Интервал замены свечей

[Сергей 777]

А можно мне задать тупой вопрос?
Какие симптомы существуют, по которым можно понять, что свечи пора менять, касаемо двигателя 1,8tsi.
Троит. Это понятно.
Дымит?
Не тянет?
Дергается при разгоне?
Турбина не так работает?

К чему эти вопросы?
Недавно заметил, что если ехать в спокойной манере, то всё как обычно, но если начать "зажигать" (ехать быстрее общей скорости потока), то при разгоне, при переключении на 2 и 3 скорость и очень редко на 4, происходит заметный рывок, больше похожий на толчек. Раньше такого точно ни когда не было.
Стал было грешить на ДСГ, но она в спокойном режиме езды работает незаметно. Вот и подумал, что свечи стали не так работать, а может быть что-то стало не так с работой турбины.
Конечно поеду к ОД, но хочу в начале заменить свечи, посмотреть что изменится, а если все будет по прежнему, то тогда начну во всем винить ДСГ.
Что касается ОД, то у меня там нет родни и там конечно могут обмануть, но у меня с ними (с АвтоПрагой на Коптевской) сложились (так исторически получилось) нормальные отношения и видимо рекомендация мастера о замене свечей была справедливой.

[ОСА]

Сергей 777, Внимательнее темы бы читал, вместо создания всяких темок и вопросов бы не возникало. При чем здесь свечи?

Есть ДСГ, которая под определенную манеру езды адаптируется. Вполне вероятно причина в этом. Сначала медленно, тупо ездите, потом начинаете зажигать, отсюда и поведение ДСГ.

[Rost]

Сергей 777,

Да, это скорее ДСГ. М.б. сцепа подизносилась и начала так при определенных режимах себя вести.

[quatroddd]

Сергей 777, попробуй отключить противобуксовочную систему ASR, и погонять толчков нет?
Еще один нюанс коробка может себя беречь и на мах оборотов переключает с задержкой вот и толчок
Комментарий: чем интенсивнее разгоняешься, тем старательнее 7-скоростная коробка DSG бережет сцепления: время переключений увеличивается, провалы ускорения растут.

[Rost]

quatroddd,

Да, есть такое. Хотя на старой моей коробени больше было заметно.

[Сергей 777]

Сообщение от rost

это скорее ДСГ. М.б. сцепа подизносилась и начала так при определенных режимах себя вести

Сегодня провел на себе жестокий эксперимент, а именно....ехал на работу с общей скоростью ряда, но не крайне левого, а средних рядов. Без обгонов, ускорейний и перестроений. . Очень плавно ехал. Хорошо что выспался, а то бы заснул на ходу.
А все это для того чтобы проверить будут ли рывки при переключении или нет.
Итоги эксперимента следующие: АКПП ни разу не дернулась. Переключения происходили в обычном режиме. (к стати доехал до места всего-то минут на 15 позже обычного).
В такой же спокойной манере доехал после работы в автомагазин, где купил свечи и воздушный фильтр, чтобы и его исключить из списка подозреваемых.
АКПП в движении работает нормально, машину по прежнему не дергает.
С магазина, по дороге в автомастерскую, поехал в своей обычной манере и тут вновь всё началось: при переходе со 2 на 3 заметный рывок, точно такой же рывок с перехода 3 на 4. Далее без рывков.
Приехал. Заменил свечи, воздушный фильтр и фильтр салона, вытряхнул пепельницу, стряхнул песок с ковриков (просто за одно).
Поехал домой в обычной своей манере и обнаружилось, что машину больше не дергает.
Так что же это у меня было?
Старые свечи на вид не страшные. Имеется закопченность (нагар) сердечника и кромки свечи. Сама пимпочка, та что загибается над сердечником, то она местами с нагаром, а местами рыжая.
На заводе мне были установлены свечи на которых имеется надпись ngk vw ag, без значка "Шкоды".
Сейчас поставил Бош Платин, код изделия 0242245576, свеча fr5КРР2s 0.7., т.е. купил точно такие же свечи, какие порекомендовал Вячеслав М.
Запчасти покупал у официального представителя БОШ, где обман с запчастями исключен, так как это магазин (на ул.Свободы) моего приятеля. Теперь посмотрю, на сколько живучи свечи БОШ, а вот родные свечи оказали не очень живучи.
Кстати мне там дали распечатку с названием запчастей БОШ, рекомендованных для установки именно на наш Суперб, вот только почему-то его там обозвали двухобъемным лимузином. (фото прилагается) Про лимузин понятно. Но почему двухобъемным? Где находится первый объём, а где второй? Или они так про наш багажник говорят?
Но если быть до конца объективным, то мне не удалось после замены свечей как следует по зажигать, так как дороги уже были свободны.
Утром проверю как следует и если рывки будут, то это вероятней всего будет означать, что это ДСГ не в порядке.
Завтра, вернее уже сегодня вечером, о результатах сообщу дополнительно.

[Сергей 777]

Все ОК!
Сегодня много пришлось ездить по различным делам. Машину больше не дергает.
Значит можно смело предположить, что во всем были виноваты свечи. А то уж сам начал было грешить на ДСГ.
Видимо при повышенной нагрузке, а разгон это как раз и есть нагрузка, происходила несогласованность работы двигателя и АКПП, а может быть и турбина тут тоже добавляла своё.
Но не смотря на то, что свечи при разгоне работали не корректно, но они не троили, не дымили. Машина заводилась с пол тыка. Повышенного расхода топлива не было.

[razrus]

Сообщение от Сергей 777

Все ОК!
Сегодня много пришлось ездить по различным делам. Машину больше не дергает.
Значит можно смело предположить, что во всем были виноваты свечи. А то уж сам начал было грешить на ДСГ.
Видимо при повышенной нагрузке, а разгон это как раз и есть нагрузка, происходила несогласованность работы двигателя и АКПП, а может быть и турбина тут тоже добавляла своё.
Но не смотря на то, что свечи при разгоне работали не корректно, но они не троили, не дымили. Машина заводилась с пол тыка. Повышенного расхода топлива не было.

У меня похожая картина с недавних пор. Попробую заменить свечки и фильтр.
п.с. Со свечами вроде как определился, но какой посоветуете фильтр брать. Критерий цена-качество.

[koteyka]

Рустем, тебе с этим сюда - http://superb-club.com/forum/showthr...E8%EB%FC%F2%F0

[Сергей 777]

На выстаке "ИнтерСервис" побеседовал с представителем Denso.
Мне там подобрали, по каталогу, для Суперб свечи, а именно модель VK20Y.
Они платино-иридиевы. Цена за штуку-700руб. с чем-то.
Как искатаю свои новые, только что установленные Бошевские свечи, то обязательно поставлю Denso. Сей выбор обусловлен следующими параметрами:
1. Ходят свечи до 80-100тыс. в Европе и у нас до 40-60тыс.
2. Устойчивы к некачественному бензину.
3. Не боятся морозов.
4. Экомомят топливо.

К свечам фирмы изготовителя ngk у меня доверия нет, так как они начали дохнуть уже на 20тыс. км. пробега.
Посмотрю как долго будут жить мои нынешние Бошевские свечи, но Denso мне чем-то нравятся.