ОД "Восток-Моторс" (Сургут)

[Samotlor]

Наконец-то закончилась моя эпопея с заменой хомута.
Так как лишний раз мотаться за 200 км желания не было, согласовал с сервисом "ВМ Сургут" дату, совпадающую с началом моего отпуска. Записался самым первым - на 9.00. И не смотря на долгие сборы в дорогу (с малыми детками как никак) и утренние пробки в Сургуте, к стойке сервиса подошел опоздав всего на 1 минуту. Одновременно со мной подошла немолодая дама (Фабию на ТО пригнала) и я, как джельтельмен, пропустил её вперед. Оформляли её минут 10, затребовав у ней свидетельство о регистрации, сервисную книжку и текущий пробег машины. Меня же оформили в течении минуты! Причём не потребовалось ничего, даже фамилию не спросили - видно здорово я им запомнился с прошлого раза, если в лицо узнают .
Передавая своего красавца в руки мастера, спросил сколько времени потребуется для замены хомута - вот тут то и выяснилось, почему родной хомут сразу не поставили: по времени замена хомута занимает час - полтора! Оказывается конструкция оригинального хомута не позволяет его растыковывать, и для установки требуется снимать привод! Ребятам просто лень его снимать, вот и ставят простые червячные в течение пары минут.
Хомут мне заменили, причём оба - и малый и большой. Последующий пробег в 9000 км проблем не выявил, хомуты все на месте, ничего не потеет и не соскачило.
По времени замена хомута (с учётом оформления документов, приёма машины на сервис и после сервиса) заняла ровно два часа и в 11.00. я попрощался с "ВМ Сургут". Следующие мои поездки на сервис будут уже к другому дилеру - "Автоспектр" город Нижневартовск.

[C.B.]

Samotlor, да уж "оперативно" работают ребята ничего не скажешь...

[mk86]

Samotlor, что там ещё новенького в Сургуте? Персонажи те же?

[Samotlor]

mk86, новенького ничего не заметил. Из "персонажей" - сервисный мастер был молоденький и мне не знакомый. Когда ему отдали на стойке сервиса мой заказ-наряд, он очень удивился почему работа бесплатна. Правда после того, как в ответ услышал: "Устраняем недоделки", вопросов больше не задавал.
Кстати, я взял у них официальное письмо от Skoda с рекомендацией использовать с 04.07.2013 года для двигателей CDAA, CDAB, CCZA моторные масла SAE 0W30, ACEA A3/B4, VW 502 00 (где то тут его уже выкладывали). Причина замены рекомендованного масла: "При использовании иного моторного масла, при температурах ниже -15 градусов, может произойти чрезмерное увеличение вязкости моторного масла." ИМХО довольное странная причина, особенно учитывая, что масла 5W30 применяют уже лет пять. Да и не наблюдал я у себя особого увеличения вязкости в морозы. Оффтоп

Надо это обмозговать хорошенько вначале. Посмотрю масла с рекомендованной вязкостью, сравню с применяемым сейчас, а там уж и отпишусь попозже.

[mk86]

Сообщение от Samotlor

а там уж и отпишусь попозже.

очень интересно будет почитать

[Леонид]

Сообщение от Samotlor

04.07.2013 года для двигателей CDAA, CDAB, CCZA моторные масла SAE 0W30, ACEA A3/B4, VW 502 00 (где то тут его уже выкладывали). Причина замены рекомендованного масла: "При использовании иного моторного масла, при температурах ниже -15 градусов, может произойти чрезмерное увеличение вязкости моторного масла."

самое смешное, что дизелям видно вязкость по барабану

[Samotlor]

Сообщение от Леонид

дизелям видно вязкость по барабану

Это одна из причин, относиться к подобной рекомендации с подозрением.
Я вообще к "нулёвкам" отношусь настороженно. Одна из причин: для того, чтобы мультиградные масла имели нормативную прокачиваемость при отрицательных температурах берется маловязкая основа (чем меньше цифра перед w тем "жиже " базовая основа ), остальная вязкость догоняется модификатором вязкости (загустителем). Так вот "нулевки" практически не могут обеспечить сохранность (безызносную работу) высоконагруженых пар наших моторов (если только за счет очень специфического и дорогого пакета присадок). Так как у дизелей нагрузки ещё выше, то ИМХО, потому на них эти рекомендации и не распространили.

[mk86]

Сообщение от Samotlor

чем меньше буква перед w тем "жиже " базовая основа

Мэйби "цифра"?

[Samotlor]

mk86, мда - ошибся Конечно же "цифра"! Исправил...

[C.B.]

"мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус" пользоваться услугами ближайшего ОД Skoda.
на эти выходных посетил ОД...причин было 2: начала отходить защитная наклейка на пороге и дребезжание топливопроводных трубок, которые как назло перестали дребезжать в день визита.
по поводу трубок мастер приемщик начал рассказывать, что это нормально и что это вызвано перепадами давления в топливной магистрали. рассказывал все это уверенно и со знанием дела, но я не поверил и намекнул что это проблема конструктивная и они должны ее как-нибудь решить. мастер расстроился и начал оформлять документы. первоначально выставили счет за технологическую мойку и поиск неисправностей. сумму не помню, тк в итоге ничего не оплачивал
после оформления всех документов и того как я заехал в бокс, мастер приемщик решил сам послушать и таки услышал это дребезжание.
пока выходили из рем.зоны сам мастер признался, что я не первый с такой проблемой, но на его памяти superb только второй в основном были октахи.
далее минут 40 ожидания...все это время, ну или почти все, я разглядывал свой суп в рем.зоне, на подъемник его не загоняли(в чем собственно мастер приемщик сам сознался).
результат: ОД заказывает наклейки (обещали что придут в течении 10 дней) и меняет их по гарантии. дребезжание трубок - все что могли без подъемника проверить, проверили везде где должен быть уплотнитель, он есть. я уточнил собираются они что-либо еще предпринять или я должен наслаждаться дребезжанием/или сам устранять, сказали что подумают и еще раз все проверят, когда будут клеить наклейки.