11.02.2014, 22:37 | #1511 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
|
Re: Первые впечатления
|
11.02.2014, 22:46 | #1512 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 10
|
Re: Первые впечатления
Доброй ночи! Не спится...калужанин или чех? Подскажите!
|
11.02.2014, 22:51 | #1513 |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,541
|
Re: Первые впечатления
Сразу после пуска мотор работает по программе, без обратной связи с датчиками смеси (лямбда зонды). Через несколько секунд работы связь учитывается и работа стабилизируется. Эти вибрации допустимы/присутствуют при любой температуре атмосферы, прекращаются резко/ощутимо. Других значительных (сопоставимых с этими) вибраций при плавном движении быть не должно.
|
11.02.2014, 22:54 | #1514 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
|
Re: Первые впечатления
А в чем причина появления вибраций? Ну, по программе работает двигатель, нет какой-то обратной связи от датчиков. Что его при этом трясет? Троит? Неравномерное сгорание смеси по цилиндрам?
Я про работу 3,6 только судить могу. Заводится, и первые 10 секунд работает на повышенных (1200) оборотах, потом обороты падают до 900, и с прогревом до 650 опускаются. Ничего не трясет. Но есть акустический пусковой эффект. Поначалу звук двигателя довольно громкий, но вскоре, как двигатель чуть прогреется, звук работы двигателя резко пропадает и дальше просто "шепчет". Это снаружи так слышно. Вибраций вообще никогда никаких не возникает. |
11.02.2014, 22:59 | #1515 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 26.07.2013
Адрес: Донецк
Сообщений: 837
|
Re: Первые впечатления
Comdir, это какой то эффект нового двигателя. В нем большое сопротивление, может. Я на первых сотнях на второй нормально ехать медленно не мог, вибрировала. Теперь прошло
3.6 более сбалансирован, конечно. |
11.02.2014, 23:01 | #1516 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
|
Re: Первые впечатления
fastcar, но это все равно как-то странно. Должна же быть причина. Приработка колец как-то не тянет на тряску всего двигателя. Если работа внатяг на слишком низких оборотах, то понятно, будет трясти его. А когда холостые (и даже увеличенные при старте), то с чего? Неравномерное сгорание по цилиндрам должно колбасить ощутимо. Может оно при холодном пуске?
|
11.02.2014, 23:22 | #1517 |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,541
|
Re: Первые впечатления
Comdir, Раз это стало интересно, я так Вам расскажу: не то что лямбду, расхода воздуха важнейший датчик, в начале пуска игнорируют немецкие «мозги». Это нормально почти для всех инжекторных систем и то, что большее количество цилиндров, работает всегда ровней (но не совсем) нормально тоже...
|
12.02.2014, 06:13 | #1518 |
Активный Супербовод
Регистрация: 28.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,218
|
Re: Первые впечатления
На tsi для ускорения прогрева катализатора перед самым выпуском идет дополнительный впрыск топлива для увеличения температуры ОГ. Поршень почти внизу, а его еще подталкивают.
|
12.02.2014, 11:03 | #1519 | ||
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 26.07.2013
Адрес: Донецк
Сообщений: 837
|
Re: Первые впечатления
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 22 минуты Друзья, делал ТО-1 и досмотрел в сервисной книжке, что двигатель у меня, оказывается CDAA. Это чо? Хорошо или плохо? Или фиолетово? Где бы почитать, в чем разница между этими буковками? А что за двиг BYT, BZB? Последний раз редактировалось fastcar; 12.02.2014 в 11:08. Причина: Добавлено сообщение |
||
12.02.2014, 15:52 | #1520 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,363
|
Re: Первые впечатления
БЗБ у меня был на Чешской машине первых выпусков. 1.8 160 сил.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |