05.04.2012, 16:08 | #11 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
|
Re: DSG-6 режим TipTronic
дсг6 и так не задумчивая (или алгоритм более правильный) так что включать спорт не приходилось, при кикдауне с 6 и на 2 переключиться, если надо. так со светофора погонять можно и спорт или для лаунча
|
05.04.2012, 17:16 | #12 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Москва-Коломна-Таруса
Сообщений: 1,562
|
Re: DSG-6 режим TipTronic
Цитата:
Ручной режим - необходимая штука. Довольно часто использую. При движении в гору (особенно, если что-то тянешь за собой). При острой необходимости экономить горючее на дальних расстояниях, чтобы не заправляться левотурой (автомат при движении с горок не переключается на повышенную, подтормаживая двигателем) - удавалось достигать показаний по расходу меньше, чем в мануале, на 10% . При езде по горному серпантину - как вверх, так и вниз - автомат не работает так четко. При необходимости преодолеть легкое бездорожье: ставлю на 2 (если снег пушистый) или даже на 1 (если снег мокрый и вязкий, как теперь), то же самое в городе при выезде из заноса. Никакой спорт-режим это не заменит. |
|
05.04.2012, 17:28 | #13 |
Активный Супербовод
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Казахстан
Сообщений: 1,187
|
Re: DSG-6 режим TipTronic
дсг очень умная и шустрая , хочешь динамики она тебе ее даст только приотпустил газ происходит переключение вверх ) спорт режим включал один разок(4тыс пробег) и то просто плавно ехал чтоб посмотреть на каких оборотах переключается, а вот типтроник использую часто : подьезжаю к дому т.е до ворот и от них до гаража метров 20 и под горку в д она успивает вкл 2 а так на типтронике я на первой спокойно заехал )
|
05.04.2012, 17:50 | #14 |
Комбивод
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,522
|
Re: DSG-6 режим TipTronic
Вот тут, кстати, не соглашусь. До этого машины у меня действительно сразу старались воткнуть передачу повыше. А ДСГ6 если как следует придавил, еще какое то время, секунд 10 не меньше, будет держать повышенные обороты, даже если педаль почти отпустить.
|
05.04.2012, 17:58 | #15 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Volgograd
Сообщений: 35
|
Re: DSG-6 режим TipTronic
|
06.04.2012, 22:35 | #16 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: DSG-6 режим TipTronic
Ручным режимом пользуюсь в горах (торможение двигателем). Жаль, нет лепестков
|
06.04.2012, 23:22 | #17 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 20.01.2012
Адрес: .
Сообщений: 898
|
Re: DSG-6 режим TipTronic
mk86, Только с трех спицевым рулем - себе такой заказал
|
07.04.2012, 07:48 | #18 |
Активный Супербовод
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Казахстан
Сообщений: 1,187
|
Re: DSG-6 режим TipTronic
kOOlik, незнаю у меня вроде сразу переключает , ну и так бывает что держит 2800-3000 тыс. оборотов на 6й это когда вгорку едешь она нагрузку чуствует и я перед горкой хочу подтопить вот и переключается на ступень ниже.
|
07.04.2012, 08:59 | #19 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: DSG-6 режим TipTronic
|
04.12.2012, 13:31 | #20 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: РФ
Сообщений: 633
|
Re: DSG-6 режим TipTronic
Спорт включаю иногда, дать двигателю про...ться. Ручной режим, тоже включаю, чаще при езде по пробкам...почему то кажется, что так меньше нагрузка на сцепу. С другой стороны пробовал ручной режим при пробуксовке (попал в колею), не помогло
|