25.08.2017, 23:57 | #11 |
РадиоНуклидов
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Масквабад
Сообщений: 5,119
|
Re: Тюнинг 6-ступенчатой коробки передач VAG DSG
Ste, я пробоваль. Режим рваный получается. Будто с чайником едешь. Потом, б-р-р, а чайник вродь за рулем. Или перед рулем
Коробас шить надобно, по-хорошему. Но это мероприятие стоит рушлей неэфемерных, что по факту является обстоятельством печальным...
__________________
Вечность пахнет нефтью... |
25.08.2017, 23:59 | #12 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Гондурас
Сообщений: 2,515
|
Re: Тюнинг 6-ступенчатой коробки передач VAG DSG
lol_k, Гриш,мкпп в твоем сердце навсегда
|
26.08.2017, 00:01 | #13 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 850
|
Re: Тюнинг 6-ступенчатой коробки передач VAG DSG
lol_k, А чем Вам не нравится режим S? В нем все Ваши пожелания устранены.
У меня прочипована коробка и двигатель и обороты ниже 1500 в режиме D не падают. Однако я все чаще езжу в режиме S и даже в М, т.к. мне не нравятся обороты в режиме круиза при скорости порядка 90. Оборотов порядка 1500-1700 не хватает для езды на 6 передаче в горку и средней интенсивности ускорений- чувствуется как движку тяжело , а на 5 с оборотами от 2000 все отлично. У режима S для меня есть два минуса - повышение передачи в режиме круиза для определенных скоростей и бОльший шум из-за повышенных оборотов на некоторых скоростях. С первым и вторым я борюсь ездой в режиме M и переключением передач лепестками, но при резком торможении возвращаюсь в режим D. |
26.08.2017, 00:03 | #14 |
РадиоНуклидов
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Масквабад
Сообщений: 5,119
|
Re: Тюнинг 6-ступенчатой коробки передач VAG DSG
vpalchik, мне вот не нравился упорно режим S.
Ну вот не нравится, и все тут. Ежели только когда пару поддать! А вот в пробке - дергачъ сплошной.
__________________
Вечность пахнет нефтью... |
26.08.2017, 00:10 | #15 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: Москва, НК
Сообщений: 722
|
Re: Тюнинг 6-ступенчатой коробки передач VAG DSG
Ste, спорт убирает проблему, но несет с собой еще пачку совсем ненужных бонусов в виде чуткой педали газа и раскручивания до трех тысяч.
Олег, так и есть, навсегда... Вот и езжу чуть ли не постоянно в ручном режиме, чтобы не слышать, как насилуют двигатель. Получается, что педаль сцепления исчезла, а блок управления переключениями на прежнем месте. |
26.08.2017, 00:14 | #16 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Гондурас
Сообщений: 2,515
|
Re: Тюнинг 6-ступенчатой коробки передач VAG DSG
|
26.08.2017, 00:16 | #17 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: Москва, НК
Сообщений: 722
|
Re: Тюнинг 6-ступенчатой коробки передач VAG DSG
|
26.08.2017, 00:23 | #18 |
Активный Супербовод
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,175
|
Re: Тюнинг 6-ступенчатой коробки передач VAG DSG
lol_k, В AGP Motorsport могут пометь точки переключения под твои желания.
|
26.08.2017, 03:08 | #19 | |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
|
Re: Тюнинг 6-ступенчатой коробки передач VAG DSG
Цитата:
Я, например, давно привык, что при размеренной езде в городе двигатель с коробкой сами обо всем договариваются и обороты держат между 1200 и 1700. Хоть в горку, хоть под горку. Видимо, больше в городе и не требуется. |
|
26.08.2017, 10:16 | #20 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: Москва, НК
Сообщений: 722
|
Re: Тюнинг 6-ступенчатой коробки передач VAG DSG
АлексейА, спасибо за наводку. Вроде и не далеко как раз. Много ли берут за такую услугу?
Comdir, самому мотору тяжело. Должной отдачи он в такие моменты обеспечить не может, а чтобы скинуть передачу, необходимо придавить педаль посильнее, тем самым только увеличив столь неприятный рулящему эффект. |
Метки |
Роботизированная 6-dsg, трансмиссия, тюнинг |
|
|