![]() |
![]() |
#161 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#162 |
Идеолог марки
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Омск
Сообщений: 399
![]() ![]() ![]() |
![]()
Для себя опытным путем установил что замена необходима при каждом ТО. Если замена имела место быть, значит есть материал для отчета/анализа. В моём случае контроль переходит в замену и я вижу результат. Если Вам нужен только контроль, то Вы вправе сами решать - нужна Вам запись в заказ-наряде или нет.
Ни у кого крышка пластиковая не лопалась? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#163 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
![]() |
![]()
Замена салонного через 60 000, воздушного - 90 000 км.! Нахрена кому нужна запись в заказ наряде при таком раскладе?
![]() Добавлено через 3 минуты Simplex, в каком ОД трудишься и в какой должности? Последний раз редактировалось Вячеслав М.; 15.03.2012 в 10:29. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#164 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
это ж по регламенту, а на самом деле как?
Simplex, замена если и необходима, то провести ее самому ничего не стоит. А если обращаться к ОД, то опять же со своими расходниками и желательно весь процесс отследить. Ни у кого еще не было заморочек по поводу сам. замены воздушника. да и в чем они могут быть? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#165 | |
Идеолог марки
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Омск
Сообщений: 399
![]() ![]() ![]() |
![]()
ГПН, на вопросы про бензин не общаюсь.
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Местного дилера конкретно потрепал, почти всех сотрудников сменили и директора тоже. За процессом больше не слежу, сами на совесть работают. Последний раз редактировалось Simplex; 16.03.2012 в 10:49. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#166 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Simplex, тебе повезло... в Мск эта операция стоит раза в четыре дороже... впрочем, я у же это озвучивал, кажется!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#167 |
Идеолог марки
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Омск
Сообщений: 399
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#168 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Мурманская область
Сообщений: 3,638
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
товарищи, а вот вопрос опытным пользователям супа. Как по вашему, стоит ли менять воздушник каждое ТО?
PS Почему спрашиваю, раньше была машина Ford, да и сейчас есть в семье. У форда каждое ТО меняют фильтр. Собственно за год он обычно не очень то и красивый, если учесть фордовский турбомотор, на атмосфернике как то не так видно. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#169 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Н-Москва
Сообщений: 7,813
![]() |
![]()
Slasher, менять лучше по обстоятельствам, меняю раз в 12-15 тыс.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#170 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Мурманская область
Сообщений: 3,638
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Tamst, ну грубо говоря раз в год или каждое ТО - оптимально... КМК турбомотор засасывает больше говна, да и надо бы почаще менять фильтр.
|
![]() |
![]() ![]() |