Две ямки, две передних шины в утиль

[DIFast]

366, Вить, дак не дорого по ссылке вполне легкая в установке система. Кто хочет, вперед. Мне и штатной системы от АБС достаточно.

[Mox]

заинетресовался, промониторил Китаёзов, там 4 тыр такая система стоит
есть даже внутренние датчики, они наверно всеж более точные и не сопрут )

[Arte,20]

100 матолог,


А размерность шины какая?

[СтражДорог]

Сообщение от Кот_Барсик*116*

Картинка от какой машины?

Пассат.

Сообщение от 366

Сама по себе информация о давлении мне очень нравится.

Чем? Когда присматривал себе пассат задался этим вопросом. Так и не нашел на него ответа...

Сообщение от DIFast

Мне и штатной системы от АБС достаточно.

[DIFast]

Вот сейчас катаюсь на 225х50r17 и с ужасом жду, когда переобуюсь в штатную резину 225х45r17. Решил я все таки не переходить на лето на 225х50 и остаться на штатном размере. на 50-м профиле вообще пофигу на ямы, но разгон тяжел, расход больше, пробег некорректен, да и денег вкладывать в машину не намерен более.
Благо сейчас 2 балона прикуплю у комрада с форума, будет запасное одно. Авось как-нибудь протяну это межсезонье пока ямы не залатают. Хотя о чем я говорю, 1 баллон убил вообще не на яме, а на кочке и получил грыжу на внутреннем диаметре. и заметил это безобразие, когда по трассе пошел на 130 км/ч, а машина как начала трястись и вибрировать, думаю, что за бред? на шиномонтаж и удивился этому безобразию.

[366]

СтражДорог,
Я подозреваю что если ответа ты не нашел,то и вопрос гипотетический? Но тем не менее отвечу. А удобно! Четко показывает давление в каждом колесе и можно по необходимости корректировать. А так же моментально выдает предупреждение если давление снизится хотя бы на величину еще безопасную для движения.Опять же не где то,а четко в каком колесе. А учитывая то что этой машиной,в основном, жена сейчас пользуется(она начисто лишена тех.познаний и чувства автомобиля) и мне и ей спокойнее.

DIFast,
Дим,я на Супе практически не езжу. Если буду эксплуатировать плотнее,то вполне возможно что и присмотрюсь к такому,альтернативному набору.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от DIFast

пробег некорректен

Как раз на них пробег более честный получается.

[DIFast]

Сообщение от 366

Как раз на них пробег более честный получается.

Проверял на gps, так как езжу часто, в общем сложности за 15.000 км будет перепробег в 500 км.

[366]

DIFast,
Не охота в цифрах разбираться. Замерь по жпэсу разницу в показаниях со спидометром сейчас и когда летние оденешь. На летних врать будет больше. А именно,"быстрее" поедешь.

[DIFast]

366, Вить, да лан с этим перепробегом и проч ерундой, мне больше напряг идет от того, что машина тяжелее на старте: потеря идет почти 0.3 сек в разгоне до 100-ни. Многовато однако. Зимой то на это пофиг, так как где гонять то, а вот летом

[СтражДорог]

Сообщение от 366

Я подозреваю что если ответа ты не нашел,то и вопрос гипотетический? Но тем не менее отвечу. А удобно! Четко показывает давление в каждом колесе и можно по необходимости корректировать. А так же моментально выдает предупреждение если давление снизится хотя бы на величину еще безопасную для движения.Опять же не где то,а четко в каком колесе. А учитывая то что этой машиной,в основном, жена сейчас пользуется(она начисто лишена тех.познаний и чувства автомобиля) и мне и ей спокойнее.

Все, что ты написал, довольно очевидно. Но мой вопрос был как раз вполне конкретный: мне предлагают заплатить за эту систему (без выбора, т.к. она идет в базе), поэтому мне интересно, какой практический смысл от потраченных денег...
Я исхожу сугубо из собственного опыта. Исправное колесо стравливает воздух очень медленно. Если все колеса в порядке, я за сезон всего один раз их подкачиваю, и то, как правило, не более чем на 0,2 атм, причем на всех колесах одинаково.
Если колесо повреждено, то о критическом падении давления предупредит косвенный измеритель.
Я не пытаюсь тебя переубедить, просто твои аргументы лично для меня оказались не убедительными, кроме, пожалуй, жены...

Добавлено через 1 минуту

DIFast, дело не только в размере, но и в вязкости резины. У зимней внутреннее трение больше за счет того, что она мягче.