Superb Combi или Volvo XC70... или ещё что-то?

[366]

В Питере интересное предложение.На пол мильона дешевле чем Вольво.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14815880-c0045a.html

[Доктор Н]

Спасибо за красивый и подробный отзыв...... Хотя согласен я далеко не со всем.... И, прежде всего, тут тсоить заметить, что играло большую роль значение "премиум" .... Вольво- премиум, суперб - народный ширпотреб....


Лично у меня другое отношение к вольво.... У нас в семье есть вольво, как раз Семидесятка 2011 года выпуска, со всем этим модным белым салоном, деревянным рулем и прочей псевдопремиальностью...... Двигатель Д-5. Едет правда хорошо. То есть, не шикарно, а просто хорошо.... Но что меня больше всего раздражает, так это отношение в дилерских центрах.... Зеркало - 15 000 руб, все остальное - еще дороже. А когда их спрашиваешь : " какого х.... ?", то всегда получаешь тупой и заученный ответ: " Ну что же Вы хотели, это же премиум, конкурент немецкой тройки!!!".

Да хрена там, до немецкой тройки по эргономике Вольве еще ползти и ползти..... Более того, качество кожи в вольве ну очень далеко до идеала и шикарной она выглядит только в новой машине, но очень скоро она приобретает потрескавшийся и потертый вид..... Зато дилерские менеджеры упорно и заученно ставят вольво на одну планку с мерсом, что сказывается и на ценообразовании!

Когда мы брали 70-ку, то доукомплектовать ее ковриками, защитой картера и брызговиками стоило почти 50 тыщ рублей в Обухове.... За что, спрашивается??????? Коврики-то дерьмовенькие, однако.......

Есть еще проблемы.... Вольво очень легко купить, но ооочень сложно продать. Это знают все, но стараются молчать.....

Я один раз заехал в обухов на тест-драйв..... в течение нескольких недель мне звонил менеджер и спрашивал когда же я-таки уже приеду и куплю этот чудесный вольво С-60 с пречудесным двигателем 2.4 литра, мощностью в 140 лошадей, который расходует 13-14 литров в городе, не едет, сама машина тесная до жопы, детское сиденье вообще почему-то не слезало на задний диван, даже длины ремня не хватало, чтобы его пристегнуть! Кстати, когда я спросил об этом у менеджеров, то те развели руками и сказали, что, мол, кресло не стандартное и какое-то вообще на вид левое)))))))

Кресло куплено было в рекаро и, кстати, в остальной немецкий премиум прекрасно влезало и пристегивалось....

Кстати, мы потом кое-как впихнули его назад, хотя так и не смогли пристегнуть, но..... Чтобы оно туда влезло пришлось полностью переднее сиденье сдвинуть вперед. сдвинуть так, что сидеть на нем уже не получалось, расстояние между сидушкой и бардачком было несколько сантиметров.....

Когда я спросил у манагера, мол, это тоже все премиумом называется, то получил важный кивок.... Мол, какак разница, что движок хреновый, салон тесный, автомат тупой... Это же премиум, нужно легко отдать полтора ляма за это морально устаревшее барахло.... Да и вообще если сегодня не купить, то завтра придут с десяток покупателей на эту машину......

Вобщем, машина и через месяц была там же......

Для жены моей вообще суперпредложение сделали)))))) Машину утром готовы были подать к дому, отдать на весь день и забрать от дома уже поздно вечером.... Только купите у нас этот премиум, ну пожалуйста.......


А Вы не задумывались почему немецкий премиум на вторичке разлетается, а вольво - увы ,нет и продать вольво - это в натуре трудности!!!! Быть может потому, что вольво - это псевдопремиум, а не премиум.... Задатки есть, но лучше остаться обычной машиной......

Сравните ХС90 и туарег. Их можно сравнить????? Нет, увы.... ХС90 и Х5 ?????? Да хрен там. Трехлетний ХС-90 - это машина с протертыми сидушками, дребезжащим пластиком итд......

Отделка ХС-90 настолько далека от премиума, что плакать хочется..... Пластик чуть лучше, чем в китайском премиуме......

Господа, давайте НЕ будем сами себя обманывать.... ВОЛЬВО - это очень добротная, очень хорошая машина, но не пихайте Вы ее в премиум, ну не хрен ей там пока делать, как до луны ей еще далеко до премиума немецкой тройки......

То же самое касается и высказывания о том, что вольво - это самый безопасный автомобиль.... Ну с какого перепоя-то???? Безопасный? Да, несомненно, но не больше, чем другие......

Вы посмотрите с каким пафосом вольво рекламировало активный радар. Такое впечатление создалось, что это единственный автомобиль с этой системой. Впрочем, в Обухове мне так и сказали, что на вольво она впервые изобретена..... А ничего, что на Мерсе и на Ауди эта система уже несколько лет ставится, но только без такой помпезности и ставится как само собой разумеющееся???? А? Единственное, что сказал менеджер : " Да не может быть, Вы что-то путаете"..... Мне кажется, что долгое заучивание фразы " Что Вы хотите, это же ПРЕМИУМ" , заставило его всерьез поверить самого в это)))))))

То есть, вольво по стопам немцев изобретает системы и помпезно о них рассказывает, хотя на немцах они ставятся уже давно и ставятся так, как необходимая опция.... Без пафоса.

Хороший автомобиль вольво, мне он нравится, особенно ХС70. Хотя, быть может потому, что в нашей семье именно эта модель......... Еще бы что-то с дилерами сделать, чтоб цена на сервис, запчасти была адекватнее))))

[366]

Доктор Н,
Нормальная,здоровая критика. Вольво небыло у меня никогда,но по тестам и прочитанным материалам сложилось абсолютно такое же мнение. Несмотря на это,всё же смотрю в сторону ХС70. Есть у нее и несомненные плюсы и цена отличается от приснопамятной тройки в лучшую сторону.

[кореец]

Доктор Н, Вольво конечно не дотягивает до немецкой тройки но приблизилась к ним ближе всех

[Sergun]

Сообщение от 366

В Питере интересное предложение.На пол мильона дешевле чем Вольво.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14815880-c0045a.html

Там передний привод. А у нас же все в деревнях живут и по полям ездят - полный привод нужен

Добавлено через 4 минуты

По поводу продажи на вторичном рынке. Имхо, при наличии трейд-ин вопрос с продажей решается достаточно легко.
Кроме того, повторю в который раз. Торговля машинами - ваш бизнес? Если нет, то какой смысл думать о продаже машины перед ее покупкой? Вы купите то, что вам не подходит и не нравится, чтоб обрадовать 'того парня' года через 3-4? Смешно просто.

[komnoff]

Доктор Н, ладно буду молчать лучше
ЗЫ: кстати сейчас езжу на Супербе и на А6, но... короче все так же надеюсь вернуться к вольво

[свин]

Пля, писал большое сообщение случайно не то нажал и все стерлось. Вольво не премиум - это честный бизнес класс!! Но ауди лучше только двигателями и системой кваттро. Больше она не лучше ничем. Я щас не говорю о продажах на второичке и прочем. Я ауди очень хорошо знаю. Сам хотел брать а6 новую или а4 оллрорад. Раньше (до прошлых выходных даже не считал вольву за машину), думал, что она хуже фольцвагена. Наивный чукотский парень. Я был фанатом ВАГа хотя меня и удивляло некотрое.

Например - ну разве не идиотизм когда в А7 (стоимостью в 4 ляма) стоят такие же примерно кресла как у меня на пассате, по виду имею ввиду. Когда боковина этих кресел из такого же точно пластика и рычажки регулировок тоже пластиковые как у меня. На ТУРе и то сделано красивее. Также и на других (КУ5 и прочее). Пластик там - чем он лучше то? Мягкий сверху это да. Но потрогайте в дверях ниже, даже там где ручка - там плястик уже твердый как кирзач. В Вольве он гораздо приятней и кожи намного больше вставлено.
Я не испытал ощущения погружения в комфорт в новой а6 и а7, а в ХС70 испытал. Но это мои личные ощущения. Да дизеля у ауди несомненно круче, хотя это наверное относится только к легендарному 3.0. TDI, однако с ним даже а4 в базе стоит больше чем упакованая ксюха. Это не маразм разве? Что там такого в а4?? Я ее тоже знаю - шумка не многим лучше пассата, размеры меньше, архитектура панели (особенно магнитолы) на любителя. Берет только дизайном машина и счетодиодными ресничками фар.

Комрады, я Вам щас говорю это честно и непредвзято. Давайте сравним мерседес, ауди и вольву.
Я хотел покупать себе GL или R-ку, а также а6 новую. Эти машины все выходили мне больше трех лямов. Я готов был их купить. Я тестил все эти машины прежде чем я заказал суперба!! Это нужно понять! Я щас объясню почему я сделал такой выбор. И вот я пришел к вольве ХС70 - я понимаю, что это наиболее достойный и разумный выбор и сердце легло именно к этой машине. И я готов ей прощать, как я сказал уже все ее недостатки. Которых впрочем куча и у других.

По мерину:
- идиотское ТО раз в 10 000 для дизеля. Дизель у R класс 3.5. литровый в 272 кобылы. Едет не намного круче чем D5. Раджи справедливости скажу, что я за новым R классом ездил даже на Московский международный автосалон в крокус экспо. Так вот, кожа в эрке не лучше чем в вольве!!Эргономика такая же примерно. Но там есть одно НО. Старый и уродский блок управления магнитолой и навигация. Как в опелях. Также кстати и в GL. Если смотреть мерин также как я смотрел вольву, то ничего там нет лучше!! Ни пластик ни ворс с багажнике. А ух двигатели атмосферные - это что верх инженерной мысли. Старье жрущее немеряно бензина.
Е-класс смотрел, но полновприводные машины только с дерьмоыми трехлитровыми и 3.5 литровыми бензинками. Да это мощные двигатели, но жрут они бензин как не в себе просто напросто ди и цена сразу за три ляма вылазит. Мне это не нужно, да и с такого объема уже давно снять можно раза в два больше чем мерседес снимает. Дизеля идут на заднем приводе, это не для нашей рашы.
В итоге: пересмотрев все эти чудо автомобили я понял, что суперб всем устраивает. Там есть все теже самые опции что в ауди и мерседесе!! Все. Есть даже полный привод. Конкурентом для меня остался только туарег. Его тоже тестил. Ксатит V6 TDI. Комрад 366 - вот ты говоришь, что вольво не едит на D5 - попробуй потестить тура на трехлитровом дизеле. Я думал, что меня щас вдавит прямо в сидуху - нет ожидаемого эффекта я не получил. Да едет тур с таким двигаетелем лучше чем D5 у ХС70. Но не настолько чтобы сказать вах. То есть там не ощущается тоже заявленых 7 секунд разгона. Я подумал - нафига мне на туре расскать на работу и обратно каждый день.
Суперб и по деньгам проще и салон очень нравится, эргономика (пассат отдыхает так точно). и навигация классная - и я заказал суперб. Я думал, что нашел разумный выход. Еще и денег не потрачу - полтора ляма, если бы я брал вышеупомянутые машины.

Так вот. Сижу я жду свой суперб и почитал я этот форумк и поехал просто посмотреть вольву!! Просто посмотреть, чтобы составить свое впечатление. Итог: я вышел из салона купив эту машину!! Как вы понимаете комрады - я много чего смотрел и ни разу за свою жизнь я так не выходил из салона купив сразу машину с первого теста и посещения! Мне очень понравился салон - в нем есть ощущения, что это настоящий бизнес класс. И я не понимаю - какие там ощущения у кого от салона в А6 круче чем в вольве? Ну экран новый - да круто, большой и понтовый с кучей фишек - но на этом все и закнчивается. Дальше пошло на любителя. Пластик на панели по фактуре ничем не лучше, на дверях мягче, да, но выглядит дешевле, так как у вольвы пластик на дверях похож на кажу!!Он тверже, но как будто это кожа, странные ощущения если его лапать. В ауди все просто и без изысков - это вам не бентли. Что там в салоне такого роскошного объективно то. вставки из настоящего дерева может, так это есть и в вольве. Ну знаете - А7 стоит 4 ляма (по движку все понятно он там круче и система кваттро и экран), но остальное в чем там круче то. При этом за ее цену можно две ксюхи купить. Я знаю о чем говорю.

Поэтому комрады вольво - это честная машина, и это настоящий бизнескласс, в котром есть ощущение того, что ты в дорогой машине сидишь - ну есть оно!! В пассаье или супе его нет. В ауди оно есть у меня из-за того, что я поинмаю, что я в ауди сижу. Если сказать про старую А6 в прошлом кузове - так где там вообще прпемиумность в салоне то??? В этой магнитоле убогой страинной или в чем оно там.

Рассказываю свою эпопею с покупкой ксюхи. Вчера обзвонил дилеров Вольво, других на предмет наличия у них машинки такой же как я заказал в Независимости но побогаче комплектацией. И нашел такую машину в MAJOR. Вчера ее там и заказал, от машины в Независимости отказался. В новой машине дополнителя появляется security пакет, подогрев задних сидений, ламинированыве стекла и еще что-то по мелочи. Со всеми скидками стоиомсть машинки сотавила 1 820 000. По проайсу она у них самая дорогая ХС70 из всех что у них есть, а там было машин 30 точно - стоимостью в 1 910 000. Скидка составила 90 000.
Вчера еще раз присмотрелся к машине с комбинированным счетлокоричневым салоном. Очень понравилась.

Вольво - это бизнесс класс!! Но извините, и цена тоже соответствует бизнесклассу. Вольво это недорогая машина, длдя практичных людей, которые хотят ездить на качественном автомобиле настоящего бизнесскласса. А не на японо-корейских псевдобизнесах или псевдопремиумах. Вот - даже суперб навороченый, котрый я заказал по цене догоняет ксюху упакованную!!! О чем тут говорить. Вольво в отличие от тройки и цены не задирает. Так что тут все честно и нет обмана. Если бы вольво тоже задирало цену как та же ауди - то тогда можно было бы ее гнобить и говорить - типа какого хрена. Но тут и цена же ведь как у бизнеса.

[komnoff]

свин, да ладно тебе спорить, то все равно никого не переубедишь
а по поводу ценообразования на колечки то это по цене упакованной вольвы можно купить только какашку в красивой обертке

[quatroddd]

свин, вот еще 2 классных аппарата:

1. GL 340Hp

2. GL 224Hp

[komnoff]

свин, кстати на счет полного привода это еще бабка на двое сказала, по мне так халдекс предпочтительней

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от quatroddd

вот еще 2 классных аппарата

были классными несколько лет назад, а сейчас уже глубоко б/у автомобили требующие в скором времени вложений и очень серьезных

Как я уже говорил, я имею в эксплуатации Ауди А6 2009 года 2,8 кватро (машина тестя) машина с салона вышла за ценник около 2,5 мульта, сейчас объективно сравнивая ее с Супербом я не понимаю за что колечки взяли те деньги, по комплектации Суперб на голову выше, единственное, что могу отметить так это чуть лучшая шумка и ВСЕ, неужели шумка и шильдики в виде колец стоят как новый Суп элеганс