Про 2,0 TDI 103 kW CR - Страница 189

Ultras · 12.10.2016, 09:55

Цитата:

Сообщение от birelli

А снятие установка защиты?
А на дверные замки попшикать - расходники?
А контроль уровня заряда АКБ?
А чистка тормозной системы?
А сход-развал каждые 30тык по нашим дорогам?
Ну и за литр масла полтора рубля залупить, запузырить 4,2, взять как за 5 - у вас влезло, да и так система считает.
Вот уже на 10 тыр написал, +7 тыр само ТО.

Вот еще забыл! Обводной-то ремень весь в трещинах! Нате еще 3тыр плюсом.

О нет, что за чистка тормозной системы, чистка отдельно за 2 рубля, а тут просто осмотр...

А Так 2 Нормо часа ТО - 5 рублей сразу, остальное по мелочам.

Vitamin · 12.10.2016, 10:10

Если бы официалы меня не рассматривали как кошелек на колесиках после завершения гарантийного срока, то может бы ездил до сих пор к ним, но ТО-4 было очень показательно в этом плане для меня. Ну пусть в два раза дороже, чем в нормальном сервисе, но не в 4-5 раз же... Что до прозрачности истории авто, то я собираю все бумажки о работах в отдельную папку - будет что почитать новому владельцу

Щас готовлюсь к ТО-6, интересно во сколько обойдется работа...

Giuseppe Balsamo · 12.10.2016, 12:07

Цитата:

Сообщение от spleen

Как минимум, замена маховика без моего финансового участия через год после окончания гарантии, окупила все переплаты.

Да, это интересный итог, возможно ради него и стоит! Но я читал про людей, которым отказали в куланце... вот тут, наверное, полная обида!

У меня была возможность дальше обслуживаться у дилера, но решил, что лучше надеяться на себя)

Прозрачная история машины - записи в сервисной книжке... их и самим можно делать у неофициалов )

Конечно приятней смотреть на печаточки... Но покупать б\у машину без поднятия на подьемнике - как минимум странно, на мой вгзляд.

Antizdoba · 18.10.2016, 11:57

Добрый день, чтобы не плодить темы спрошу здесь. На сервисе при съеме трубки интеркуллера мастер обнаружил масло. Сказал, что наверно умирает турбина. Т.к. у их нету специалистов по данному вопросу, то ничего подробнее рассказать не смогли. Масла судя по всему было не много. Сама машина не коптит и масла не есть. Ну или ест, но совсем мизер. Возможно пропала мощность немного, но я пока мне про турбину не сказали, даже и не замечал этого. Турбина свистела громковато при наборе скорости, после смены масла на motul стало еле слышно. Собственно чего интересует. Я к мастеру конечно съезжу, но пока нету такой возможности интересует из-за турбины ли там появилось масло или может из-за чего еще. И как долго можно ездить на машине, если это действительно начала умирать турбина. И чем чреваты последствия такой езды. Спасибо.

andropovv · 18.10.2016, 11:58

Промой куллер и не мешай машине работать.

birelli · 17.12.2016, 11:02

Когда завожу мотор после ночной стоянки или вечером после рабочего дня, со стороны левого колеса через 15-20 сек раздается слабый хлопок. Капот закрыт. Погода морозная. Что это может быть?

StackOverflow · 17.12.2016, 13:05

Что-то вчера обратил внимание, что моя машина прогретая при нажатии на газ стала как-то дымить белым прилично, если сравнивать с другими авто в потоке. Сам могу только в зеркало наблюдать. На нетралке стоячая не дымит что-то... Не могу понять, может так и раньше было, не обращал внимания. Пробег всего лишь 40+ тыс. А может от морозов? А может аэродинамика сарая такова, что дым на ходу на заднее стекло почему-то лезет?
Масло нулевое и в норме, даже по максимуму я бы сказал глядя на щуп.

birelli · 17.12.2016, 13:35

Цитата:

Сообщение от StackOverflow

Что-то вчера обратил внимание, что моя машина прогретая при нажатии на газ стала как-то дымить белым прилично, если сравнивать с другими авто в потоке. Сам могу только в зеркало наблюдать. На нетралке стоячая не дымит что-то... Не могу понять, может так и раньше было, не обращал внимания. Пробег всего лишь 40+ тыс. А может от морозов? А может аэродинамика сарая такова, что дым на ходу на заднее стекло почему-то лезет?
Масло нулевое и в норме, даже по максимуму я бы сказал глядя на щуп.

Холодно просто, вот и дыма много. Судя по "чистоте" задницы у универсала, аэродинамика способствует.

Wald · 19.12.2016, 16:18

Цитата:

Сообщение от birelli

Когда завожу мотор после ночной стоянки или вечером после рабочего дня, со стороны левого колеса через 15-20 сек раздается слабый хлопок. Капот закрыт. Погода морозная. Что это может быть?

За всё время эксплуатации своего дизеля в холода, периодически были такие хлопки. Их природу так и не выяснил для себя. Забил.
Вебасты не было.

ASterOid · 19.12.2016, 16:45

Тоже переиодически есть такие хлопки при отрицательных температурах, обычно ниже 6-7 градусов. На тигуан клубе тоже их обсуждали, у многих есть. Наличие вебасты не влияет на хлопки. Точного диагноза нет, только предположения ("Хлопает на дизелях заслонка в корпусе воздушного фильтра,которая используется для подогрева впускного воздуха"). От хлопков ни одного мотора и ни одного водителя не пострадало

.

ИМХО забить.

12.10.2016, 10:10	#1882
Vitamin Продвинутый Супербовод Регистрация: 15.11.2012 Адрес: Москва/область (север) Сообщений: 575	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Если бы официалы меня не рассматривали как кошелек на колесиках после завершения гарантийного срока, то может бы ездил до сих пор к ним, но ТО-4 было очень показательно в этом плане для меня. Ну пусть в два раза дороже, чем в нормальном сервисе, но не в 4-5 раз же... Что до прозрачности истории авто, то я собираю все бумажки о работах в отдельную папку - будет что почитать новому владельцу Щас готовлюсь к ТО-6, интересно во сколько обойдется работа...

18.10.2016, 11:57	#1884
Antizdoba Начинающий Супербовод Регистрация: 05.04.2016 Адрес: Брест Сообщений: 21	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Добрый день, чтобы не плодить темы спрошу здесь. На сервисе при съеме трубки интеркуллера мастер обнаружил масло. Сказал, что наверно умирает турбина. Т.к. у их нету специалистов по данному вопросу, то ничего подробнее рассказать не смогли. Масла судя по всему было не много. Сама машина не коптит и масла не есть. Ну или ест, но совсем мизер. Возможно пропала мощность немного, но я пока мне про турбину не сказали, даже и не замечал этого. Турбина свистела громковато при наборе скорости, после смены масла на motul стало еле слышно. Собственно чего интересует. Я к мастеру конечно съезжу, но пока нету такой возможности интересует из-за турбины ли там появилось масло или может из-за чего еще. И как долго можно ездить на машине, если это действительно начала умирать турбина. И чем чреваты последствия такой езды. Спасибо.

18.10.2016, 11:58	#1885
andropovv Почетный Супербовод Регистрация: 08.10.2010 Адрес: C Марса я. Сообщений: 7,464	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Промой куллер и не мешай машине работать.

17.12.2016, 11:02	#1886
birelli Уважаемый Супербовод Регистрация: 15.06.2014 Адрес: Русастани Москвабадэн Сообщений: 2,381	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Когда завожу мотор после ночной стоянки или вечером после рабочего дня, со стороны левого колеса через 15-20 сек раздается слабый хлопок. Капот закрыт. Погода морозная. Что это может быть?

17.12.2016, 13:05	#1887
StackOverflow Уважаемый Супербовод Регистрация: 10.03.2015 Адрес: Москва Сообщений: 2,643	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Что-то вчера обратил внимание, что моя машина прогретая при нажатии на газ стала как-то дымить белым прилично, если сравнивать с другими авто в потоке. Сам могу только в зеркало наблюдать. На нетралке стоячая не дымит что-то... Не могу понять, может так и раньше было, не обращал внимания. Пробег всего лишь 40+ тыс. А может от морозов? А может аэродинамика сарая такова, что дым на ходу на заднее стекло почему-то лезет? Масло нулевое и в норме, даже по максимуму я бы сказал глядя на щуп.

19.12.2016, 16:45	#1890
ASterOid Начинающий Супербовод Регистрация: 22.02.2012 Адрес: Москва Сообщений: 87	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Тоже переиодически есть такие хлопки при отрицательных температурах, обычно ниже 6-7 градусов. На тигуан клубе тоже их обсуждали, у многих есть. Наличие вебасты не влияет на хлопки. Точного диагноза нет, только предположения ("Хлопает на дизелях заслонка в корпусе воздушного фильтра,которая используется для подогрева впускного воздуха"). От хлопков ни одного мотора и ни одного водителя не пострадало. ИМХО забить.