21.12.2016, 16:39 | #1891 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,450
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
В солярку кто добавляет 2Т масло?
|
21.12.2016, 18:36 | #1892 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,381
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
|
21.12.2016, 18:46 | #1893 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 05.02.2015
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 383
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
birelli, типа, чтобы тнвд подольше прожил) надо будет попробовать. А сколько на бак надо залить? Как в бензопилу 1:50?
|
21.12.2016, 19:27 | #1894 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,450
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Я добавляю 250 грамм на одну заправку. Около 40-45 литров. И таки да зимняя солярка менее жирная, чем летняя. Последний раз редактировалось andropovv; 21.12.2016 в 19:27. Причина: Добавлено сообщение |
|
21.12.2016, 19:44 | #1895 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,355
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
andropovv,
Насчет чистоты выхлопа интересно. А другая система чистоты не вступит в конфликт с 2т? Я мочевину ввиду имею.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
21.12.2016, 20:03 | #1896 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 05.02.2015
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 383
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Первый раз слышу, чтобы 2Т масло выхлоп очищало...
|
21.12.2016, 20:16 | #1897 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,450
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Почитайте, на мотофорумах.
Или Добавлено через 1 минуту У меня без мочевины. Да и если добавить в мотор с мочевиной, то не почувствует. Ведь при расходе масла мотором, он в аварию не уходит. Последний раз редактировалось andropovv; 21.12.2016 в 20:17. Причина: Добавлено сообщение |
21.12.2016, 20:18 | #1898 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,355
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Предполагаю там речь о мотоциклах. Наверно даже двух тактных. Немного не то получается применительно к машинам,да еще и с каталиками,сажевиками и т.д.
Кстати,на каком мотофоруме? Я читаю один регулярно.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
21.12.2016, 20:31 | #1899 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,450
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Двухтактное не сгорает полностью. И попадая в выхлоп смягчает сажу и та улетает. Это если простым языком.
Переизбыток масла тоже плохо. |
21.12.2016, 20:36 | #1900 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,355
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
andropovv,
В принципе,с академической точки зрения сие интересно. С практической же,не уверен. Слышал про это еще при советской власти но на постоянной основе не применял. При этом на некоторых дизелях ездил тысяч по триста. Да и супербовские знаю с таким пробегом. Вроде хозяева ничего не добавляли в соляру. Так если 300тык проходит мотор то зачем его угощать дополнительно. 300тык меня вполне устроит. Пусть после 300 сломается даже,в обиде не буду. Зы. А почему именно двухтактное? Касторовое не будет феншуевее?
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |