23.03.2012, 17:27 | #11 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 6,747
|
Re: DSG6 vs DSG7
abola, Вася, наличие лаунч-контроля, это миф....
|
23.03.2012, 18:20 | #12 |
Активный Супербовод
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 1,867
|
Re: DSG6 vs DSG7
Я на трассе начал перед обгонами в спорт режим переключаться, а после завершения обгона - обратно в Д. Так все бодрее получается. И мотор рычит кайфово
|
23.03.2012, 18:43 | #13 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Russia, Домодедово
Сообщений: 3,869
|
Re: DSG6 vs DSG7
__________________
Водительский стаж с апреля 1994 г. (Киев) С 17.10.2008 по 27.12.2010 на Volkswagen Jetta 1.6, МКПП |
23.03.2012, 20:49 | #14 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 3,873
|
Re: DSG6 vs DSG7
Sergun, Кик-даун просто не пробовал? Не хуже спорта получается и насиловать машину не прийдется
|
23.03.2012, 20:53 | #15 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
|
Re: DSG6 vs DSG7
|
23.03.2012, 20:54 | #16 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
|
Re: DSG6 vs DSG7
|
23.03.2012, 20:57 | #17 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
|
Re: DSG6 vs DSG7
abola, Вася, при переходе на Спорт, ты по сути, нажимаешь кик-даун, скорости-то сбрасываются. Причем, они сбрасываются в зависимости от степени нажатия на педаль газа. Поэтому так ли лучше Спорт с бесполезной верхней полкой? Особых проблем не вызывает и просто Драйв. Тут просто психологически кажется, что Спорт лучше. КМК.
|
23.03.2012, 21:00 | #18 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 6,747
|
Re: DSG6 vs DSG7
abola, Вась, интересовался у компетентных людей! Нету на супах этой приблуды, при проверке можно коробас на погост отправить, я не готов.... А что, есть предпосылки о наличии этой опции?
|
23.03.2012, 21:02 | #19 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
|
Re: DSG6 vs DSG7
Нет, Серег!
еще раз подчеркну, что ситуация возникает только при длительном спокойном движении по трассе. едешь 90кмч, на драйве, кикдаун, в результате дсг переключается на 4 передачу и обороты чуть более 3,5 тыс. соответственно машина начинает ускоряться. но без энтузиазма, в спорте она переходит на 3ю, в районе 4 с лишним, и машина ускоряется значительно веселее, а главное что еще есть куда притопить. как то так. если едешь активно, такого не возникает. |
23.03.2012, 21:03 | #20 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
|
Re: DSG6 vs DSG7
|