Про 2,0 TDI 103 kW CR - Страница 191

andropovv · 21.12.2016, 20:39

Гавнецом можно заправится. Наш камрад так посадил тнвд и попал на сам насос и форсы. И полную чистку топливной.
Да и зимняя соляра всё же сухая, на ней мотор гораздо жёстче работает, чем на лете.
Я езжу и добавляю.
Пы.Сы. Пробег за 200 перевалил.

herou · 21.12.2016, 20:41

В ролике из поста выше мужик, резюмируя, правильно сказал: "чуда не произойдет"

Аристарх · 21.12.2016, 20:47

Цитата:

Сообщение от andropovv

Двухтактное не сгорает полностью. И попадая в выхлоп смягчает сажу и та улетает. Это если простым языком.
Переизбыток масла тоже плохо.

Если оно до конца не сгорает, то EGR будет подмешивать ОГ на впуск и тогда этого безобразия на свистке не будет. Да?

andropovv · 21.12.2016, 20:48

Цитата:

Сообщение от Аристарх

Если оно до конца не сгорает, то EGR будет подмешивать ОГ на впуск и тогда этого безобразия не будет. Да?

Надеюсь на это. Я не гарантирую отсутствие. Тут только опыт покажет.

birelli · 21.12.2016, 20:50

Цитата:

Сообщение от andropovv

Двухтактное не сгорает полностью. И попадая в выхлоп смягчает сажу и та улетает. Это если простым языком.
Переизбыток масла тоже плохо.

Сколько проехать на авто планируешь? 2т масло может что и смазывает, но форсунки может закакать капитально. Замена по 20к за штуку.
Из всех известных с 2013 года проблем (а clja мотор массовый и чуть ли не единственный гражданский дизель вага в России), топливное оборудование на форумах капитально не светилось. Скорее маховик дриснет, шестигранник у маслонасоса сточится или у егр вдруг радиатор закапает.
2т масло могло прокатить на старом 1,9tdi, он и тепловозную соляру у евреев перерабатывать мог. Относительно новый мотор может и не принять таких забот.

herou · 21.12.2016, 20:51

andropovv, снять свисток и посмотреть на него дело пяти минут. Если у вас пробег за 200, егр не заглушен, можно на вашем примере и посмотреть, есть ли польза от масла.... для егр

366 · 21.12.2016, 20:52

Цитата:

Сообщение от andropovv

Гавнецом можно заправится.

Ну на Марсе то да. Я кино смотрел,Марсианин. Там действительно все вокруг говнеца крутится.

Ну а на европейской части Земли солярка ничего вроде. Не припомню нареканий.

andropovv · 21.12.2016, 20:53

Незнаю сколько проеду, но уже 200 проехал.
2Т не засрёт форсы.

Добавлено через 58 секунд

Цитата:

Сообщение от 366

Ну на Марсе то да. Я кино смотрел,Марсианин. Там действительно все вокруг говнеца крутится.

Ну а на европейской части Земли солярка ничего вроде. Не припомню нареканий.

Однако есть прецендент. После заправки тнвд стружку пустил.

366 · 21.12.2016, 20:55

Цитата:

Сообщение от andropovv

Однако есть прецендент.

Я бы сказал несчастный случай.

У нас бывает сосули торпедируют граждан. Но ведь каску носить не будешь.

andropovv · 21.12.2016, 21:02

Цитата:

Сообщение от 366

Я бы сказал несчастный случай.

У нас бывает сосули торпедируют граждан. Но ведь каску носить не будешь.

Не будешь. Но лучше перебдеть.
В общем а я продолжу добавлять..

21.12.2016, 20:39	#1901
andropovv Почетный Супербовод Регистрация: 08.10.2010 Адрес: C Марса я. Сообщений: 7,463	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Гавнецом можно заправится. Наш камрад так посадил тнвд и попал на сам насос и форсы. И полную чистку топливной. Да и зимняя соляра всё же сухая, на ней мотор гораздо жёстче работает, чем на лете. Я езжу и добавляю. Пы.Сы. Пробег за 200 перевалил.

21.12.2016, 20:41	#1902
herou Интересующийся Супербовод Регистрация: 05.02.2015 Адрес: Москва, ВАО Сообщений: 384	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR В ролике из поста выше мужик, резюмируя, правильно сказал: "чуда не произойдет"

21.12.2016, 20:51	#1906
herou Интересующийся Супербовод Регистрация: 05.02.2015 Адрес: Москва, ВАО Сообщений: 384	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR andropovv, снять свисток и посмотреть на него дело пяти минут. Если у вас пробег за 200, егр не заглушен, можно на вашем примере и посмотреть, есть ли польза от масла.... для егр