|
Результаты опроса: В "глухой" пробке обычно езжу в режиме: | |||
«D» | 116 | 51.10% | |
«S» | 50 | 22.03% | |
Ручное управление | 46 | 20.26% | |
Считаю этот опрос глупостью | 15 | 6.61% | |
Голосовавшие: 227. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы |
02.12.2010, 20:14 | #151 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: СССР, столица.
Сообщений: 184
|
Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
раньше всё время D, теперь периодически включаю ручное ))
|
04.12.2010, 23:43 | #152 |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 1,238
|
Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
Думаю, что это сообщение от Superb может многим пригодится, имею в виду тех кто проголосовал в этой теме за режим «D».
Вот это сообщение: http://superb-club.com/forum/showthread.php?p=25668#post25668 Для ДСГ полезно, но бензин будет не хило вылетать в трубу, при езде в режиме ТТ. И до 19 литров может дойти. Мой личный рекорд 18.8. У кого больше? |
10.09.2011, 00:07 | #153 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 1,238
|
Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
Это информация для тех кто имеет машины с ДСГ-7.
На сколько она правдоподобна? Лично у меня нет оснований не верить ОД. Мне на днях неожиданно заменили сцепление. Убило его не быстрая манера езды, а как раз те самые пробки, о которых говориться в этой теме. При чем убили не сами пробки а неправильное использование педали тормоза. Од настоятельно мне рекомендовали впредь отслеживать за собой степень силы нажатия на педаль тормоза. Повторяться не хочется по этому процитирую самого себя (взято из темы «Проблема с ДСГ-7»). Цитата:
К самому ДСГ-7 у меня отношение не изменилось и не секунды не сожалею о том, что у меня именно такой вид АКПП. Так как работает ДСГ-7 не работает ни одна из мне известных других модификаций АКПП (вариаторы, гидроавтоматы и.т.д.) и работает превосходя остальных. И допускаю это не только моё личное мнение, как владельца автомашины с СДГ-7. Всегда нутром чуял, что ДСГ-7 имеет только ей присущие особенности в эксплуатации, не описанные в официальных мануалах и пытался сам, как мог, понять эти особенности и прислушивался к мнениям других владельцев ДСГ-7. Но именно про эту особенность даже мысли не было и сама жизнь, мало по малу, подсказывает куда нужно смотреть. Возможно пристальное внимание к ДСГ-7 отпугивает желающих иметь машину с ДСГ-7, но тем кто хочет иметь машину с шустрой АКПП и хочет чтобы ДСГ-7 долго служило верой и правдой, придется учитывать ее особенности. И на мой взгляд лучше их знать и соблюдать, чем не знать или не соблюдать. Этих особенностей не так уж и много, но они есть. О части этих особенностях говорится в этой теме, часть имеется в других темах и возможно пришло время наконец-таки систематизировать эти особенности, по пунктам от 1 и до….. и вывесить их на самом видном месте, для удобства потенциальных владельцев автомашин с ДСГ-7 и для тех кто уже имеет такие автомашины. Последний раз редактировалось Сергей 777; 10.09.2011 в 01:45. |
|
10.09.2011, 13:34 | #154 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
|
14.09.2011, 18:37 | #155 |
одиночка
Регистрация: 26.05.2011
Адрес: Магнитогорск
Сообщений: 619
|
Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
Сегодня в первый день попал в такую неслабую пробку, хороший тест для коробки NAT) Так вот, в режиме d она переключает между 1-2, причем на 1 переходит только в момент остановки, переходы идут только между 1-2, чтобы переключалась на 3 я не увидел, а это радует!!! Хотя я чтобы не рисковать перевел после 10 минут такой езды в ручной режим и спокойно за 40 минут на 1 скорости проехал пробку в режиме газ-тормоз-газ, правда один раз я задумался и забыл что я на ручке а машины поехали порезвее, и у меня обороты скаканули на 1 передачи до 4000, чего допускать на обкатке не желательно.
Еще заметил в ручном режиме на 1й скорости после отпускания тормоза и как только начинаешь надавливать на газ присутствует небольшое дерганье, как на механике когда трогаешься и резко отпускаешь сцепление, примерно такое ощущение, в режиме d такого нету, это нормально? |
14.09.2011, 19:09 | #156 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
Stason, всё нормально! Твой мозг настолько "подготовлен" форумом к встрече с Великой И Ужасной ДСГ, что ты мельчайшие нюансы подмечаешь... совет дня: расслабься и получай удовольствие
Последний раз редактировалось mk86; 14.09.2011 в 20:41. |
14.09.2011, 19:12 | #157 |
одиночка
Регистрация: 26.05.2011
Адрес: Магнитогорск
Сообщений: 619
|
Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
mk86,спасибо! Буду стараться)))
|
14.09.2011, 20:42 | #158 |
Особый статус
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: 1
Сообщений: 2,613
|
Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
Stason, следующий раз попробуй в пробке на спорт S
|
14.09.2011, 20:47 | #159 |
Активный Супербовод
Регистрация: 09.12.2010
Адрес: Актау
Сообщений: 1,887
|
Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
|
14.09.2011, 20:52 | #160 |
Особый статус
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: 1
Сообщений: 2,613
|
Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
|