Настало время проверить и подзарядить АКБ

[Mr.I]

А сколько по времени длится зарядка нашей АКБ? Т.е. на сколько я могу оставить заряжаемое авто без присмотра? ЗУ буду использовать вышеописанное, т.е. без всяких max/min и др. регулировок.

[ОСА]

Mr.I, я оставлял на ночь, ничего, ест-но, не произошло. АКБ полностью зарядилась. До этого была разряжена до 68% (по-моему).

Про вышеуказанное з/у ничего сказать не могу. Нужно читать инструкцию.

АКБ у нас стандарт, выкручиваешь крышечки, заводишь шарманку и идешь с миром.

[Леонид]

Сообщение от ОСА

выкручиваешь крышечки, заводишь шарманку и идешь с миром

а это зачем?

[ОСА]

Леонид, я в физике не силен, но везде и повсюду это написано. Тесть, водительский стаж у которого практически столько сколько мне лет, именно так заряжает все АКБ.

Подозреваю, что идет нагревание АКБ и чтобы с ней ничего не было крышечки и выкручивают. Сравним с кастрюлей на газу................ ИМХО, могу ошибаться, поправьте ежели чего.

[dvs222]

Сообщение от knut

В 2006 году купил по необходимости не обслуживаемый (без пробок для контроля плотности и доливки дисводы и электролита) АКБ " Чемпион". Работоспособен по сей день. Наверно повезло! Думаю профилактические зарядки и подзарядки для современных АКБ не актуальны. Главное - качество изготовления АКБ, правильные параметры зарядного тока и напряжения на авто и условия эксплуатации его. В среднем стартерные АКБ работают исправно 3 года. Дальше стоит подумать о его замене и не ждать, когда однажды зимним утром твоё любимое авто не сможет порадовать уверенным запуском двигателя.

обычно аккомулятор сдыхает в мороз, утром в понедельник, когда дел немеренно да еще и руки обморозишь, пару раз сталкивался с таким, больше не хочу, а подзарядка просто откладывает покупку нового совсем ненадолго. Родного аккомулятора на октавии хватило ровно на 3 года и 65000 км, кстати перед этим он прошел тест в ОД , сказали что все нормально работоспособный как надо ))))). Есть еще одна ерунда по причине которой аккомулятор походу сдох раньше времени - там сигналка с автозапуском стоит. Перед выходом в мороз всегда запускал движок, но оказалось что в этом режиме генератор не работает, т.е. движок молотит чисто на акк, а это ни есть гуд.

[ОСА]

dvs222, вот поэтому в первую очередь он и сдох прежде времени. Три года и 65 тык вообще не пробег для оригинального с завода аккума.

А подзаряжать нужно.

[Леонид]

ОСА, странно, батарея и так негерметична (клапаны есть, чтобы газовыделением не разорвало)
проще тогда небольшим током и до напряжения 13,8 заряжать, если конечно зарядник позволяет

[dvs222]

Сообщение от ОСА

dvs222, вот поэтому в первую очередь он и сдох прежде времени. Три года и 65 тык вообще не пробег для оригинального с завода аккума.

А подзаряжать нужно.

вот скока мне подзаряжали, я всех подзаряжальщиков и себя проклянал когда недели через 2-3 утро, мороз, понедельник, дел немеренно а он цука сдох и подвел, тогда появляются мысли что нафиг я не потратил тогда сразу денег да хоть десятку, чтоб в нужный момент не морозится

[Леонид]

Сообщение от dvs222

но оказалось что в этом режиме генератор не работает

тоже фантастика, нормальный гена должен возбудиться
проверяется просто, замеряется напруга до запуска движка и после запуска, должна быть больше

[ОСА]

Леонид, да, по идее есть. Но почему пока не могу ответить. Операция занимает полминуты.

dvs222, просто все нужно делать вовремя. Если АКБ убита, то подзаряжать ее смысла нет.

Если появится Леха Трэвел может он чего-нить подскажет. В любом случае мне нетрудно просто снять АКБ и подзарядить бесплатно у тестя ее. Хуже от этого точно не будет.