06.12.2013, 12:29 | #11 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 29.04.2013
Адрес: МСК
Сообщений: 53
|
Re: Инструкция по эксплуатации dsg 6
Цитата:
|
|
06.12.2013, 12:31 | #12 |
Модератор
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Щербинка
Сообщений: 3,158
|
Re: Инструкция по эксплуатации dsg 6
|
06.12.2013, 12:32 | #13 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: Москва.Калуга
Сообщений: 717
|
Re: Инструкция по эксплуатации dsg 6
Цитата:
не хочешь ездить - вариант 1, хочешь ездить - вариант 2. Коробка на то и автоматическая, чтобы пользоваться всеми функциями заложенными в нее без вмешательства со своими "странными" заморочками. Максимально чем стоит руководствоваться - мануал, но там ограничений нет. Остальное - надуманные для себя же проблемы. Так более емко объяснил? |
|
06.12.2013, 12:47 | #14 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
|
Re: Инструкция по эксплуатации dsg 6
Журнал "Ридерс Дайджест" никогда не обанкротится в мире идеальных потребителей
Краткое, в двух словах содержание многотомной народной инструкции по эксплуатации автомобилы, включая и правила эксплуатации коробки dsg: "Не заморачивайся". |
06.12.2013, 13:09 | #15 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 26.07.2013
Адрес: Раменское-Москва-Иваново
Сообщений: 102
|
Re: Инструкция по эксплуатации dsg 6
Да есть. В режиме s коробка будет дольше держать 1 передачу. В режиме d коробка будет часто "прыгать" с 1 на 2 (в режиме d 1 скорость используется только для трогания с места).
В пробках переключаю режим s или еду в ручном режиме. Ps: Иногда, при спокойной езде по городу перевожу коробку в режим s (правда редко, т.к. лень). Переключение в режиме s на более старшую передачу происходит на более высоких оборотах - 3000-3500 с переходом на 1500-1700. В режиме d - 2000-2500 с переходом на 1000-1100. Ps2: У меня дизель. ИМХО: до 1300 тяжеловато ему, т.к. чувствуются вибрации. |
06.12.2013, 13:11 | #16 |
Модератор
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Щербинка
Сообщений: 3,158
|
Re: Инструкция по эксплуатации dsg 6
phant0m, кроме "жопометра" есть какие-либо еще подтвержденные данные о вреде использования режима D в пробках?
|
06.12.2013, 13:16 | #17 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
|
Re: Инструкция по эксплуатации dsg 6
OBender, в пробках лучше спорт-режим или ручной использовать. так нет не только переключения 1-2, но и пробуксовки сцепы при переходе на вторую. в драйве машина на первой проезжает не больше пяти метров (не считая резкого ускорения) и сразу вторая. в пробке после пяти метров скорости еще нет, жестко вторую не включишь, вот она и шлифует сцеплением. я так не механике всегда ездил.
|
06.12.2013, 13:34 | #18 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 26.07.2013
Адрес: Раменское-Москва-Иваново
Сообщений: 102
|
Re: Инструкция по эксплуатации dsg 6
OBender, а зачем мне что-то подтверждать? Я пишу о том как делаю я.
PS: Любое "лишнее" действие механизма в части сцепки/расцепки приводит к его дополнительному износу. В данном случае речь о коробке передач и сцеплении (о двигателе речи не идет). Добавлено через 9 минут Вопросом на вопрос отвечать не хорошо, но все же задам риторический вопрос: OBender, а есть какие-либо подтвержденные данные о вреде использования режима "S" в пробках?! Последний раз редактировалось phant0m; 06.12.2013 в 13:35. Причина: Добавлено сообщение |
06.12.2013, 13:55 | #20 | ||
Модератор
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Щербинка
Сообщений: 3,158
|
Re: Инструкция по эксплуатации dsg 6
Цитата:
Цитата:
Сейчас стоит модифицированная сцепа. Полагаю, ее ресурса хватит еще дольше. Поэтому такая боязнь загубить сцепление на мокрой 6-тиступке мне совершенно непонятна. Кому нужны все эти лишние манипуляции? Такими темпами скоро начнутся рекомендации перед движением вперед кратковременно включать заднюю (польза также будет оценена жопометром) .....Хотите лишний раз подергать рычаг переключения передач - дергайте на здоровье, это Ваша машина и Ваше право. Но выдавать это как благо и рекомендовать новичкам - это совсем не айс....Они же могут и прислушаться. Вреда, как и пользы сие действие в себе не несет. Этот режим заложен производителем - нравится, включайте его. Если есть желание использовать режим S только ради того, чтобы его включить - используйте. |
||