![]() |
![]() |
#161 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 22.01.2020
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 28
![]() |
![]()
Если бы проблемы были в подвеске, то это бы проявлялось стуками и ещё чем нибудь на плохой дороге, не так? И для раскачки на скорости от 0 до 20 км мне кажется должно что-то в хлам быть разбито и не заметить это не возможно?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#162 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,221
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Ну ландно, если узнаешь, расскажи в чем дело же было ) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#163 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.02.2019
Адрес: Мск, Коптеево
Сообщений: 3,877
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Ccm, когда поперечные рычаги почти убитые, то сначала кидает на колее, а при переходе в статус "убитые досконально" начинает кидать просто при движении. Стуков нет.
Для ассоциации - видел когда-нибудь классику с вихляющим задом на ровной дороге? Очень похоже. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#164 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 22.01.2020
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 28
![]() |
![]()
Посмотрю завтра, визуально сайлентблоки просто посмотреть?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#165 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.02.2019
Адрес: Мск, Коптеево
Сообщений: 3,877
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Не особо, т.к. они могут быть без надрывов, но просто "уставшие". Видно только после демонтажа. Предыдущую Октаву диагностировали каждый раз на подъемнике на предмет целостности всех сайлентов по кругу и якобы было всё норм. Но только после моей настойчивой просьбы их заменить всё пришло в норму с устойчивостью.
Вот здесь как они выглядят - https://www.drive2.ru/l/588025141800244823 Потому что другие поперечные рычаги гораздо больше ходят. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#166 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 22.01.2020
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 28
![]() |
![]() Цитата:
tmbje93t8d9050937 Я так понимаю это деталь 5Q0505323C, можно поменять отдельно сайлентблоки? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#167 | |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.02.2019
Адрес: Мск, Коптеево
Сообщений: 3,877
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Но по виду это другой рычаг. Правильный: ![]() Если мы говорим про второй Суп, то: 1K0 501 529 F - левый рычаг (до 24.05.2009) 1K0 501 530 C - правый рычаг (до 24.05.2009) 1K0 501 529 J - единый рычаг на левую и правую стороны (после 24.05.2009) Но номерки лучше проверить через владельцев ЭТКИ. PS: Отдельно сайленты для перепрессовки тоже есть. Но полагаю, что стоимость просто рычагов будет дешевле, чем сайленты + стоимость перепрессовки. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#168 |
Айсинный Супербовод
Регистрация: 25.08.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,913
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Ccm, что с резиной? Возраст, пробег, остаток. Сменой комплекта зима-лето, либо перед зад пробовал смотреть? Ставлю на резину.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#169 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 22.01.2020
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 28
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#170 |
Активный Супербовод
Регистрация: 31.08.2018
Адрес: Щербинка
Сообщений: 1,307
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |