|
Плановое обслуживание Прохождение ТО в гарантийный и негарантийный период |
|
Опции темы |
14.05.2012, 08:50 | #11 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,455
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Абсолютно верно они вам говорят.
__________________
Тот который тебя |
14.05.2012, 11:36 | #12 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 314
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
а как же Longlife ? На обычном Casrol EDGE эта надпись отсутствует.
Хотел по этому вопросы озадачить Castrol, но не нашел эл.адреса. Их официальный дилер в Ростове по тел. подтвердил, что масла отличаются только ценой -обычный без лейбы Casrol EDGE 431руб/л. с лейбой 628руб/л. (даже сказал, что есть на банках отдельно допуск VW и Skoda) |
14.05.2012, 14:10 | #13 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 879
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Всем привет.
Цитата:
Форумчане выше дали неточные ссылки на экзист. В экзисте несовсем правильные данные по этому мотору в разделе запчастей для ТО. Проверено на опыте. У меня мотор CLJA, так вот маслянный фильтр к нему идёт как для мотора 1,6 TDI с буквами CAYC. Номер оригинального фильтра 03L115562 он же Knecht OX 388D http://www.exist.ru/cat/TO/Cars/Skod...ineID=F8D0002A это тоже вставка, корпус фильтра снимается съёмником типа ключа на 17 или 19 (боюсь соврать, пишу примерно). ИМХО сверху корпуса фильтра мешают какие-то трубопроводы. Масло меняю у дилера. Этот вопрос лучше было задать в ветке про дизельные двигатели. Если купили фильтр Knecht OX 188D, и у Вас мотор CLJA, то, боюсь, он не подойдёт. |
|
15.05.2012, 13:24 | #14 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 314
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Да мотор CLJA и купил именно Knecht OX 188D (такой дали в магазине, за буквы двигателя не спрашивали, только объем и год), на коробке номера для VW group 071115562A, 07115562C и еще кажется один есть, но его не записал. Wald, а Вы точно уверенно, что он не подойдет? А то боюсь как бы не пришлось слить масло и потом простой авто в поисках подходящего фильтра. Он не подходит по размерам или по техническим характеристикам?
|
15.05.2012, 13:29 | #15 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,290
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Александр Николаевич, сначала снимите фильтр, сравните и уже потом масло сливайте. С открученной крышкой горловины и без фильтра веселей сливать будет
|
15.05.2012, 14:45 | #16 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 314
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Сейчас позвонили дилеры из Ростова, дали ответ на мой запрос по количеству масла в двигателе (странно, раньше запрашивал Шкоду и всегда звонили из Москвы, а тут местные). Так вот сказали что все же 4,3л. надо. Задал вопрос про масляный фильтр. Ответ ставить только оригинал, но номер они сказать не могут -это служебная тайна. Во блин служаки... предложили только к ним приехать и у них много много акций, которые меня приятно удивят. Прийдется, наверное все же оригинальный фильтр у них покупать, а заодно и масло докупить, так как на месте найти не могу еще 2л. (провинция, ну что возмешь).
Добавлено через 18 минут Вот вышел на сайт производителя фильтров и оказывается, что они совершенно разные даже внешне OX-188D - http://217.6.60.45/mahle/_action/Con...e=filterDetail и OX-388D http://217.6.60.45/mahle/_action/Con...e=filterDetail Может кто помнит у него вставка была с ножкой как на 188 или без, как на 388? Последний раз редактировалось Александр Николаевич; 15.05.2012 в 14:45. Причина: Добавлено сообщение |
15.05.2012, 16:16 | #17 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 879
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Я у дилера уже делал три ТО и всегда в заказ-наряде мне писали номер фильтра 03l115562.
Эти фильтры отличаются также по длине (один около 95мм а другой 141мм) Александр Николаевич, снимите пластиковый пыльник (шумку или как его там ещё) с двигателя. Он просто снимается, крепится на шаровых втулках, просто по углам вверх потяните. И найдите корпус фильтра. Рулеткой замерьте высоту. Да и сравните то, что у Вас с фотками в экзисте. Думаю дизелисты этого форума ещё сами не заморачивались по поводу фильтра (с ножкой или без), просто у дилера меняют на очередных ТО с их дилерскими расходниками. Я вот, например, первый раз заморочился масляным и топливным фильтром для своего дизеля (у меня на носу ТО-4). |
15.05.2012, 16:19 | #18 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,363
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Wald,
А движок то СЛЖА? Твоему оригинальному фильтру соответствует Knecht (Mahle Filter) OX 388 D
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
15.05.2012, 16:35 | #19 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 879
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
|
15.05.2012, 16:40 | #20 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,363
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Wald,
Да,прочел уже в параллельной теме.Надо бы их обьединить. Спасибо за информацию.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |