27.01.2017, 15:35 | #11 |
Активный Супербовод
Регистрация: 28.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,218
|
Re: На какой передаче правильно прогревать или оставлять машину заведенной?
|
27.01.2017, 15:43 | #12 |
Активный Супербовод
Регистрация: 11.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,010
|
Re: На какой передаче правильно прогревать или оставлять машину заведенной?
|
27.01.2017, 16:11 | #13 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,070
|
Re: На какой передаче правильно прогревать или оставлять машину заведенной?
А кто-нибудь может объяснить, почему эта нагрузка чувствуется не на постоянной основе, а от случая к случаю, без явных закономерностей?
__________________
Если нельзя, но нужно, то осторожно - можно Я на Драйве - www.drive2.ru/r/skoda/1263172/ |
27.01.2017, 16:17 | #14 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
|
Re: На какой передаче правильно прогревать или оставлять машину заведенной?
Коллеги, режим "Паркинг" не является режимом работы коробки. Это положение ручки для включения механических блокировок. Одна из которых - в коробке. Штифт там, или какая-то "собачка" на трансмиссии, чтобы машина не уехала под горку. Вот она и чувствуется вами как "усилие, чтобы выдернуть из паркинга".
|
27.01.2017, 16:40 | #15 | ||
Активный Супербовод
Регистрация: 11.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,010
|
Re: На какой передаче правильно прогревать или оставлять машину заведенной?
Цитата:
Цитата:
И если просто джойстик, то на руку усилие по идее не должно передаваться. |
||
27.01.2017, 16:52 | #16 | ||
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Мск
Сообщений: 2,947
|
Re: На какой передаче правильно прогревать или оставлять машину заведенной?
из программы самообучения коробки
Цитата:
Цитата:
|
||
27.01.2017, 16:57 | #17 | |
РадиоНуклидов
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Масквабад
Сообщений: 5,119
|
Re: На какой передаче правильно прогревать или оставлять машину заведенной?
Цитата:
У меня одинакие расходы. 0,8-0,9
__________________
Вечность пахнет нефтью... |
|
27.01.2017, 17:08 | #18 |
Активный Супербовод
Регистрация: 02.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,814
|
Re: На какой передаче правильно прогревать или оставлять машину заведенной?
Это когда тормоз нажат решительно (как "пиджак наброшенный" (с)). А если лишь чутка прижат, коробке приходится посомневаться - а вдруг немотивированно захочется поехать? Здесь имхо сцепа начнет под-смыкаться ровно на эти самые 0,1-0,2 л доп. расхода. Мож и вру.
|
27.01.2017, 17:29 | #19 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 05.02.2015
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 383
|
Re: На какой передаче правильно прогревать или оставлять машину заведенной?
ИМХО, прибавка в расходе не зависит от силы нажатия на тормоз. Про насос - похоже на правду. Кстати, на классической акпп - тоже самое, а на дсг7, сухой, расход не меняется.
|
27.01.2017, 17:37 | #20 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 11.11.2015
Адрес: SPb
Сообщений: 426
|
Re: На какой передаче правильно прогревать или оставлять машину заведенной?
На DSG7 тоже есть насос.
А вот откуда берется вибрация когда стоишь под уклоном с заведенным движком в положении селектора Р - вот это действительно вопрос? |