26.04.2016, 16:52 | #1901 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 6,463
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
__________________
Видала я такую чепуху, по сравнению с которой эта чепуха – толковый словарь! (с) |
|
26.04.2016, 17:07 | #1902 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
СтражДорог,
я так понимаю, что весь сыр-бор из-за двух аспектов: - в процентном отношении цена на суперб стайл с автоматом отличается буквально на 5-10% от цены бмв (5% если брать 2.0 ТСИ) - за эти деньги бмв будет с дизелем и 8-ступенчатым автоматом и базовое оснащение там вполне неплохое. И если человек задумывается "а не лучше ли", значит, лично для него в пятерке не так много минусов. Для меня (но это мои личные критерии) пятерка в списке приоритетов стоит далеко внизу после Volvo, MB или даже ягуара, причем рассматриваются исключительно комби, седан мне неудобен. |
26.04.2016, 17:42 | #1903 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 13.04.2016
Адрес: Казань
Сообщений: 29
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
Matteo, Все верно изложил. Плюсом, не могу избавиться от сомнений в ДСГ, возможно напрасно. Сегодня общался вновь с манагером из Шкоды. из прошлой беседы он узнал от меня о том, что на ручке 1.8 - 320 ньютонов, а на ДСГ - 250. И о существовании лаунч контроля. На мой вопрос о том, почему душат двигатель до 250, при этом разрешая стартовать с двух педалей, внятного ничего не ответил. |
|
26.04.2016, 17:44 | #1904 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
А точно разрешают стартовать так на 7ДСГ?
__________________
Супербовод в отставке |
26.04.2016, 17:47 | #1905 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 13.04.2016
Адрес: Казань
Сообщений: 29
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
СтражДорог, В 2012 брал свой за 960, предпоследняя комплектация на алькантаре с гидротрансформатором, и у меня разница была существенная. Видимо поэтому у меня вопрос возник сейчас...
Добавлено через 45 секунд Во всяком случае в инструкции по эксплуатации написано. Последний раз редактировалось krug; 26.04.2016 в 17:47. Причина: Добавлено сообщение |
26.04.2016, 17:51 | #1906 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
так тут все понятно: коробка DQ200 рассчитана на макс крутящий момент 250 нм. А уж крути-не крути его на ланч контроле - задушенный крутящий момент от этого больше не станет.
P.S. На 190-сильной дизельной БМВ момент 400 нм ;) |
26.04.2016, 18:37 | #1907 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
__________________
Супербовод в отставке |
|
26.04.2016, 18:48 | #1908 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 07.06.2011
Сообщений: 43
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Цитата:
|
|
26.04.2016, 19:09 | #1909 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 11.11.2015
Адрес: Подмосковные леса
Сообщений: 223
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
|
26.04.2016, 19:40 | #1910 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 6,463
|
Re: Superb III Эксплуатация из первых уст.
Если бы очень хотелось что-то более престижное, то рядом с этой ценой были 3-ка БМВ, с-класс от МБ, ну и на худой конец ауди А4 (ее примерно в то время, емнип, за 900 с копейками отдавали со 120-сильным 1,8ТСИ, который сами дилеры предлагали перешить заводской прошивкой на 160 л.с.). Разумеется, все это было в спецсериях, хотя опять же все необходимое было.
__________________
Видала я такую чепуху, по сравнению с которой эта чепуха – толковый словарь! (с) |