05.12.2013, 09:02 | #11 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Московская область
Сообщений: 66
|
Re: машина vs метро
добрый день. большой минус общественного транспорта, на мой взгляд, это огромный рассадник заразы - постоянно все чихают, кашляют.
но 90% я все же пользуюсь общественным транспортом, т.к. на нем действительно, почти в 2 раза быстрее. |
05.12.2013, 09:10 | #12 | ||
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 495
|
Re: машина vs метро
ага, думают:
Я в своей машине, даже если в пробке... - всегда сижу (и что, это так круто? много сидеть - вредно, за день в офисе не успевают насидеться?!) - всегда в тепле зимой и в прохладе летом (давно эти умники были в метро? они там сильно замерзали? может, в автобусе летом не продохнуть? очнитесь, кондеи уже и в автобусах!) - слушаю "свою" музыку (плеер воткнуть в уши мешает им что?) - когда хочу, тогда и курю (мнда... творческих узбеков!) - на меня не дышат перегаром (вот как то не очень часто случается) - не подставляют потную подмышку (о ужас! аналогично, кстати.) - не толкают (угу, а на дороге, никто не подрезает, все пускают, никто не лезет без очереди итд) - не трутся об меня (вот прямо все специально труться. пупы вселенной ) - не наступают на ноги - обувь всегда чистая - при посадке в свою машину мне не нужно стоять в очереди за билетом (проездной - не судьба? а в очередь на заправку стоять им не приходилось? проездной - раз в месяц, заправка, минимум раза 3-4) - меня не вносит внутрь толпа оголтелого народа, когда я открываю дверь своей машины (угу, и их не обливают с головы до ног при попытке в тачку сесть вместе с салоном, не сносят двери машины пролетающие мимо точно такие же как он. опять таки, творческих узбеков) Добавлено через 2 минуты Цитата:
ЗЫ: сам я коренной москвич. Цитата:
и резко тебя перестанут волновать брюки. кстати, наверняка в 250р на машине ты только бензин учел. амортизация машины еще примерно половина цены бензина как минимум. плюс, машина дешевеет. так что 500р тебе обходится небось поездочка. Добавлено через 4 минуты да, но офис еще больший источник заразы. в офисе не так тесно, но там и воздух неподвижный по больше части. Последний раз редактировалось абырвалг; 05.12.2013 в 09:18. Причина: Добавлено сообщение |
||
05.12.2013, 09:13 | #13 |
Активный Супербовод
Регистрация: 10.03.2013
Адрес: МОСКВА марьино
Сообщений: 1,330
|
Re: машина vs метро
|
05.12.2013, 09:16 | #14 | ||
Турбокотэ
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Москва/Люберцы
Сообщений: 2,064
|
Re: машина vs метро
Кстати из перечисленного, в качестве неоспоримого преимущества для себя вижу только это:
Цитата:
Цитата:
__________________
АAM 1.8 (75 л.с.) => ADR 1.8 (125 л.с.) => AEB 1.8Т (150 л.с.) => CCZA 2.0Т (260 л.с.) - эволюция Всем сердцем я чту, отдыхая в полуденный зной, людей на полях. Алко-дэнс Турбокотэ на Драйве |
||
05.12.2013, 09:17 | #15 |
Активный Супербовод
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 1,122
|
Re: машина vs метро
абырвалг, ну я и говорил про Троицк. Только я чуть ближе. Даже ближе Ватутинок. Коттеджный посёлок... как бы там реально нет альтернативы. Поэтому у меня теперь рабочий день с 7 до 16. Раньше когда жил в Москве, то очень часто доезжал до метро и бросал там машину. Особенно если в течение дня надо было ехать в центр. Но сейчас, увольте... ОТ не мой выбор.
|
05.12.2013, 09:23 | #16 | ||
Начинающий Супербовод
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Московская область
Сообщений: 66
|
Re: машина vs метро
Цитата:
Цитата:
|
||
05.12.2013, 09:24 | #17 |
Активный Супербовод
Регистрация: 10.03.2013
Адрес: МОСКВА марьино
Сообщений: 1,330
|
Re: машина vs метро
Во истину.
И кстати про потраченных 180 руб на о.т.дайте расклад. Мне одно время оплачивали съемную хату в одинцово,вот это тоже опа там,но там есть электричка,что не мешает большинству на ней проезжать до белорусского вокзала,но там столько много отчаянных с комфортом на машине,что мне их жалко,лан я по работе,но они мазохисты по 1.30-2,проезжать только до поклонки,сейчас вроде там чего то построили(платное) |
05.12.2013, 09:25 | #18 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 22.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 126
|
Re: машина vs метро
абырвалг, естественно, если ОТ станет удобным и дешевым, то все резко ринуться на него)
Но пока есть куча "НО" - Ожидание его в местах совершенно не приспособленных для этого. Жара, дождь, холод - одна маленькая остановочка забитая людьми, жмущимися друг к другу от непогоды, или ищущие тень от жары. Про электрички вообще молчу + еще часто выпадают из расписания. - Хваленые кондиционеры в автобусах и метро в 8 из 10 случаев не работают (ФАКТ!) А те которые работают в 8 из 10 случаев не справляются Вот летом по пятницам катаюсь на ОТ...так что не пятница, то у кого-то обязательно обморок... Так же можно добавить квалификацию водителей автобусов...проходную способность метро...оснащенность входа и выхода. Считаю, что пока наш ОТ организован только для тех, кто реально спешит и надо успеть любой ценой. В противном случае мотивации мне пересесть на него просто нет. И даже дело не в цене. |
05.12.2013, 09:29 | #19 | |||
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 495
|
Re: машина vs метро
Цитата:
я просто использую тачку максимально эффективно в сложившихся реалиях. если мне придется, например, работать в выходные после НГ, я явно буду ездить на работу на машине - ибо это будет по совокупности параметров лучше чем ОТ. комфортно, быстро, относительно недорого. плюс, выходные, плюс, перевозка грузов, плюс поездки за город или по стране. машине - машиново, ОТ - ОТво Цитата:
не все однозначно. если бы во всех офисах так поступали, как у тебя, куда бы эти больные ехали на ОТ? Добавлено через 50 секунд Цитата:
самые тривиальные вещи: - когда машин на дорогах мало, ОТ едет без пробок - быстро. - когда машин на дорогах мало, пассажиров в ОТ много. а значит, выгодно пустить больше ОТ. а значит... - интервалы между ОТ становятся намного меньше и... - проезд дешевеет, так как падает себестоимость перевозок - оптимальнее загрузка ОТ и меньше расход топлива. поэтому - первоочередная и приоритетная задача властей заниматься не строительством дорог, а стимулированием использования ОТ всеми возможными способами + улучшение его работы. а эстакады да тонели с парковами - это второстепенно. эвон, сделали тонель на Каширке с Андропова. теперь народ воет, что поток держит светофор у метро. убрать его - поток будет держать следующий светофор. там эстакаду, да? бругага. про неработающие кондеи - не надо ляля. в метро с вентиляцией за крйние лет 7 все улучшилось кардинально. в автобусах - не знаю, я ими почти не пользуюсь, хожу пешком. мне лично так быстрее. знаю, что есть люди, для которых это не вариант. Последний раз редактировалось абырвалг; 05.12.2013 в 09:35. Причина: Добавлено сообщение |
|||
05.12.2013, 09:29 | #20 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 22.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 126
|
Re: машина vs метро
|
Метки |
дороги пробки метро |
|
|