S, педали Василию ен нужны, а вот 120000 км уже есть.
И ДСГ особо не замучила. |
18.10.2010, 21:28 | #18 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
|
Re: ТО-8 (120 тыс км)
... если не считать обращений ПЕРЕД заменой КПП в сборе на первой сотне тыщь км и ПЕРЕД ТО - на 120тыщь....
Пришлось покатацца по нэньке-Украине от Донецка до Львова и Мукачево с возвращением в Донецк (общий - 2950км), так ПЕРИОДИЧЕСКИ провалы при переключених 3-4 передач таки присуцтвуют, но не могу отделацца от ощущения, что влияет на это "зависание" электропедаль газа и ееные "мозги"!!!! abola, Вась, а можно ли поконкретнее про натяжитель цепи - как диагностируецца неисправность, на каком режиме/диапазоне нагрузок/оборотов наиболее явно проявляется??? Задавался ли ОД вопрос, какие из сопрягаемых с натяжителем деталей могли ПОТЕНЦИАЛЬНО "пострадать" от его некорректной работы??? Как обстоит дело с опорными элементами фазовращателя и распредвала - где-то раньше обсуждалось вроде, что "дизельный тарахтень" оттуда шел???? |
19.10.2010, 10:03 | #19 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
|
Re: ТО-8 (120 тыс км)
Trevel, там проблемка не с натяжителем цепи как я понял, а с маслянным клапаном, который может клинить на первых сериях, Придурок давал кажется ссылку на пассат клуб и у кого то из наших камрадов было, но более фатально, то ли замена движка то ли замена головки блока.
а про провалы так это прошивкой самой дсг лечится. у меня на прошлой коробке успешно было убрано, но на эту не поставили. |
19.10.2010, 10:20 | #20 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
|
Re: ТО-8 (120 тыс км)
abola, у Вас "старческое" поди.
Гидронатяжитель подносился - ну сколько можно цепь успокаивать, может сама цепь вытянулась (распредвалы, да 2 балансира) Не исключено, что фазовращатель подзакис уже. Узнайте, коль не секрет, коль не корпоратив. А по ДСГ верно. Вот только удастся ли старую прошивку вернуть, да поверх новой прописать. |
Метки |
гарантия, дилер, поломка, сцепление, ТО |
|
|