Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...

[litvintsev]

Сообщение от Серж-сараевод

Да, их менять недешево

Не дёшево по работам? А сколько по деньгам по времени? Нужна особая квалификация или можно любому сервису довериться? А то мне задние сайлентблоки дилер потихоньку приговаривает. Думаю год-два не больше проходят.

[Серж-сараевод]

Сообщение от litvintsev

Не дёшево по работам? А сколько по деньгам по времени? Нужна особая квалификация или можно любому сервису довериться? А то мне задние сайлентблоки дилер потихоньку приговаривает. Думаю год-два не больше проходят.

Я говорил про сайлент-блоки в подрамнике. Если их менять, то помимо того, что подрамник снимать (отсоединять рычаги и пр.) надо еще иметь специальную оправку (я заказывал у токаря, потом отдал слесарям). Иначе есть большой риск широкий сайлент-блок порвать. По деньгам я уж и не помню, а по времени их менять часа 4 ушло, но это зависит от сноровки слесарей.
Вот отчет, в котором оправка есть - https://www.drive2.ru/l/508233033216688270/
Но это для Октавии, потому лучше посмотреть размеры сайлентов Суперба. По идее должны быть одинаковые, но...

[Drache76]

Сообщение от Серж-сараевод

при смене нагрузки как пинок

этого нет. мотор тянет ровно, не брыкается и при остановке тоже не пинает.

[detonator]

Сообщение от Drache76

birelli,
аммортизаторы проверены на вибростенде в двух местах, состояние как у новых.
пружины задние новые, летом как раз одна лопнула.
сзади нет проблем, болтанка идет спереди.
сход развал делал весной, в ямы не попадал, едет прямо, руль не трясет.
подвеска/рама трясется.

что происходит при неисправных стойках стабилизатора? может от них идти болтанка?
бывают они неисправны, но при этом без стука?

так не бывает! стойки на ВАГ-е уже к 150тыс не держат и на половину.

[AleksanDER]

Сообщение от detonator

так не бывает! стойки на ВАГ-е уже к 150тыс не держат и на половину.

- Ты суслика видишь?
- Нет.
- А он существует. (с)

[Серж-сараевод]

Сообщение от detonator

так не бывает! стойки на ВАГ-е уже к 150тыс не держат и на половину.

В Саратове (помню ваши "направления", был и не раз) они и четверть этого пробега не пройдут, а на нормальных дорогах в Бундес-стране вполне возможен такой пробег

[detonator]

Сообщение от Серж-сараевод

В Саратове (помню ваши "направления", был и не раз) они и четверть этого пробега не пройдут, а на нормальных дорогах в Бундес-стране вполне возможен такой пробег

ну разве что бундес)

[Drache76]

я аммортизаторы не менял ни на одной своей машине. не было нужды.
проверял периодически, декра это делает бесплатно.
так же никогда не менял и стойки стабилизатора, возможно придется это сделать впервые
благо это очень просто и не дорого, всего две гайки снять, можно самому справиться. сами стойки Febi по 10 евро, Lemförder по 15 евро.

другое дело рычаги.
на прошлой мазде ровно на 200 000 полетели обе шаровых.
они впрессованы в рычаг там и поэтому заменил комплектом на Meyle.
майле оказалась сильно жестче чем родные рычаги, но без проблем отработала до 330 тысяч.
на суперб шаровая не впрессована в рычаг, так что замена не дорогая.
рычаг с сайллентами стоит около 50 евро, потом еще сход развал 60 евро.
вопрос по замене, говорят нужно менять на нагруженной машине, а как это сделать без ямы?

[detonator]

приезжай в Саратов) стойки стабов и сайленты сразу обновишь) как и загадишь все радиаторы и все остальное пылью и грязью.
бюргер авто не перенесет)))

[Drache76]

кто менял рычаги и стойки стабов, какую фирму присоветуете?
вот что у нас есть в наличии:
https://www.autodoc.de/autoteile/oem/1k0407151bg

https://www.autodoc.de/search?keywor...ia%5B100%5D=VA